导读:本文包含了水泥稳定风积沙论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:水泥,基层,抗压强度,剂量,碎石,稳定,沙土。
水泥稳定风积沙论文文献综述
陈立兵,张珂,黄保利[1]（2019）在《风积沙水泥稳定碎石收缩抗裂性研究》一文中研究指出针对沙漠地区筑路材料缺乏以及水泥稳定碎石易开裂等问题,本文结合风积沙的特点,进行风积沙水泥稳定碎石设计研究,并通过试验研究了细骨料级配和水泥剂量对风积沙水泥稳定碎石收缩抗裂性的影响规律,为风积沙在高等级路面基层中的应用推广提供一定的参考。(本文来源于《土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会论文集（中册）》期刊2019-05-17）
郭根胜,张飞[2]（2018）在《基于无侧限抗压强度水泥稳定碎石风积沙基层配比研究》一文中研究指出近年来,内蒙古地区沙漠化程度有逐年上升的趋势,当地的风积沙储量很大,若能够解决风积沙作为公路基层筑路材料使用问题,使其强度和稳定性达到基层建设标准使用要求,则筑路取料方便,运输经济。风积沙粒径均匀,天然含水率较低,透水性好,保水性能差,级配不良。采用悬浮密实结构选取水泥掺量为9%、10%、11%的掺配比例,组成水泥稳定碎石风积沙作为基层材料,在最佳含水率条件下,研究分析了不同配合比下7 d、28 d无侧限抗压强度值。通过水稳定系数,在相对高掺量水泥固化下,按照试验设定的配合比,对水泥稳定碎石风积沙的水稳定性进行了对比分析。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2018年20期）
陈叁平,张家雨,张向东,白伟才,李宁[3]（2018）在《水泥稳定风积砂碎石基层的试验研究与模拟》一文中研究指出为解决在干旱缺水的彰武地区修建通村油路时基层配比和路面结构选定的问题。通过室内土工试验,初步选定了基层混合料的最佳配合比;通过分析试件破坏机理,利用MIDAS/GTS软件对路基路面结构进行模拟分析,求出了路面在标准荷载作用下最深处竖向位移达3.14×10~(-4)m,满足弯沉值的规范要求,进一步验证了基层结构的合理性。最终确定基层混合料的最佳配合比为水泥∶风积砂∶粗粒径(20~40mm)碎石∶细粒径(5~10mm)碎石=5.5%∶38.5%∶32.0%∶24.0%,提出水泥稳定风积砂碎石可作为路面的基层,同时判定基层试件的破坏形式为脆性破坏且具有弹性特质,并得到适合彰武地区较理想的路面基层的结构型式。(本文来源于《北方交通》期刊2018年01期）
白伟才[4]（2017）在《水泥稳定风积砂碎石基层路用性能研究》一文中研究指出本文针对彰武地区风积砂分布广泛,储量丰富,价格低廉的实际情况,从降低原材料运距成本及公路建设成本的角度出发,因地制宜地提出采用水泥稳定风积砂碎石作为路面基层结构的设计方案,重点探究基层混合料最佳配合比及其路用性能。而为研究水泥稳定风积砂碎石作为基层混合料在中轻交通下的适用性,依托彰武县城新线试验路为工程背景展开了系统研究。首先对水泥稳定风积砂碎石基层原材料性能指标进行了检验。然后对基层混合料基于配方均匀设计安排室内试验,同时运用SPSS软件回归分析,优化试验结果,并对备选配比通过进行抗压强度、抗压回弹及劈裂强度等力学性能试验来检验和对比其路用性能,从而选定了基层混合料最佳配合比;另外按照最佳配合比制件对水泥稳定风积砂碎石与水泥稳定河沙碎石基层混合料的力学性能作了对比分析。接着通过HPDS软件对其路面结构层进行设计与计算;再对试验路进行了现场实测及芯样研究,主要测定基层压实度、平整度及回弹弯沉等指标,并对芯样进行抗压强度和抗压回弹试验来检验其实体工程的路用性能。最后运用FLAC~(3D)软件对路基路面结构进行了车辆移动荷载作用下的模拟分析,重点掌握整体结构层的竖向动应力和动位移等指标变化规律,以及载重和车速变化对路面结构的影响,从模拟角度论证基层结构方案的路用可行性。通过上述研究得到:原材料性能达标,可用作叁级公路基层原材料;水泥稳定风积砂碎石基层混合料最佳配合比为风积砂:碎石(5~10mm):碎石(10~20mm):碎石(20~30mm)=40%:15%:20%:25%,水泥外掺4.5%;按照最佳配合比设计的水泥稳定风积砂碎石基层结构具有良好的路用性能及力学性能,该基层混合料应用于实际道路工程中,在轻交通荷载及设计车速下,能够满足强度、刚度及弯沉等路用性能要求;值得在辽西地区低等级公路基层推广应用。(本文来源于《辽宁工程技术大学》期刊2017-06-05）
郭根胜,张雁,杜诗朦[5]（2017）在《水泥稳定风积沙基层抗剪强度试验研究》一文中研究指出近年来,内蒙古锡林浩特地区沙漠化程度逐年上升,当地的风积沙储量很大,筑路取料方便,运输经济;而风积沙为不良的筑路材料,若能够解决风积沙作为基层筑路材料使用问题,使其强度和稳定性达到基层建设标准的规范使用要求,不失为修筑沙漠地区公路材料提供了一种新的选择。基于此,在内蒙古地区风积沙特性研究的基础上,对其掺入了一定量的水泥,研究探讨了水泥稳定风积沙作为道路施工的基层材料的抗剪强度,得出不同水泥掺量对风积沙基层抗剪强度影响因素以及作用机理。通过试验得出,水泥稳定风积沙的抗剪强度会随着水泥掺量的改变发生较大变化,在一定程度上对沙漠地区风积沙作为筑路材料施工提供了些许参考价值。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2017年15期）
