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摘要：水泥路面因具有优良的特性，在道路施工中被得到广泛使用。而水泥稳定碎石基础施工技术作为一项可以对市政道路的整体性、耐久性与稳定性进行提高的技术，势必也会得到市政道路施工单位的关注。因此，我们应该对改技术进行科学运用，既可以确保施工过程满足相关的要求，也确保市政道路工程发展的可靠稳定。
关键词：市政施工；水泥稳定；碎石基层；施工技术
中图分类号：U416文献标识码：A
1水泥稳定碎石基层施工技术特点
在城市政府的道路规划之下，水泥稳定碎石基层施工技术被作为重点技术来对待，在实际施工过程中承担了重要的作用，具有不可代替性。在修筑道路的时候，延长水泥路面的使用寿命是客观目标，这就要求水泥碎石的质量要有保证，否则，修葺出来的道路使用寿命会大大缩短。水泥的稳定性也非常重要，使用这项关键技术打造的水泥路面，各方面都具有优良性状，具有良好的抗冻性和抗渗性。水泥碎石的组成材料也非常特殊，材料是属于半刚性的，非常的坚固，不易发生形变，使用寿命较长。所以水泥碎石是施工时选取材料的最佳选择，而且使用水泥碎石施工时也非常便捷，有效的缩短了工期。水泥碎石作为原材料它的成本并不高，又具有如此多的优点，所以是路面施工时的不二选择。
2市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术分析
2.1施工前的准备工作内容
在市政工程正式实施之前，通过充分的准备工作能够为高质量的工程施工提供必要的保证。在工程建设初期，要先对路幅边缘实施有效的处理，确保其表面具有良好的平整性，并且为后续施工的方便性提供条件。另外，要有效实施放样工作，这对于市政工程的顺利推进具有非常重要的作用，以此为基础进行更加深入的研究能够推动市政工程整体水平的提升。（1）对于市政工程来说，基层是施工中最为重点的内容之一，所以要加强基层施工的控制。首先要对基层进行整平，确保其具有足够的平整度，这对于后续施工是非常有利的，能够有效扩展施工过程中的宽度和压实度。（2）需要对施工原材料进行充分的准备，
其质量情况对于工程的施工情况有着直接的影响，所以要将原材料质量控制作为首要目标。特别是水泥的情况更加需要注意，早强型水泥对于此种施工技术并不适用，最好采用半刚型水泥。另外，碎石也是此种施工技术中最为重要的原材料之一，因此在正式使用之前要保证其具有良好的整洁度，便于施工的顺利进行。（3）除了施工所用材料之外，施工设备的选择也是非常重要的内容之一。基层施工过程中使用的机械设备很多都是大型的设备，例如运输车、搅拌车等等，因此要对其进行科学的设计规划，确保相应设备在施工现场的有序性。
2.2科学合理的原材料配比
水泥稳定碎石基层施工的整体过程，其原料的配比直接影响拌合料的质量，集料集配应根据试验段得出的配合比数据和现场实际情况反复调整得出，使其符合要求，并应按要求进行抽检。水泥用量一定要控制准确，用量太少减少胶凝作用，用量太大加大水化热反应温度，极易形成裂缝，水泥用量应经计算得出，并及时观察拌合料颜色及流动性等及时调整水泥用量，按规范要求进行抽检并应有出厂合格证及进场检验报告。施工人员应熟悉图纸及施工现场环境，做好选材工作及时调整原材料配比，保证施工建设的科学规范化。
2.3专业有效的混合料拌和
水泥稳定碎石应该在搅拌之前，确保原材料合格后，调配好水泥、碎石的构成比例，严格遵循混合材料制作流程，控制时间、限制温度。采用专用拌合机械进行拌合，并及时调整含水量。在搅拌过程结束后，对其进行抽检，合格后方可在施工中使用。
2.4碾压
为了确保道路工程施工的平整性和耐久性，需要对每一道施工工序进行认真操作。在道路铺设碎石混合材料后，还需要对路面进行碾压，一方面使路面的结构更加紧密，另一方面，通过路面碾压使道路更加坚固，同时确保路面的平整性，增加道路使用的耐久性。碾压时需要注意以下事项：首先，要控制碾压时间。由于水泥具有凝固性，如果时间太长，随着水泥的自然凝固，会影响路面的施工质量，合理的道路碾压时间控制在2～3h之间。其次，确保碾压方向的一致性。在碾压的过程中，碾压机应保持同一方向前后碾压，避免大角度转弯或改变方向，碾压机的最佳速度控制在1.5km/h左右。第三，在路面碾压结束后，碾压机不能随便停放，更不能紧急刹车，而应慢慢降速，到达指定的停放区域再熄火停车。在整个碾压施工过程中，负责人员要对碾压机碾压的路面进行检查，如果碾压的路面不符合要求，可以重复多碾压几次，以免在水泥凝固后修复时增加施工成本，造成大量资源浪费现象。此外，还需注意的是，碾压机在来回碾压过程中，碾压的路面与上次碾压路面的重合范围以碾压机幅宽的1/3为佳，确保每一部分路面受力的均衡性。
2.5基层摊铺
施工人员在对下基层进行具体摊铺过程中，需对下承层进行重点保护，在进行水泥稳定碎石的摊铺，主要是先使用推土机对其进行粗略的平整，然后使用平整机进行刮平处理。最后采用人工的方式，对其进行精细整平。此后结合运输车的测吨位，对不同车料的具体堆放面积等进行计算和审核。同时技术人员还需对卸料之间的距离进行有效控制，从而避免发生断料，材料供应不能满足施工需求的情况。对道路进行具体建设施工之前，还需对水泥稳定碎石的相关性指标系数做出详细检查，基本上是将其控制在1.25~1.30之间，将其作为选择的范围。当施工人员将混凝土放置在一定位置之后，则可以利用推土机对混凝土进行平整，此后在道路中间位置，每隔10m的距离，就对道路高程进行一次测量，此后借助平地机对其进行精平。在对上基层进行具体摊铺过程中，在对集料进行首次摊铺过程中。使用的松铺系数下限位1.23，然后先铺20m，当对其进行具体碾压之后，再对3~5个断面具体标高进行测量，同时在不同断面上设置3个相应测点，尽可能的缩小松铺系数的误差。实际施工期间，选择的拌合机要和摊铺机之间达到相互匹配的目的，要求摊铺机能够进行持续性施工，通过这种方式，能够避免持续停机待料，缩短待料时间，从而促使摊铺机速率始终控制在1m/min。在实施水泥稳定碎石基层施工过程中，不能使用纵接缝，可以使用两台摊铺机在前后相差5~10m的位置进同步摊铺。防治集料离析。在下承层的局部位置有低洼现象，有可能会导致水泥稳定碎石层表面发生凹凸不平的现象，这种情况下，技术人员可以使用齿耙对积极创能表面进行耙松处理，在此基础上才能够对新拌和的混合料进行使用，对表面进行找平。对于变宽了的路面而言，不能使用摊铺机对材料进行摊铺，这种情况下，可以使用人工方式进行摊铺，同时确保松铺系数始终维持在1.3~1.35之间。需要技术人员对离析问题进行重点解决。
结束语
总而言之，市政工程施工已成为建设发展城市过程中必不可少的环节。市政施工技术也随着现代科技发展的进步达到了日新月异的程度，其施工质量也今非昔比。近年来水泥稳定碎石以其较高的强度及抗渗性广泛应用于市政施工方面，符合现代施工大规模机械化技术发展方向，成功推动了施工技术的发展趋势。基于此，以上内容就市政施工中水泥稳定碎石基层施工技术进行了分析。
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