陆军勤务学院训练基地
摘要：近些年，我国经济社会快速发展，对挖掘装载机的需求量也越来越大，许多专家学者认为挖掘装载机市场应用的春天将会很快到来，那么挖掘装载机在功能上有什么特点？未来挖掘装载机发展趋势又将会如何呢？本文重点阐述挖掘装载机的应用前景。
关键词：挖掘装载机；应用；趋势
挖掘装载机，有时候人们俗称它为“两头忙”，是集于挖掘和装载功能于一身的工程机械装备。它的应用领域也十分广泛，比如在公路、市政、环卫、农业等行业，通过不同属具的变换，可以实现挖掘、装载、铣刨、开沟、破碎、钻孔等多种作用发挥，是一机多用的典型代表。在军事领域，它的用途也十分广泛，可以应用于多种用途，在前面提到的功能里在国防军事方面，也可以发挥重要作用。
一、挖掘装载机特点分析
一是结构方面分析。从结构角度分析，可以分类成带侧移架与不带侧移架；按照驱动进行分类，可分为两轮（后轮）驱动与四轮驱动；从车架上进行区分，可以分成整体的和铰链式的；从行驶的形式上看，有履带式和轮胎式的。挖掘装载机在结构方面由发动机、变速器、驱动桥、液压系统、电气控制系统、工作装置以及其他附属机构组成。具体来说，发动机采用的是涡轮增压柴油机，因为它的功率较高，所以相对来说油耗较小。变速器多数都采用液力换挡的变速器，而且带有换向装置，这样可以实现在前进过程中换向。驱动桥则是装配有制动机构，这里还区分全液压式制动和真空助力湿式制动。液压系统则有定量和变量系统之分，这二者之间的区别体现在发热量不同，变量的发热量小，但是成本偏高，对液压油清洁度要求也相对较高。如果应用负载敏感变量系统可使操作更加轻便和省油。电气系统采用的是防水防尘设计，这里会使用高强度导线和密封性强的电气插头。工作装置采用的是八连杆机构，这种机构带有机械调平和液压调平机构，装载的斗则有“四合一”和“六合一”之分。挖掘装置区分为中轴和侧移式，中轴式装置在车架上不能左右移动，侧移式装置在车架上可以左右移动。动臂则有弯臂式和直臂式的。
二是性能方面分析。挖掘装载机的装载属具装在机器的前面、挖掘属具装在机器的后面，通过转动座椅，就可以实现挖掘和装载功能转换。挖掘装载机机身小巧、结构紧凑，转变半径小，可以在相对狭小的空间开展作业。另外，机器维护保养相对方便，打开发动机仓罩就可以更换滤芯、冷却液、机油等，相对来说，维护成本较低、费用也比较小。它本身的机动性能也相对优越，在公路上行使速度相对较快，可以很方便地实现转场作业，有效节省时间和成本，特别是在装配上深齿轮胎后，它的越野性能会得到大大提升。在属具方面，有多种装具可供选择，比如：清扫器、除雪器、螺旋钻、夯实器、液压破碎锤等，通过更换不同的属具，实现多样工作环境，达到不同功能需要。
二、挖掘装载机应用趋势
目前，随着我国经济社会的快速发展，在道路交通、能源水利、城市建设、军事任务等方面进入快车道，对于挖掘装载机需求也将会越来越大。挖掘装载机凭借着它的功能特点和优势，可以便捷、快速地完成各类任务，在各个场地，比如：军用设施、码头、矿山、港口、机场、石油与煤气管道铺设等场地；在多个用途，比如：新建、改建、扩建、修缮等工程，都大有用武之地。
国外方面，国际上主要挖掘装载机的品牌主要包括：特雷克斯、卡特、凯斯、JCB、小松、沃尔沃等等，他们的发动机采用都是60-80KW，重量在6-8t。其中，装备正在继续向功率大、体积小、便捷灵活、多种功能方向发展，注重提高发动机性能，特别是燃料的经济性和装备的机动性；通过采用整体式底盘，增加功能的稳定性和平稳性；不断改善铲斗向车厢装卸物品的运动轨迹，优化装卸载过程，扩大装载半径范围；不断提高安全环保性能以及操作稳定性，选用低污染、低噪声的产品来降低噪声污染；通过增加各类属具，如抓斗、铲斗等，扩大工作装置使用范围。
国内方面，虽然我国挖掘装载机研究和生产起步相对于国外来说较晚一些，但是在产品品种、性能参数以及装备机器可靠性等方面，正在逐步追赶。在液压元件、电气系统及电器元件、柴油机、传动元件、液压系统清洁度、轮胎及作业装置、紧固技术与密封技术等等方面，其性能水平正在逐渐提高，过去基础部件质量不可靠、配套件质量不过硬的局面正在逐步改善，目前，正在努力攻关发动机及液压系统的缸、泵、阀等技术瓶颈；随着我国研究能力和生产能力的提升，目前挖掘装载机正在向多品种、全系列、配套性方面发展；不断注重关键技术突破，关注装备经济性，同时持续提升自身的售后服务水平。
三、挖掘装载机发展方向
一是对产品进行准确定位。这里面主要是着重加强挖掘装载机市场趋势的预测能力，有效并且及时地捕获市场讯息、敏锐洞察市场动向，对于企业而言需要加强原创开发能力建设。首先，应该结合自身实际，找准自己在市场中的位置，定下研发目标，拓展研发生产思路，可以合理借鉴国外先进理念和技术，根据国内市场，研发和生产带有我国特色的并拥有自主产权的产品。另外，也可以联合国内外优势企业进行研发和生产，做精做好主导产品，主要应从以下几个方面进行努力：消化吸收国外挖掘装载机先进技术，提高自身的产品层次，比如可以采用液压定量系统，适应我们的油质，减少故障发生率；还可以采用无驱动转向前桥和不带侧移架的结构，提高机构的利用率，从而来降低生产成本。发挥规模采购效益和互联网+的平台应用，在发动机、变速器、变矩器、液压泵、后桥等关键零部件，采用全球采购模式。可以采用专门的整体式车架以及蛙腿式支撑，提高产品行驶和工作的稳定性。设计多功能的作业属具，提高产品利用效率。
二是并行对多功能工程机械进行研发和生产。比如：在液压挖掘机配属一定的辅助工具，对推土、挖沟、装车、堆垛、搬运、平地、回填、夯实以及清理场地、坡面修正等作业任务进行拓展。目前，国内外许多厂家和品牌的挖掘装载机在多功能方面已经走在了前列。如卡特彼勒公司生产的系列工程机械中，就有有倾角可调型（P）推铲、直型（S）推铲、通用型（V）推铲等等一系列可以实现特殊作业属具；再比如沃尔沃公司生产的装载机上往往可以更换的装置多达60—70种，这里面包括侧卸斗、木料夹钳、除雪板、起重与叉式升降装置、抓斗等等，可以应用于交通、建筑、农业、林业、水利、军事任务等等许多领域。国外比较有代表性的是山东省农机研究所研制生产的配有多种附具的装载机，比如抓草、栅盖斗、抓木等等，实现了功能应用领域不断扩大。当然，在开发挖掘装载机的同时，也可以继续开发多功能的工程机械，如多功能翻土机、平地机、推土机、铲运机、压路机、挖沟机、起重机、破碎剪、抓斗装料机、修整机等等。