乐山市公路机械化养护中心四川乐山614000
摘要：沥青路面使用时间长，且舒适性高，因此被广泛的使用到公路工程。但是沥青路面的施工容易受到外界因素的影响，例如：温度、天气等等，如果在施工的过程中不加以控制，则沥青路面工程的施工质量得不到保障。为了有效的保证沥青路面的施工质量，所以要在沥青路面施工中，对其进行施工现场的试验检测。本文主要分析了沥青路面施工质量要求，说明了施工现场试验检测的意义，进而论述了公路工程沥青路面施工现场的试验检测技术，以期和同行进行交流和探讨，为我国公路工程的发展做出贡献。
关键词：公路工程；沥青路面；路面施工；试验检测
引言
近些年，公路工程作为我国国民经济发展的载体，随着我国国民经济的迅速发展，其施工的质量不断的得到重视和关注。沥青是一种非常重要的施工材料，在公路工程建设的过程中发挥着非常重要的作用。在公路工程建设的过程中，沥青是使用比较广泛的防水、防腐施工材料，沥青作为一种非常重要的施工材料，在进场之前需要对沥青质量进行检测，只有检测达标的沥青才能够进行使用。
1、公路沥青路面施工质量的要求
随着社会生产力的不断发展和社会经济的不断进步，对公路工程中沥青路面的施工质量要求也在不断的改变，为了确保公路工程为人们的日常生活带来便利，因此公路工程的施工单位必须要清楚沥青路面的施工质量要求，具体表现在以下几个方面：①公路沥青路面承载力要好。随着城市化水平的不断提高，城市的交通流量变的越来越大，因此为了确保车辆的正常行驶和人们日常出行的方便，必须要保证沥青路面拥有较好的承载力；②公路沥青路面的抗疲劳性要好。在沥青路面在使用的过程中，不管是大型的车辆，还是人们的日常出行，都会反复的进过沥青路面，所以为了确保沥青路面的正常使用，需要加强沥青路面的抗疲劳性，以延长沥青路面的使用时间；③沥青原材料的质量要好。沥青路面的施工质量容易受外界因素的影响，但其根本的影响因素是沥青原材料。在。沥青混合料的拌和过程中，要严格的按照施工的标准和规范进行施工，同时药品严格的控制沥青混合料的拌和比，严格的控制沥青混合料的质量，确保公路工程的施工质量，提高公路工程的经济利益和社会利益。
2、沥青路面施工现场试验检测技术
2.1对公路施工原材料进行试验检测
近年来国内沥青路面施工，主要的原材料是沥青以及砂石集料。集料可以帮助沥青混凝土提升稳定性，起到骨架作用，并且该环节施工质量将影响沥青混凝土强度以及沥青混凝土的耐久性，所以在对路面进行施工之前，要先对集料进行检测。在对集料进行选择时，要选择比较均匀的集料来监测，提升整体检测质量。对集料试验检测技术来说，可以通过室内试验等方式来明确集料密度，并对力学性质以及砂等作出相应的评价。在对集料的密集进行检测时，可以通过网篮法施工方式，计算集料干质量以及集料的水中重量等，获取集料相对密度。而对集料针片状进行检测时，主要的检测技术就是游标卡尺法以及规准仪这两种工作方式。还要对集料力学特性进行检测，利用压力机等明确集料的压碎值，之后通过磨光机来确定磨光值。利用摆式摩擦仪对摩擦系数的实际值进行计算，明确最终数据。对沥青检测技术来说，目前比较常见的沥青检测技术是在施工过程中，不断的利用各种公路沥青对路面施工指标进行检测。工作方向包含了沥青针入度以及沥青的软化程度等，还要明确闪电粘度等多方面的指标，这些指标检测技术也要根据公路工程沥青以及沥青混合料试验规程来制定，明确相关要求。
2.2沥青混合料级配检测
沥青混合料的级配检测在沥青路面施工中是十分关键的环节，并且在对沥青混合料进行级配检测或者材料性能检测之前，首先要明确沥青混凝土材料配合比，并对材料的配合比进行全面设计。整个设计过程都可以在实验室当中进行。因为沥青混凝土配合比质量对提升工程施工质量是十分关键的，所以为了全面提升工程质量，首先要明确配合比的重要性。在实验过程中，可以将搅拌配合比以及生产配合比进行全面且综合的设计，在试验时，可以对所有的工程进行模拟，只有这样才能保证沥青路面施工质量，全面提升路面质量。并且在进行试验检测的过程中，还可以全面分析沥青填铺用量，检验矿料级配以及矿料的指标。在进行设计时，要根据设计的情况来拟定配合比。可以在室内试验室中来制备各种沥青混合料，并且要对沥青混合料的实际使用性能进行检验。检验的主要目标几种在混合料高温性能、低温性能以及水稳性能等多方面。还可以通过车辙试验的方式来明确动稳度的定值，对相关条件进行评价。在工作过程中，低温性能主要通过低温小梁弯曲蠕变的方式来评价弯曲破坏等。水稳定性可以通过冻融劈裂试验的方式来明确强度残留文图，提升评价质量。
