论文摘要
开裂是冲压成形件的主要缺陷之一,为了改善板料成形质量,对模具表面摩擦系数进行优化设计。以汽车前围板为例,分析汽车前围板冲压模具的特征结构,对模具表面进行初步的区域划分。利用ABAQUS对汽车前围板的冲压过程进行数值模拟,以板料A和B两处的厚度为优化目标,采用单因素方法,分析模具表面不同区域的摩擦特性对板料成形的影响,确定模具表面摩擦敏感区域。通过均匀设计方法,确定模具表面摩擦系数的最优组合为:μ1=0. 02,μ2=0. 03,μ4=0. 04,μ5=0. 06,μa=0. 18,μd=0. 21,其他区域为0. 12,此时板料A和B两处的减薄率最小。结果表明,减小区域1、2、4、5的摩擦,增大区域a、d的摩擦,可以减小厚度减薄程度,从而降低成形件拉裂的几率。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 符永宏,胡光耀,符昊
关键词: 冲压模具,摩擦特性,汽车前围板,区域划分,厚度减薄
来源: 锻压技术 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 江苏大学机械工程学院
基金: 江苏省重点研发计划项目(BE2016144)
分类号: TG386;U466
DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.05.021
页码: 121-125
总页数: 5
文件大小: 1276K
下载量: 82
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