导读:本文包含了船用螺旋桨论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:螺旋桨,船用,建模,算法,湍流,高效,铸件。
船用螺旋桨论文文献综述
闫佳兵[1]（2019）在《某船用螺旋桨研配工艺的研究与应用》一文中研究指出螺旋桨是船舶的重要组成部分,螺旋桨的质量好坏和安装效果都影响着船舶的正常航行,所以船用螺旋桨的研配工艺也越来越值得关注。船舶螺旋桨在上船安装前,其锥孔与艉轴锥体的配合需经钳工内场研配。为了检查螺旋桨锥孔与艉轴锥体配合的紧密性以及着色研配的接触面达到70%以上等技术要求,要在内场对研配好的螺旋桨与艉轴进行内场预装。本文主要对螺旋桨的研配及预装工艺进行研究,并在此基础上制定了螺旋桨立式预装工艺。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年11期）
孙世芳,颜金龙,倪科鸿,侯舟波[2]（2019）在《船用螺旋桨安装设备及工艺研发》一文中研究指出针对目前船舶企业在船舶建造过程中,螺旋桨安装劳动强度大、耗时耗工的问题,设计开发出一套船用螺旋桨安装设备。通过螺旋桨实船安装试验表明:利用该套设备及采用相应的安装工艺可以有效缩短螺旋桨安装周期,降低安装劳动强度,从而提高企业的经济效益。(本文来源于《浙江国际海运职业技术学院学报》期刊2019年03期）
Chun-bao,LIU,Jing,LI,Yuan,LI,Tong-jian,WANG[3]（2019）在《船用螺旋桨流动尺度解析模拟与粒子图像测速验证（英文）》一文中研究指出目的:船用螺旋桨性能评估中常用的雷诺平均方法(RANS)存在许多难题,特别是在处理边界层发展、尺度效应、翼尖和轮毂涡等复杂流动现象时。本文使用动态大涡模拟(DLES)、延迟分离涡模拟(DDES)和应力混合涡模拟(SBES)叁种尺度解析模拟(SRS)方法,以提高流动特性预测的准确性。创新点:1.通过SRS方法详细地描述螺旋桨流场的不规则和多尺度湍流结构;2.通过粒子图像测速(PIV)试验,分析缩比螺旋桨的真实流场。方法:1.考虑叶片的周期分布和计算消耗,提取1/5的螺旋桨计算区域,并采用局部网格细化方法,获得分辨率足够高的网格模型(图1);通过仿真结果与已有试验数据的对比,验证SRS方法在螺旋桨性能预测方面的可行性与有效性(图3)。2.通过搭建PIV试验装置(图4),得到缩比螺旋桨在特定横截面上的速度和涡量分布情况下的尾流演变(图9和10),从而分析SRS方法对流场结构的捕捉能力。结论:1.通过定量和定性分析发现,SRS方法在预测特征参数和捕捉流场信息方面表现良好,特别是值得重点关注的SBES模型;2.作为一种可视化流场分析工具,PIV测量方法可以为螺旋桨等旋转机械的设计和性能改进提供一定的参考依据。(本文来源于《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》期刊2019年08期）
朱晶,姜元军,何大川[4]（2019）在《制造船用螺旋桨不锈钢材料的研究进展》一文中研究指出船用螺旋桨是一种靠桨叶在水中旋转并将船舶主机转动功率转化为推力的装置,是船舶上重要的配件之一。随着北极航线的开通,冰区船舶引起各国船东极大的兴趣,从而将高强度不锈钢的螺旋桨推上了舞台。对制造船用螺旋桨的不锈钢材料进行了概述,介绍了目前国内外用于制造螺旋桨的不锈钢材料的研究现状,分析了国内外研究制造螺旋桨的不锈钢材料中存在的问题,指出了制造船用螺旋桨的不锈钢材料未来的发展趋势。(本文来源于《中国冶金》期刊2019年07期）
朱晶,姜元军,何大川[5]（2019）在《船用螺旋桨典型腐蚀类型与防护措施研究进展》一文中研究指出对在海水环境中使用的船用螺旋桨的海生物附着、电化学腐蚀、空泡剥蚀及冲刷腐蚀4种典型的腐蚀原理及危害进行了概述,并对相应的防腐措施作了介绍,针对目前现有的防护措施做出了归纳和分析,指出了船用螺旋桨防腐措施的研究和应用的发展趋势。(本文来源于《腐蚀科学与防护技术》期刊2019年04期）
