导读:本文包含了静态颜色论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:静态车辆检测,颜色特征,车辆目标分离
静态颜色论文文献综述
张力,邓亚航,饶小李[1]（2015）在《颜色特征模型在静态车辆检测中的应用》一文中研究指出为了解决智能交通中的静态车辆检测准确率不高的问题,提出一种基于颜色特征的车辆目标检测方法.该方法首先根据Hough变换分割出路面感兴趣区域,利用颜色特征空间降维建立理想的颜色特征模型;其次,根据贝叶斯分类器进行路面与车辆的像素分类;最后,由最小割/最大流算法进行车辆目标分离.在实景采集交通视频图像后对文中提出方法和现存方法进行了对比评估.基于颜色特征的车辆目标检测方法对于静态车辆目标的检测准确率达到了63.05%,误检率降低至21.27%,漏检率降低至24.01%.与传统方法相比,该方法能更快、更准确地检测到目标.(本文来源于《武汉工程大学学报》期刊2015年01期）
刘怀愚,李璟,洪留荣[2]（2010）在《一种用于静态图像车辆检测的颜色变换模型》一文中研究指出充分利用车辆的颜色特征,提出了一种新的基于Karhunen-Loeve(KL)变换的颜色变换模型。利用该模型可将所有像素颜色由RGB叁维颜色空间变换到一个二维颜色空间上。在这个二维颜色空间上,车辆像素和非车辆像素分别集中在具有较好分离程度的两个区域。在此基础上,利用分类器可实现静态图像车辆的识别。实验结果表明,该颜色变换模型具有较好的车辆分割能力,准确性较高。(本文来源于《计算机系统应用》期刊2010年09期）
焦国防,杨微波[3]（2005）在《小瞳孔视网膜静态检影时注视视标颜色的探讨》一文中研究指出目的:探讨小瞳孔视网膜静态检影时注视不同颜色的视标对小瞳孔视网膜静态检影结果的影响。方法:采用带状光检影镜对176例(352眼)雾视后分别注视绿色视标和红色视标进行视网膜静态检影。结果:注视绿色视标与注视红色视标小瞳孔视网膜静态检影结果不同,这与性别无关,与年龄有关,年龄愈小,结果差异越明显。结论:以绿色注视视标为参照, 根据色调的亮度、饱和度,注视红色视标时眼可增加约+0.1 2-+0.20D调节。(本文来源于《中国眼镜科技杂志》期刊2005年05期）
李勇,高文,姚鸿勋[4]（2002）在《基于颜色手套的中国手指语字母的动静态识别》一文中研究指出作为一种高度结构化的语言,手语具有与口语和文字语言一样的表达能力。基于视觉的手语识别不仅更加符合人们的习惯而且具有非常广阔的应用空间。该文采用指尖染色和手指染色的颜色手套模型实现了可以识别中国手指字母表30个基本手形的动静态手势识别系统,识别率达到100%。(本文来源于《计算机工程与应用》期刊2002年17期）
静态颜色论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
充分利用车辆的颜色特征,提出了一种新的基于Karhunen-Loeve(KL)变换的颜色变换模型。利用该模型可将所有像素颜色由RGB叁维颜色空间变换到一个二维颜色空间上。在这个二维颜色空间上,车辆像素和非车辆像素分别集中在具有较好分离程度的两个区域。在此基础上,利用分类器可实现静态图像车辆的识别。实验结果表明,该颜色变换模型具有较好的车辆分割能力,准确性较高。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静态颜色论文参考文献
[1].张力,邓亚航,饶小李.颜色特征模型在静态车辆检测中的应用[J].武汉工程大学学报.2015
[2].刘怀愚,李璟,洪留荣.一种用于静态图像车辆检测的颜色变换模型[J].计算机系统应用.2010
[3].焦国防,杨微波.小瞳孔视网膜静态检影时注视视标颜色的探讨[J].中国眼镜科技杂志.2005
[4].李勇,高文,姚鸿勋.基于颜色手套的中国手指语字母的动静态识别[J].计算机工程与应用.2002