青海省海东公路工程建设公司810600
摘要：目前，我国的公路建设工程已经不断完善了，但是还是有很多路基工程在施工的过程中存在一定的问题，公路的施工加固和路基防护主要就是通过引用新的技术得到提升，另一方面，因为很多的公路施工企业比较注重经济收益的多少就会尽可能的降低施工成本，或者还有一些施工团队为了在最短时间内完成工期会努力提升整个施工团队的工作效率，通过加强对加固与防护施工技术的探讨可以有效地提升公路工程施工的质量。在公路工程路基加固施工中，必须严格遵循相关施工要求及现场施工的实际情况，选择与之相适应的路基加固技术，有效提升路基的承载力及稳定性。
关键词：公路工程；路基加固；加固方法
引言
近年来，随着我国经济的快速发展，人们日益提升的出行需要使各个城市的公路里程有了较大幅度的增加，同时也给公路的承载能力和安全性提出了更高的要求。路基作为公路结构中的承载体，影响着公路的使用功能和安全。但是在大部分工程施工中，因为低下的施工水平和较大的路面载荷等原因导致公路经常出现路基缺陷问题，对路基缺陷进行有效解决成了公路行业的当务之急。
1公路工程路基加固的概况
在路基建设施工的过程中，路基填料在天然状态下的结构比较松散，强度和稳定性也较差，处于软土地基上的路段更是如此。在这种情况下，公路路基就难以满足外界环境以及道路行车荷载的要求，这就需要进行必要的压实施工，采取有效的加固处理技术，提高路基的强度与稳定性，从而进一步提高路基的使用性能。在进行路基加固处理时，其主要工程是人工边坡或天然边坡以提高土体或路基的强度和稳定性，同时避免防护边坡在水温变化的条件下遭到破坏按照路基加固的部位，可以将路基加固分为坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固等三种类型。其中坡面防护加固是指路基防护中均有加固作用；边坡支挡则包括了挡土墙、护肩墙、护面墙、护脚墙、护坡的路基边坡支挡，还包括支垛护脚、石笼、浸水墙、驳岸、抛石、护坡的堤岸支挡；湿弱地基加固则包括挤密、排水固结、化学固结、换填土、辗压密实等几个方面。
2公路施工中的路基加固方法
2.1机械碾压法
在路基缺陷加固中，重机械碾压加固技术应用的较为广泛，它主要是通过重机械给路基一个较大的作用力进行碾压，使路基土壤松散的情况得到改变，路基的密实度进一步提高，确保路基存在不透水的功能，使路基的强度和稳固性不断增大。在路基缺陷加固中，重机械碾压加固技术适用于粘性土、砂土等具有较低饱和度的土质，广泛应用于水位线以上路基压实中。这种加固技术主要是将土体中的水通过外部的作用力挤出，不断增大土壤颗粒间的吸引力，使颗粒移动较为困难，增加土壤的密度，从而有效提升路基整体的强度。
2.2压密注浆加固技术
该技术是将灌浆注入路基中，从而使路基强度得到改变，在软土地基的土质中应用的较多。压密灌浆加固技术主要是将压实管道安装在地基底部土壤中，随后将浆液通过压实管道注入地底，使浆液在压强的作用下充分融合到地基中，从而形成新的整体，能够更好的加固地基；在进行压密灌浆时，要根据实际情况对水泥和砂的配合比合理控制，使浆液处于均匀搅合的状态，施工单位要防止管道出现堵塞对加固效果造成一定的影响。该技术的应用主要原因是能够避免路基内部产生裂缝，确保设计标准能够满足路基的承载力，避免出现路面不均匀沉降。另外，灌浆的密实效果使路基结构的稳定性大幅提高，使路基移位问题发生的概率大幅降低，进一步提升了路基的坚固性和稳定性。
2.3深层搅拌加固技术
该技术所使用的固体料主要以水泥浆液为主，在公路路基中借助深层搅拌机械设备进行搅拌，随后将水泥泥浆注入其中，将两者进行充分混合，在路基凝固以后会有效提升其强度，使路基的牢固性得到充分保障，路基的承载能力也不断增强，路基在经过深层搅拌加固处理以后，可以更好的承载超重车辆负荷。在当前路基缺陷加固中，深层搅拌加固技术应用的较为普遍，在具有较高含水量、较差载重能力和疏松土质结构的土层中适合使用。在实际施工中，还需要依据现场情况对水泥浆液的配比适当改变，从而使加固效果得到保障。在路基土质具有较大湿度时，能够将适量的硫酸盐加入到水泥浆液中，从而达到抗腐蚀效果，防止其他物质腐蚀路基。与此同时，还需要对温度和气候变化等因素所产生的影响充分考虑。
2.4路基加固施工的注意事项
即使掌握了施工的技术和具体方法，但是因为本身公路工程施工就是一个比较复杂的工程，因此还是有很多注意事项需要了解的。首先就是施工前，土场的位置是需要进行确定的，为了确保高度就会选择位置比较高的地方，但是对于白灰还要进行附加施工，那就是消解作业。应用较多的防护措施是挡土墙防护，在具体应用的过程中，需要结合施工现场的实际情况，然后进行科学的设计这样才能够降低地表水流的冲刷以及坡面岩土的风化剥落。同时需要进行喷射纤维混凝或锚杆挂网对其进行处理，一方面起到了边坡防护的作用，同时改善了生态环境，降低了因为道路施工带来的环境的破坏。道路路基防护能够保证路基的质量，减少道路在运行过程中病害的产生，同时进行路基防护能够增强路基抵抗自然风险的能力。
3公路路基的防护措施
3.1坡面防护
当公路上出现软硬路堑坡面时，或者被风化了的岩石路面就会使用抹面进行路基的防护，其实主要针对的就是容易受风化的那些路基，防滑作用是抹面施工技术的主要优点，进行抹面的主要材料就是石灰浆，大于两厘米小于十厘米是抹面环节的常用厚度。植树作业是为了增强地基的稳定性，同时植树作业是很多公路施工团队比较偏爱的一种加固方式，因为在解决了很多路基问题的前提下，还帮助城市进行了美化工作，植树的形式还分为很多种，比较常用的就是条形植树或者带状植树，或者是区域性进行栽种，在破坏比较严重的地域采取连续栽种。当然栽种的植物需要根据不同的条件决定。这两种防护与加固的方式比较类似，区别就是冲刷比较严重的地方采用铺草皮的技术，对于冲刷不是很严重的区域采取种草技术。
3.2冲刷防护
冲刷防护的主要方式就是选择合适的防护墙，最常选用的墙类就是孔窗式面墙和实体护面墙，但是在施工过程中需要注意最小厚度要视情况而定，主要的确定因素就是公路表面的流水速度。近河路基附近的被设置的浆砌片石防护工作主要是用于冲刷线比较低的路基上。垫层作业主要是在存在冻胀情况的路基附近进行的，浆砌石护坡填埋深度要根据土质边坡的具体情况而定，混凝土预制块防护措施的具体方法是根据不同的施工现场进行决定的。
结束语
综上所述，在公路工程中，路基是重要组成部分，公路工程的使用性能和使用寿命与路基质量的优劣有着直接关系，通过调查能够看出，路基所出现不同程度的沉降都是因为路基缺陷造成的，假如没有恰当的处理路基问题，路基就会出现不均匀沉降的情况，进而对路面的完整性造成直接破坏，对通车安全性造成一定的影响。
参考文献
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