导读:本文包含了公路路堤论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:路堤,公路,高速公路,隧洞,复合体,承载力,刚度。
公路路堤论文文献综述
姜启珍,刘吉福[1]（2019）在《《广东省公路路堤软基处理技术标准》主要增改内容释义》一文中研究指出为便于理解和应用《广东省公路路堤软基处理技术标准》,介绍了相对《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》(GDJTG/T E01-2011)、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/T D31-02)增加或修改的内容,对真空联合堆载预压卸真空后的软土抗剪强度、基于抗压强度的搅拌桩复合地基承载力、复合地基固结度计算、考虑桩间土绕流的刚性桩复合地基稳定分析、考虑桩土差异沉降的复合地基沉降计算、既有路堤换填轻质土厚度计算等的主要技术要点进行了解释说明。(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年03期）
成聘[2]（2019）在《某高速公路路堤基底软土二次处理方案》一文中研究指出本文通过对在建工程出现的问题的原因调查和原设计模型复算,对事件原因进行了总结,提出了相应的解决方案,希望对以后的施工有所指导。(本文来源于《居舍》期刊2019年15期）
肖军良,周群华[3]（2019）在《泡沫混凝土在高速公路路堤滑塌抢险工程中的应用》一文中研究指出目前,在一些设计方案受限制因素多的公路抢险工程中,为了快速修复滑塌的高速公路路基,一些地区开始使用泡沫混凝土技术。泡沫混凝土因其强度高、质量轻、可塑性强、施工速度快等特点,可为路基快速拼接等抢险工程提供较理想的解决方案。该文通过一个成功的路堤塌陷抢险工程实例,借助Abaqus有限元模拟计算,分析了泡沫混凝土拼接路基前后路堤边坡稳定的变化及加固效果,模拟计算和工后运营效果表明:特定情况下采用泡沫混凝土进行滑坡工程抢险较理想。(本文来源于《中外公路》期刊2019年02期）
刘凯,李群[4]（2019）在《云南某高速公路路堤滑坡形成机理与处治措施研究》一文中研究指出针对云南某高速公路路堤滑坡,从地形、地质、地下水和人为因素等方面分析了该滑坡形成的原因及稳定性,并对该滑坡的基本特征提出了4个治理方案进行比选。考虑路堤填料料源较少,在节约造价和不新增取土场的前提下,根据滑坡地形,从相互垂直的两个方向进行弃土反压,同时做好截、排水措施,达到了滑坡治理的目的。(本文来源于《路基工程》期刊2019年02期）
何云勇,魏琨,郭辉[5]（2019）在《高速公路路堤下方既有浅埋引水隧洞加固对比分析》一文中研究指出路基填筑及运营汽车荷载对下方引水隧洞产生不利影响,威胁引水隧洞结构安全。采用数值模拟对不同工况下引水隧洞受力特征进行分析,对比分析了不同的加固方案效果,结果表明:灌浆固结对软岩加固效果不佳;灌注桩+系梁框架结构将承担部分上部荷载,加固后隧洞应力值减小约50%;内衬钢板加固后,由钢板承担围岩压力,加固效果好,工程投资省。(本文来源于《公路》期刊2019年02期）
汪有贵[6]（2019）在《山区某普通公路路堤水毁修复设计实例》一文中研究指出山区普通公路路堤水毁情况较为常见,处置方式多样。结合某山区普通公路工程实例,通过对现场路堤水毁病因分析、优化修复设计方案、施工效果方面的分析研究,总结完善类似工况下的设计经验。(本文来源于《福建建材》期刊2019年01期）
黄琪琳,田维安[7]（2018）在《某山区公路路堤滑移处治措施》一文中研究指出某山区二级公路在施工过程中,由于当地暴雨等不利因素影响,在一处高填方路段出现了路堤墙的开裂,路堤出现较大滑移裂缝,严重影响周边居民安全。基于稳定性分析提出了卸载稳定主动土压力,改填泡沫混凝土轻质填料方案,墙前增设抗滑桩的综合处治措施,有效地解决了路堤滑移问题。(本文来源于《四川建材》期刊2018年12期）
王甘林[8]（2018）在《高速公路路堤荷载作用下变刚度复合地基优化设计方法研究》一文中研究指出与传统方法相比,变刚度设计方法能有效地控制路堤在均匀荷载影响下的差异沉降,节约成本。该文在分析桩土复合地基刚度和桩土应力比的基础上,对变刚度的设计方法进行深入探讨和研究,提出了变刚度复合地基设计方法的优化。基于变刚度控制差异沉降的创新设计思想可为相关专业研究人员提供参考。(本文来源于《中外公路》期刊2018年05期）
翟艳[9]（2018）在《新疆地区公路路堤高度影响因素分析》一文中研究指出分析了新疆地区公路路堤填筑高度的影响因素,其中自然因素包括地形地貌、地质条件、气候和水文条件,技术因素包括路基强度、稳定性、线形设计、最小填土高度、横向通道,社会经济因素包括路网分布、用地和造价的影响以及道路安全和景观环境等,通过对路堤高度影响因素的综合分析,为新疆地区公路设计提供了科学依据,供同行参考。(本文来源于《北方交通》期刊2018年09期）
刘学[10]（2018）在《高速公路路堤沉降简化灰色动态预测模型解析》一文中研究指出针对GM(1,1)灰色动态预测模型实用性较差的问题,首先在GM(1,1)灰色动态预测模型常规计算方法的基础上,采用最小二乘法和离差商替代微商的简化解析方法,得到简化GM(1,1)灰色动态预测模型,然后依据相对误差、关联度、均方差比值和小误差概率限定值将简化GM(1,1)灰色动态预测模型精度划分为4个等级,最后以某高速公路试验段为依托工程,实际验证路堤沉降简化GM(1,1)灰色动态预测模型的适用性和可靠性。(本文来源于《中外公路》期刊2018年04期）
公路路堤论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文通过对在建工程出现的问题的原因调查和原设计模型复算,对事件原因进行了总结,提出了相应的解决方案,希望对以后的施工有所指导。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
公路路堤论文参考文献
[1].姜启珍,刘吉福.《广东省公路路堤软基处理技术标准》主要增改内容释义[J].广东公路交通.2019
[2].成聘.某高速公路路堤基底软土二次处理方案[J].居舍.2019
[3].肖军良,周群华.泡沫混凝土在高速公路路堤滑塌抢险工程中的应用[J].中外公路.2019
[4].刘凯,李群.云南某高速公路路堤滑坡形成机理与处治措施研究[J].路基工程.2019
[5].何云勇,魏琨,郭辉.高速公路路堤下方既有浅埋引水隧洞加固对比分析[J].公路.2019
[6].汪有贵.山区某普通公路路堤水毁修复设计实例[J].福建建材.2019
[7].黄琪琳,田维安.某山区公路路堤滑移处治措施[J].四川建材.2018
[8].王甘林.高速公路路堤荷载作用下变刚度复合地基优化设计方法研究[J].中外公路.2018
[9].翟艳.新疆地区公路路堤高度影响因素分析[J].北方交通.2018
[10].刘学.高速公路路堤沉降简化灰色动态预测模型解析[J].中外公路.2018
论文知识图
