论文摘要
介绍265/35R22 102W XL超高性能半钢子午线轮胎的设计。结构设计:外直径742 mm,断面宽262 mm,行驶面宽度236 mm,行驶面弧度高10. 1 mm,胎圈着合直径562. 7 mm,胎圈着合宽度259 mm,断面水平轴位置（H1/H2） 0. 91,采用非对称花纹设计,花纹深度8 mm,花纹饱和度75. 2%,花纹周节数27。施工设计:采用双复合挤出胎面,带束层采用2层1×2×0. 30ST钢丝帘线,胎体采用2层1440dtex/2-110高模量低收缩聚酯帘线,采用一次法成型机成型、液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明:成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应国家标准或企业标准要求。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 车明明,刘昌波,王志楠,董嘉铭
关键词: 超高性能半钢子午线轮胎,结构设计,施工设计
来源: 轮胎工业 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 有机化工
单位: 浦林成山(山东)轮胎有限公司
分类号: TQ336.1
页码: 663-666
总页数: 4
文件大小: 2171K
下载量: 19
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标签：超高性能半钢子午线轮胎论文; 结构设计论文; 施工设计论文;