导读:本文包含了半填半挖论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:路基,地基,机理,土路,黄土,数值,稳定性。
半填半挖论文文献综述
夏英志[1]（2019）在《某一级公路半填半挖段路基稳定性仿真研究》一文中研究指出随着公路建设的发展,半填半挖路基工程越来越多,其稳定性研究越来越受到科研人员的关注。为了保障某一级公路半填半挖段路基施工安全,从路基稳定性影响因素入手,对路基稳定性的评价方法进行了介绍,并采用Plaxis有限元软件,就路基填筑高度对该边坡稳定性的影响进行了数值模拟研究。得到以下主要结论:随着填筑高度增加,增量位移从填土路基外逐渐向填土路基内转移,最终逐渐发展为一条光滑的圆弧,该圆弧即为路堤边坡失稳时的破裂面;当填筑高度小于12 m时,破裂面位于填挖交界面附近,之后随着填筑高度增加,破裂面上移至填土路堤内部;当填筑高度达20 m时,破裂面发展成为一条坡顶至坡底的狭长圆弧面。(本文来源于《公路工程》期刊2019年03期）
杨静[2]（2019）在《无粘性土半填半挖路基挡墙的土压力分析》一文中研究指出半填半挖路基是山岭公路修建的重要手段。本文以半填半挖路基填筑土体的为对象,研究了无粘性土条件下路基挡墙的土压力。结果表明:半填半挖路基填筑土体为无粘性土时,随着宽高比的不断增大主动土压力系数会逐渐增大并趋近于库伦主动土压力系数,其和半填半挖路基填筑土体的宽高比的变化关系正相关。滑裂面倾角随宽高比的增大逐渐变小,随着内摩擦角的增大也会逐渐变小。研究结论可为山岭公路挡墙设计提供借鉴。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年12期）
寇甄涛[3]（2019）在《黄土半填半挖地基变形破坏机理及处治技术研究》一文中研究指出为缓解经济发展与土地资源紧张的矛盾,我国西北地区许多城市采取了“填沟造地、上山建城”的发展战略,在黄土沟谷填筑过程中形成了许多半填半挖建筑场地。该类场地内地基土差异较大,场地内建筑破坏与地基变形均异于均质土地基。针对上述问题,本文对黄土地区半填半挖建筑地基的变形机理、沉降计算方法、差异沉降敏感性、场地地基处理方案等方面进行了系统研究。本文取得了以下研究成果:(1)根据对黄土地区典型半填半挖场地的调查,将半填半挖地基分为填土-黄土、填土-黄土-填土、黄土-填土-黄土叁类,不同的地基类型对应的沉降特征和上部建筑的破坏形式也不同,填土区沉降明显大于黄土区,且建筑物裂缝分别表现为单斜形、反八字形、正八字形。采用数值模拟方法对半填半挖地基和建筑物的变形机理进行了分析。(2)分析监测案例发现,传统的分层总和法并不能准确预测半填半挖场地内建筑的沉降。实际上在填挖交界处常存在一软弱带,填挖交界处建筑物的变形应包含地基自身固结变形和沿软弱带的滑移。根据上述认识提出了一种适用于半填半挖场地的地基沉降计算方法,并运用数值模拟方法和实际监测数据验证了方法的合理性。(3)根据案例并结合工程经验,选取地基土的模量差异程度、基底压力、填方区基底面积占比、填土厚度和基础长宽比等五个影响因子,分别采用单因素分析法、均匀试验设计法、灰色关联分析法研究了上述因子对差异沉降的影响规律。分析表明,地基土的模量差异程度对差异沉降影响最大,基底压力影响最小,其余因素的影响水平因分析方法的不同而略有差异。(4)在地基差异沉降敏感性分析的基础上,针对半填半挖场地分别提出了适用于低层建筑、多层建筑的地基处理方案。基于数值模拟分析结果,提出了通过调整填方区基底面积占比、基础长宽比、基础刚度等参数以有效控制差异沉降的措施。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-23）
寇甄涛,倪万魁,刘魁[4]（2018）在《黄土半填半挖场地建筑地基变形计算方法研究》一文中研究指出文章研究了黄土地区半填半挖场地建筑物沉降计算的问题,探讨了半填半挖场地的地基变形计算方法;在填土沉降计算中考虑了沿填挖交界面的滑移变形,提出了适用于半填半挖地区的地基变形计算公式;通过计算结果与实际监测结果的对比分析验证了所述计算方法的合理性。(本文来源于《合肥工业大学学报(自然科学版)》期刊2018年12期）
吴维义[5]（2018）在《公路半填半挖路基病害机理及处治技术研究》一文中研究指出针对运营公路路基病害,采用地质调绘、地质钻探及钻孔深部位移监测等方法探明了路基的病害机理。根据路基病害特点,设计了圆形钻孔灌注桩+路基花管注浆+路面修复的处治措施。经监测表明,处治后的路基稳定性良好。(本文来源于《路基工程》期刊2018年S1期）
