论文摘要
城市空间形态是城市物质形式和人文内涵的高度概括,城市道路通达能力是城市社会、经济及现代化水平的体现,二者统一于城市"表-里"复合结构中。文章以中国36个主要城市（直辖市、省会城市、计划单列市）中心建成区为研究对象,运用空间句法和GIS技术,计算出城市分形维数、形态紧凑度、道路可达性和路网密度数值,基于计算结果对城市空间形态与道路通达能力进行静态的横向对比分析,并辅以Pearson相关系数测度各指标之间的相关性。结果表明:研究区城市分形维数和形态紧凑度总体处于较低的水平,城市空间形态较为松散;道路可达性整体水平低且各地区差异大;城市路网密度呈现南方城市>北方城市的规律,且与城市规模呈正相关关系;城市分形维数与形态紧凑度之间高度正相关,与可达性之间中度正相关;形态紧凑度与可达性之间呈现低度正相关性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 任安东,张晓瑞,张如意
关键词: 城市形态,城市道路,分形维数,形态紧凑度,可达性,路网密度,相关关系
来源: 合肥工业大学学报(社会科学版) 2019年03期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 合肥工业大学建筑与艺术学院,合肥工业大学数字人居环境研究实验室
基金: 国家自然科学基金(41601581),合肥市软科学研究项目(JS2017HKRK0199)
分类号: TU984.113
页码: 98-104
总页数: 7
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