王海涛,张胜文,马欣,方喜峰[6]（2019）在《船用螺旋桨静平衡检测的新型装置及算法》一文中研究指出螺旋桨作为船舶关键件之一,其静平衡性直接影响船舶整体性能。大型船用螺旋桨由于质量大、搬运拆装繁琐,静平衡检测难度较大。针对大型船用螺旋桨静平衡检测技术展开研究,提出一种新型检测装置及检测算法。在克服传统定位弊端的基础上,提高了大型船用螺旋桨的静平衡检测精度和检测效率,对于提升大型螺旋桨静平衡检测水平有着重要的参考价值。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年06期）
邱鹏,郑高[7]（2019）在《基于ICEM的船用螺旋桨建模方法研究》一文中研究指出为了对船用螺旋桨进行快速、准确地建模,提出一种基于ICEM软件的建模方法。通过坐标变换公式实现了叶切面型值点从局部坐标系到全局坐标系的转换,采用EXCEL快速完成数据处理,借助ICEM软件进行了螺旋桨的点、线、面的绘制。该方法高效、方便,能够为今后的螺旋桨建模以及优化设计提供一定的指导意见。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年06期）
王海涛[8]（2019）在《大型船用螺旋桨静平衡检测系统研究》一文中研究指出螺旋桨作为船舶关键部件,其静平衡特性的好坏将直接影响船舶总体性能。若螺旋桨静平衡性差,则会导致船舶产生较大的振动和噪音甚至损伤船体,因此针对螺旋桨静平衡性的检测加工就显得尤为重要。船用螺旋桨由于质量大、体积大、搬运拆装繁琐,其静平衡检测难度较大,现有主流检测技术为立式静平衡检测,它采用芯轴定位,通过配挂砝码采集数据,存在操作繁琐、效率低下、检测过程自动化程度低以及承载能力有限等问题,已逐渐无法满足企业对生产效率、检测精度等相关目标的追求,本文结合企业具体调研情况,针对螺旋桨静平衡技术展开研究工作,设计一种大型船用螺旋桨静平衡检测系统,本文的主要研究内容和成果如下:(1)根据设计目标进行大型螺旋桨静平衡检测系统研究,完成其整体结构设计,并对其关键模块展开相应研究工作。在对中检测模块设计中,结合具体结构进行螺旋桨偏心距计算分析,同时对图像处理技术展开研究,编写螺旋桨圆心坐标处理算法,计算螺旋桨偏心量并设计验证实验;在液压模块设计中,对液压系统进行设计,对球面副悬浮装置展开研究工作,并借助Matlab对其进行分析计算,优化关键尺寸参数,完成液压原理设计及关键液压元器件选型;在数据采集模块设计中,对承载板调平原理进行分析计算。(2)结合系统设计方案,展开新型静平衡检测算法研究,设计数据处理方式,完善数据处理流程,归纳数据处理结果,借助Matlab进行误差分析,完成整套补偿算法系统设计,消除对中误差影响,提高系统检测精度。(3)进行大型螺旋桨静平衡检测自动化控制系统研究,通过梳理控制对象,划分系统控制工步,确定上位机类型,完成系统控制方案设计,进行控制系统关键元器件选型,完成电路连接和总体接线设计并对关键模块进行仿真分析。(4)进行大型螺旋桨静平衡检测软件系统研发,完成软件模块设计、通讯方式设计及软件界面设计等工作,同时对于软件系统进行功用化研究,完善系统功能,增添叁维预览窗口,实现螺旋桨静平衡检测过程的可视化窗口显示;对检测系统进行模拟仿真技术研究,基于Visual Studio与3DVIA软件进行联合模拟仿真,完成整体检测流程仿真分析。(本文来源于《江苏科技大学》期刊2019-05-05）
伍蓉晖,何珍,彭翔,田中文[9]（2019）在《基于CFD法的船用螺旋桨敞水性能预报》一文中研究指出螺旋桨敞水性能对船舶推进性能具有重要意义。本文采用计算流体动力学(CFD)数值计算方法对螺旋桨的敞水性能进行预报计算。通过不同边界层模式下的计算精度比较,提出合适的预报模式,并与试验值对比以验证该模式的有效性。结果表明,该模式计算误差在工程允许范围内,可用于螺旋桨水动力性能预报。(本文来源于《广东造船》期刊2019年02期）
