论文摘要
本文以SAE标准J3016对自动驾驶的分级为基础,结合现行的标准和技术法规,提出了分情况确定自动驾驶汽车事故责任承担的思路:在L1-L3的有条件自动驾驶阶段,参照适用现行的《道路交通安全法》。在L4级的高度自动驾驶阶段,自动驾驶系统操作的车辆相当于"机动车",应考虑附加其无过错责任,有证据证明是人类驾驶员操作的车辆出现违反法律、法规或故意制造事故的情形时,可以相应减轻或免除自动驾驶系统操作的车辆一方的赔偿责任。在L5级的完全自动驾驶阶段,由自动驾驶系统完成行驶任务,此时先由自动驾驶汽车生产者和销售者承担赔偿责任,再根据黑匣子记录的事故发生原因,由生产者向相关主体追偿。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 闫玺池,冀瑜
关键词: 自动驾驶汽车,标准,分级,事故责任
来源: 标准科学 2019年12期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,社会科学Ⅰ辑
专业: 行政法及地方法制
单位: 中国计量大学法学院
基金: 浙江省重点软科学研究项目“电子商务知识产权保护的线上线下协同机制研究”(项目编号:2019C25040)资助
分类号: D922.14
页码: 50-54
总页数: 5
文件大小: 856K
下载量: 295
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