寇甄涛,杨旭,刘魁[6]（2018）在《黄土半填半挖地基破坏形式及机理研究》一文中研究指出黄土地区半填半挖场地内的建筑地基破坏主要由不均匀沉降导致,不同填挖方的组合方式所造成的地基破坏形式也大相径庭,主要体现为沉降趋势与建筑破坏特征的差异。为系统地分析黄土半填半挖地基破坏形式及破坏机理,依据实际调查资料,主要以场地内地基沉降特征及不均匀沉降所造成的楼体裂缝形态为分类原则,将半填半挖区地基基础破坏型式分为叁类,并与调查结果做对比分析。在此基础上对地基破坏机理进行理论分析和数值分析,得出该类型地基差异沉降主要由填方区压实黄土的自重固结变形导致的结论,并以监测数据对理论计算结果与数值分析予以验证。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2018年03期）
王百林[7]（2018）在《新建隧道下穿半填半挖式路基数值力学影响分析》一文中研究指出基于数值方法对新建铁路隧道下穿高速公路半填半挖式路基施工全过程进行模拟,评价新建隧道建设对既有高速公路路基的影响范围及程度,提出保证新建隧道建设、保证既有公路运营安全的措施。(本文来源于《北方交通》期刊2018年05期）
戴吉献[8]（2017）在《半填半挖路基的填筑方法》一文中研究指出路基横断面主要由路堤、路堑和填挖结合叁种类型来表现。半填半挖路基是在天然地面横坡较大、路基较宽的地方,一侧开挖,另一侧填筑,形成半填半挖路基,也叫填挖结合路基。在山区或丘陵公路上,路基横断面的主要形式就是半填半挖路基。全部用岩土填筑而成的路基叫路堤,全部在天然地面开挖而成的路基,叫路堑。路堤和路堑都是路基的基本类型。路基是公路的承重主体,承受着由路面传递下来的行(本文来源于《中国公路》期刊2017年14期）
张立毅[9]（2017）在《半填半挖结合部路基控制不均匀沉降施工》一文中研究指出解释了半填半挖的概念,分析了半填半挖结合部路基不均匀沉降的因素,并从表层处理、基底处理、填充物、沉降观测、施工人员等方面,提出了一些路基施工的合理化建议,从而提高路基的施工水平。(本文来源于《山西建筑》期刊2017年15期）
牛义昌[10]（2017）在《半填半挖加筋土路堤稳定性有限元分析》一文中研究指出加筋土路堤作为复合路堤,目前的稳定性分析大多简单地将筋材的作用等效为拉力,忽略了土体——筋材的相互作用,并按照传统的极限平衡法,以事先假定的滑动面进行试算。显然这是一种比较粗糙的处理方法,增加了分析设计的风险性和不确定性。随着现代科学计算技术的发展,基于剪切强度折减法的边坡稳定性分析日益受到重视。本文通过Midas-GTS数值模拟软件,采用有限元强度折减法,对半填半挖式加筋土路堤的稳定性进行了模拟分析,其结果可为相关工程设计参考。(本文来源于《江西建材》期刊2017年06期）
半填半挖论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
半填半挖路基是山岭公路修建的重要手段。本文以半填半挖路基填筑土体的为对象,研究了无粘性土条件下路基挡墙的土压力。结果表明:半填半挖路基填筑土体为无粘性土时,随着宽高比的不断增大主动土压力系数会逐渐增大并趋近于库伦主动土压力系数,其和半填半挖路基填筑土体的宽高比的变化关系正相关。滑裂面倾角随宽高比的增大逐渐变小,随着内摩擦角的增大也会逐渐变小。研究结论可为山岭公路挡墙设计提供借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
半填半挖论文参考文献
[1].夏英志.某一级公路半填半挖段路基稳定性仿真研究[J].公路工程.2019
[2].杨静.无粘性土半填半挖路基挡墙的土压力分析[J].住宅与房地产.2019
[3].寇甄涛.黄土半填半挖地基变形破坏机理及处治技术研究[D].长安大学.2019
[4].寇甄涛,倪万魁,刘魁.黄土半填半挖场地建筑地基变形计算方法研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版).2018
[5].吴维义.公路半填半挖路基病害机理及处治技术研究[J].路基工程.2018
[6].寇甄涛,杨旭,刘魁.黄土半填半挖地基破坏形式及机理研究[J].水利与建筑工程学报.2018
[7].王百林.新建隧道下穿半填半挖式路基数值力学影响分析[J].北方交通.2018
[8].戴吉献.半填半挖路基的填筑方法[J].中国公路.2017
[9].张立毅.半填半挖结合部路基控制不均匀沉降施工[J].山西建筑.2017
[10].牛义昌.半填半挖加筋土路堤稳定性有限元分析[J].江西建材.2017
论文知识图