童洁[10]（2019）在《基于图谱的船用螺旋桨计算机辅助设计工具的开发》一文中研究指出螺旋桨的设计需要船体-螺旋桨-主机叁者完整配合,其成效关系到目标航行器的快速性及经济效益。系列螺旋桨的水动力试验图谱为此提供了实用可靠的设计资料,在行业内得到了广泛运用。但是基于图谱的手工绘图、列表计算等过程繁琐复杂,需要设计者的取值经验与多次迭代。在完成螺旋桨要素设计后,需要生成高精度的叁维实体(密封)模型以衔接CFD、CAE、CAM等工程技术。而螺旋桨建模过程操作繁琐、描点数多且易出错,尤其对于需要大量不同模型的螺旋桨敞水试验和一些桨型优化研究而言,螺旋桨建模工作量极重。因此,实现螺旋桨的计算机辅助设计与叁维建模的参数化等关键技术,对于提高今天我国船舶行业的智造水平有较高的意义。本文研究并开发了一套基于系列螺旋桨图谱的螺旋桨计算机辅助设计工具,可以高效地完成从最佳要素计算到模型输出的全部螺旋桨设计工作。该工具分为螺旋桨设计与建模两大部分,前者为C#语言开发的窗体程序,后者为搭建于Grasshopper下的图形化程序。整体上该工具具有螺旋桨最佳要素计算、空泡限制、强度校核及螺距修正、型值计算及输出以及自动叁维建模等功能模块。其主要特点是采用参数化、模块化的系统设计,用户可以灵活地自定义螺旋桨设计需求与螺旋桨的形状要素,同时并不要求用户具有高超的专业知识。该工具主要面向中小型船厂或其他航行器设计生产商,可以以极高的性价比完成螺旋桨设计。以螺旋桨技术为基础,研究内容主要有5个方面:基于螺旋桨终结设计的总体流程设计、参数化的功能模块设计、设计过程的计算机化(算法研究)、螺旋桨数据库的建设以及螺旋桨参数化叁维建模。编程实现整套工具后,再通过工程设计案例测试,验证工具设计的精确性与高效性。最后借由两个扩展应用案例,补充性地表现工具在螺旋桨研究与设计工作中的实用性:其中提出了一种基于多目标遗传算法实现螺旋桨智能化设计的方法,并探讨了 Kappel Propeller型叶梢在系列螺旋桨设计上的一般性。(本文来源于《浙江大学》期刊2019-03-26）
船用螺旋桨论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对目前船舶企业在船舶建造过程中,螺旋桨安装劳动强度大、耗时耗工的问题,设计开发出一套船用螺旋桨安装设备。通过螺旋桨实船安装试验表明:利用该套设备及采用相应的安装工艺可以有效缩短螺旋桨安装周期,降低安装劳动强度,从而提高企业的经济效益。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船用螺旋桨论文参考文献
[1].闫佳兵.某船用螺旋桨研配工艺的研究与应用[J].船舶物资与市场.2019
[2].孙世芳,颜金龙,倪科鸿,侯舟波.船用螺旋桨安装设备及工艺研发[J].浙江国际海运职业技术学院学报.2019
[3].Chun-bao,LIU,Jing,LI,Yuan,LI,Tong-jian,WANG.船用螺旋桨流动尺度解析模拟与粒子图像测速验证（英文）[J].JournalofZhejiangUniversity-ScienceA(AppliedPhysics&Engineering).2019
[4].朱晶,姜元军,何大川.制造船用螺旋桨不锈钢材料的研究进展[J].中国冶金.2019
[5].朱晶,姜元军,何大川.船用螺旋桨典型腐蚀类型与防护措施研究进展[J].腐蚀科学与防护技术.2019
[6].王海涛,张胜文,马欣,方喜峰.船用螺旋桨静平衡检测的新型装置及算法[J].船舶工程.2019
[7].邱鹏,郑高.基于ICEM的船用螺旋桨建模方法研究[J].机械工程师.2019
[8].王海涛.大型船用螺旋桨静平衡检测系统研究[D].江苏科技大学.2019
[9].伍蓉晖,何珍,彭翔,田中文.基于CFD法的船用螺旋桨敞水性能预报[J].广东造船.2019
[10].童洁.基于图谱的船用螺旋桨计算机辅助设计工具的开发[D].浙江大学.2019
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