2.3压实度检测
要保证沥青混合料的实际使用性能，就必须要对工程项目的压实度进行明确。通常情况下在对压实度进行检测的时候，会采取钻芯取样等方式进行处理。在沥青混合料碾压彻底完成以后，相应的材料温度会得到冷却，在这种情况下，工作人员可以通过钻芯取样等方式，在实验室中完成试验。之后还可以通过密度比的形式，对沥青混合料压实度进行评价。这种工作方式总体来说是比较繁琐的，而且钻芯取样还会影响到沥青路面的使用质量，导致路面产生损伤。如果经过实际检测发现，结果并不适合，则不能按照正常方式来进行路面压实修正。针对当前钻芯取样工作的开展情况来看，沥青混合料弊端还是比较多的，可以通过核子密度仪等形式，对沥青混合料压实度的情况进行明确。因为核子密度仪可以提升沥青混合料的整体压实效果，提升路面压实成果，要在沥青混合料温度开始冷却之前进行碾压。
2.4对路面使用性能进行检测
前些年比较常见的沥青路面平整度检测技术是3m直尺检测法，使用3m的直尺对工程项目进行测量，进而对沥青路面平整度进行检查，并且该方式成功沿用至今。结合近年来的工作情况来看，3m直尺测量的精确度比较低，而且很容易受到外界环境因素的负面影响。该检测方式的效率也比较低下，近年来国内公路工程建设发展速度比较快，所以许多连续式的平整仪已经投入到项目检测中，并取得了良好的使用效果。和3m直尺检验方法相比较，该技术不论是检验销量还是数据，都比较准确。但是如果从连续式的平整度仪使用情况来看，该设备的重量比较大，而且操作起来不是很方便，所以虽然使用起来结果的精确度要超过3m直尺法，但是明显不能满足当前我国沥青路面实际发展需求，这一点在高等级沥青路面平整度检测中的表现尤为明显。明确上述各种平整度检测方式，综合车载式的检测方法，提升路面检测质量。还可以通过车辆行驶过程中，后轴－中后轴和车厢之间单向位移累计值的方式来调整路面整体平整度。车载式的颠簸累计仪数据采集是可以通过传感器来完成的，数据的整体精确程度比较高。可以通过处理器来处理数据，提升数据测量精确度以及数据的测量效率。
3、公路工程沥青路面施工现场试验检测的意义
众所周知，公路工程是我国一项基本的民生工程，公路工程的施工不但可以促进经济的发展，还可以提高人们生活的质量，因此要确保公路工程的施工质量。在公路工程的施工过程中，沥青路面的施工质量直接决定着公路工程的施工质量，所以要对沥青路面施工进行试验检测。沥青路面的施工检测，可以及时的发现公路工程的质量问题，并且及时的采取解决措施，保证路工程可以顺利的投入到使用的过程中，从而为公路工程的经济效益奠定基础，提高公路工程的使用价值。此外，沥青路面施工的试验检测还可以提高公路工程的社会效益。沥青路面的试验检测，可以提高公路工程的安全性能，因而在公路的使用过程中安全事故的发生频率较低，从而保障人们的生命安全和财产安全，公路工程的社会效益得到保证，有利于公路工程的发展。
结束语
总而言之，对沥青路面进行施工不仅关系着公路上的行车安全还关系到道路的使用寿命。所以，为了避免这一现象和问题的发生，就需要对施工现场试验工具进行检测，可以分别从施工前、施工中、施工后这三方面进行检测，进一步为我国的道路施工安全质量提供管理依据。
参考文献
[1]杨彩良，马萨莎．沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析［J］．中国高新技术企业，2015，(10):115－116．
[2]王峰娟．公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略［J］．交通标准化，2014，(8):39－41．