樊新舟[6]（2011）在《水泥稳定风积砂碎石基层的研究》一文中研究指出我国有大片大片的砂漠,在这些地区修路,就会遇到一些问题,比如:筑路材料缺乏,如果靠外运材料,势必会增加筑路的造价,而且会对别处的筑路材料产生依赖性。比如承德地区的风积砂,如果能够得到利用,不仅可以节约资金,加快工程进度,而且给当地到处都是的风积砂资源找到了一个新的用处。(本文来源于《交通世界(建养.机械)》期刊2011年10期）
罗运阔,袁玉卿,王剑,樊艳东,冯明硕[7]（2011）在《水泥稳定法处治高含水量风积沙土》一文中研究指出0引言水泥土是把一定质量的硅酸盐水泥、土加水拌和后,压实到高密度的一种地基材料,可作为沥青混凝土和水泥混凝土路面下的基层材料,还可用于大坝和路堤的边坡加固,沟槽、水库和浅湖的衬垫,(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2011年01期）
金毅,孔玉坤[8]（2008）在《粉煤灰水泥稳定风积砂强度性能的探讨》一文中研究指出风积砂掺配水泥、粉煤灰等无机料,可以形成均匀密实型混合料,并且能达到一定的强度,为合理利用风积砂资源提供了试验基础。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2008年S1期）
孔玉坤[9]（2007）在《水泥粉煤灰稳定风积砂路用性能的研究》一文中研究指出通过对辽宁省彰武至阿尔乡(辽蒙界)高速公路K113-K144段风积砂试验分析,从理论上验证风积砂不仅可以填筑路基,还可以掺配水泥粉煤灰形成均匀密实型混合料,作为路面基层或底基层材料。对掺配的粉煤灰细度提出了标准,为合理利用风积砂资源提供了试验基础。(本文来源于《北方交通》期刊2007年05期）
贾振忠,李殿维,于崇[10]（2006）在《水泥石灰稳定风积砂作为路面基层材料的试验研究》一文中研究指出采用均匀设计的方法来优化安排试验,以水泥、石灰、碎石、风积砂为原材料进行试验研究,得到水泥石灰稳定风积砂的最佳含水量、最大干密度、无侧限抗压强度、回弹模量等指标,并通过SPSS软件进行回归分析,建立了回归方程,得到满足工程要求的最佳配合比为:水泥掺量9%、石灰掺量10%、碎石掺量30%、风积砂掺量53%。通过现场工业性试验和观测,结果表明,试验段水泥石灰稳定风积砂基层状况良好,且弯沉值满足有关的要求。(本文来源于《北方交通》期刊2006年06期）
水泥稳定风积沙论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,内蒙古地区沙漠化程度有逐年上升的趋势,当地的风积沙储量很大,若能够解决风积沙作为公路基层筑路材料使用问题,使其强度和稳定性达到基层建设标准使用要求,则筑路取料方便,运输经济。风积沙粒径均匀,天然含水率较低,透水性好,保水性能差,级配不良。采用悬浮密实结构选取水泥掺量为9%、10%、11%的掺配比例,组成水泥稳定碎石风积沙作为基层材料,在最佳含水率条件下,研究分析了不同配合比下7 d、28 d无侧限抗压强度值。通过水稳定系数,在相对高掺量水泥固化下,按照试验设定的配合比,对水泥稳定碎石风积沙的水稳定性进行了对比分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
水泥稳定风积沙论文参考文献
[1].陈立兵,张珂,黄保利.风积沙水泥稳定碎石收缩抗裂性研究[C].土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会论文集（中册）.2019
[2].郭根胜,张飞.基于无侧限抗压强度水泥稳定碎石风积沙基层配比研究[J].科学技术与工程.2018
[3].陈叁平,张家雨,张向东,白伟才,李宁.水泥稳定风积砂碎石基层的试验研究与模拟[J].北方交通.2018
[4].白伟才.水泥稳定风积砂碎石基层路用性能研究[D].辽宁工程技术大学.2017
[5].郭根胜,张雁,杜诗朦.水泥稳定风积沙基层抗剪强度试验研究[J].科学技术与工程.2017
[6].樊新舟.水泥稳定风积砂碎石基层的研究[J].交通世界(建养.机械).2011
[7].罗运阔,袁玉卿,王剑,樊艳东,冯明硕.水泥稳定法处治高含水量风积沙土[J].筑路机械与施工机械化.2011
[8].金毅,孔玉坤.粉煤灰水泥稳定风积砂强度性能的探讨[J].公路交通科技(应用技术版).2008
[9].孔玉坤.水泥粉煤灰稳定风积砂路用性能的研究[J].北方交通.2007
[10].贾振忠,李殿维,于崇.水泥石灰稳定风积砂作为路面基层材料的试验研究[J].北方交通.2006
论文知识图
