论文摘要
将风力机经典叶素-动量理论应用于车用轴流式冷却风扇,建立了冷却风扇几何参数、风扇转速与风量的关系理论模型.该模型根据冷却风扇与风力机能量转换的差异,对经典叶素-动量在叶素载荷方向、出入口边界条件等方面进行了修正.随后,基于实验测量和计算流体力学的方法对风扇风量理论计算模型进行了验证.结果表明,风扇风量的理论计算方法不仅能够反映风量随风扇转速的变化规律,且具备较高的计算精度.在该模型中,理论算法与实验结果的平均相对误差为3. 57%,与计算流体力学所得结果的平均相对误差为5. 03%.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 谢翌,郑彪,陈刚,李夔宁
关键词: 冷却风扇,风量,叶素动量理论,理论算法及其验证
来源: 东北大学学报(自然科学版) 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 重庆大学汽车工程学院,重庆大学机械工程学院,重庆大学能源与动力工程学院
基金: 国家自然科学基金青年基金资助项目(51405045),重庆市重点产业共性关键技术创新专项(cstc2017zday-zdyf0139),重庆市科技计划项目(cstc2016jcyjA0494),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CDJZR14110002)
分类号: U464.138.4
页码: 88-93+98
总页数: 7
文件大小: 735K
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标签：冷却风扇论文; 风量论文; 叶素动量理论论文; 理论算法及其验证论文;