过盈量对轮轴压装过程的影响

过盈量对轮轴压装过程的影响

论文摘要

为提高轮轴压装过程中轮对的检查验收合格率,利用ABAQUS软件依据试验数据以及不同参考标准建立轮轴压装过程的动态有限元模型,对压装力以及轮座与轮毂孔配合面之间的等效应力进行分析。结果表明:在轮轴压装过程中,轮座与轮毂孔配合面之间的过盈量对压装结果影响较大,建议按照我国的铁道标准规定的过盈量取值范围进行加工,可提高轮轴压装的合格率。综合分析压装过程中轮轴间等效应力的变化以及压装结束后等效应力的分布状态,总结出应力集中的位置,为轮轴探伤提供一定的参考依据。

论文目录

  • 1 轮轴压装模型建立
  •   1.1 有限元模型
  •   1.2 压装参数的选取
  • 2 模型准确性分析
  • 3 计算结果分析
  •   3.1 压装力分析
  •   3.2 等效应力分析
  •     3.2.1 压装过程的等效应力分析
  •     3.2.2 压装完成后等效应力分布
  • 4 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘晓东,张军,马贺,封全保

    关键词: 轮轴压装,有限元,压装力,过盈量,等效应力

    来源: 机械科学与技术 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通服役性能保障北京市重点实验室,清华大学天津高端装备研究院

    基金: 国家自然科学基金项目(51775031)资助

    分类号: U270.6

    DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20180156

    页码: 218-223

    总页数: 6

    文件大小: 2504K

    下载量: 194

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