论文摘要
以苏州地铁5号线某区间盾构隧道为研究对象,以施工期间掘进参数及隧道地表实测监测数据为依据,分析盾构掘进工程中地质条件、土仓压力、推进速度等因素对地表变形的影响。结果分析表明:盾构掘进面前方一倍洞径处,地表易隆起,地表隆起量随着推进速度、土仓压力、同步注浆压力的增大而增大;随着盾构掘进,地层受施工扰动及水土损失影响,地层开始出现沉降,并不断增大,在距离盾尾两倍洞径位置附近趋于稳定。文中针对盾构在富水砂层、粉土、粉质粘土段掘进存在的问题,提出了地表变形控制措施。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 娄掌印
关键词: 盾构施工,地表隆起,地层沉降,控制措施
来源: 交通科技与经济 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 中铁隧道局集团有限公司
分类号: U231.3;U455.43
DOI: 10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2019.02.012
页码: 61-67
总页数: 7
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