公路路基的防护设计方法研究

公路路基的防护设计方法研究

中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056

摘要:在新时期,随着我国经济的迅猛发展,公路工程的开展加快了城市发展进程,也给人们的生活带来了很大便利,但是因为受到当地环境和天气气候的影响,造成路基非常容易遭受破坏,路基边坡发生变形,严重一点甚至会影响路基稳定性,破坏公路的整体结构,从而威胁人们的出行安全。针对此现状必须对其引起高度重视,采取科学合理的设计方法加强路路基防护。文章主要对公路路基的防护设计方法进行研究。

关键词:公路路基;防护;设计方法

一、前言

关于公路路基,要想确保路基的强度和稳定性,做好路基边坡的防护是非常关键的,但是因为受到雨水、风力等自然环境的影响,造成路基边坡出现了破坏。所以要根据工程的具体情况采取相应的防护措施进行设计,进而保证公路路基边坡的稳定性,推动整个公路行业的发展。

二、公路路基防护设计原则

第一,在开展公路路基防护设计中,作为设计人员要对重视环境保护,在施工现场对公路沿线的环境进行全方位的调查,并且做好详细记录,之后遵循环境保护的原则加强路基的防护工作。第二,要与公路所在地方的具体情况进行相互结合,全面分析路基的地形、地貌以及水文地质等情况,选择适当的路基加固方式做好路基防护工作。第三,在公路路基工程中,对于不同的防护技术要进行综合应用,因为公路路基受到很多因素的影响,如果只是简单的使用一种防护方式就很难确保防护得到预期效果,此时技术人员一定要对不同防护方式的优点和缺点进行全面认识,科学有效搭配防护方式,对其进行综合应用,从而就能确保效果得到最优化,对路基防护的预期效果进行实现。

三、影响公路路基边坡稳定性的破坏形式

在对公路工程进行土方开挖和填实的中,边坡经常会有很多裸露在外面,如果边坡失去稳定性,就会导致边坡发生损坏,严重一点甚至造成泥石流等大型灾害,对人们的生产和财产安全造成威胁。下面本文对几种常见公路路基边坡破坏形式进行分析。

1、溜方

在路基边坡上有很薄的一层表层土会因为受到很长时间降雨和降水影响,形成了大量流动水持续的冲刷,或者造成施工操作的错误,以及出现不合理的下溜,一直下滑到边坡底部,这就是溜方。

2、滑坡

所谓滑坡,主要是说路基边坡的一部分岩体,在自身重力的影响下沿着软弱面不断的向下移动的现象,滑坡可以分为3个阶段:蠕动变形、滑动破坏以及渐趋稳定。倘若岩土比较陡俏,并且结构出现了整体向下滑落的情况,就可以称为错落;如果边坡中的岩体不出现连续滑动的画面,而是沿着边坡的方向形成塑性变形的边,这就是倾倒。

3、剥落

对于边坡,倘若表面岩体长时间的暴露在外部环境中,并且在风化作用的侵蚀下受到自重和冲刷的影响,就会造成岩体从边坡上不断的剥落,随后沿着边坡不断向下翻滚,从而将其堆砌在边坡的底部,这就是所谓的剥落。

3、崩塌

边坡表面的岩石出现了脱离边坡,并且不断向下滚落的现象,这就是所谓的崩塌。

四、公路路基的防护设计方法

1、砌体加固防护设计

在进行公路路基防护过程中,砌体加固防护设计方法得到了非常广泛的应用,应用主要是通过两种途径进行表现的:第一,矿格防护加固。这种方式是将浆砌片石、载砌卵石以及混凝土砌石等材料混合在一起制作矿格防护骨架,还要做好辅助性防护设计,这样就可以保证公路路基的稳定性。对于不同路基实际情况进行分析,在进行具体防护时,技术人员可以对不同防护材料进行选择,将这些防护材料制作成矿格骨架,通过这种方式就能够最大限度地将路基防护的作用发挥出来。第二,应该根据公路路基的现状进行施工材料的选择,使用适合材料进行墙体砌面,采用这种方式就可以大大提升公路路基的稳定性和安全性。

2、灰浆加固防护设计

灰浆加固方式,同样是公路路基防护设计过程中的一种比较常见的技术,使用这种方式,在具体操作过程中,主要是对两种处理方式进行应用。第一种方式为填缝处理,这种处理方式主要适用的情况为,公路路基当中存在较大裂缝,裂缝深度较大,主要操作方式为,将水泥砂浆向路基裂缝当中灌注,通过这种方式,能够在较大程度上促使公路路基的稳定性得以提升,为公路的稳定运行提供保障。第二种方式是封面处理,施工人员对这一方式进行应用,也就是使用喷浆和喷射混凝土,对公路路基进行防护,同时也可以使用抹面进行公路路基的防护,技术人员无论对何种方式进行应用,均需要加强对施工材料质量的严格把关,并且要严格遵循规定方式开展公路路基的防护工作,通过这种方式,确保公路路基防护工作水平达到标准要求。

3、路基生态防护设计

(1)平铺草皮和种草防护

平铺草皮与种草防护是公路路基边坡防护的重要措施,能起到很好的防护作用。如果公路路堑和路堤边坡为土质,那么种草防护将是最适合的防护措施。在应用种草防护措施时,工作人员要保证路基边坡的高度和坡度符合相关要求,如果现有条件不利于草的种植,那么可以在路基边坡上铺设土壤,土层厚度保持在10~15cm。此外,还要求铺设的土壤与边坡能够牢固结合。因此,要在公路上每隔100cm的距离挖20cm的台阶,种草过程中撒入草籽,加入土壤拌匀,将土壤翻松后再拍实,做好洒水和后期的养护管理工作。平铺草皮的防护作用与种草防护基本一样,并且效果更好。平铺草皮更多是应用在公路路基边坡高而陡的情况下。

(2)植树防护

植树防护最显著的作用是预防路基边坡破坏,更多地应用在土壤风化严重的地区。长期被水冲蚀的位置不能采用这种方法。通常情况下,植树防护的适用条件为公路路基坡度较缓(坡度在1∶1.5以下),如果其中还存在一些不适合树木生长的砂石,那么就要在植树工作完成后填换土壤,并将填换的土壤压实、浇水、确定成活率以后才能起到效果。植树时要结合当地的环境条件,尽量采用梅花形或方格形分布。如果植树过程中遭遇大风大雨天气,那么雨后要注意做全面检查,确保不影响边坡施工。

4、路基排水防护设计

在进行公路工程建设中,能不能获取显著效果水资源的控制是非常重要的一个因素,这主要是因为绝大多数的公路路基结构出现的病害问题都是受到水侵蚀的作用产生的,那么在开展公路路基防护设计工作的过程中,一定要有一个比较完善的排水功能,健全的排水系统。与此同时在开展路基工作时,要对路基排水状况引起关注,才可以促使路基质量不出现问题,防止安全隐患的出现,对经济方面的损失进行减少。此外在进行路基设计施工中,地面和地基排水要相互协调一致,对排水沟、边沟等进行合理设置,从而就可以起到应该有的排水功能和作用,对公路路基的质量进行保障。

五、结束语

综上所述,在公路的使用中路基边坡是一个重要的部分,所以在设计过程中要根据实际情况选择适合的防护措施,在必要的情况下还需要把两种或者几种方式结合在一起综合应用,进而保证公路路基防护工作的有序开展。

参考文献:

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[2]穆惠彬.灌注桩后注浆技术在公路软土路基处理中的应用[J].交通世界,2017,(12):84-85.

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