轴系扭振的影响因素及减振措施分析

论文摘要

介绍了船舶轴系扭振的定义和激励来源。介绍了扭振当量模型的建立、计算原理与方法。通过应用数值仿真方法,分析和总结了系统固有特性、外加激励和许用应力几大因素对轴系扭振的影响,并针对上述影响因素提出了相应的减振措施。最后,以某型38 500 DWT沥青船为例,进行了轴系减振的优化设计,扭振结果合理,可避免使用减振器。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王翊,高晶

关键词: 轴系扭振,系统固有特性,外加激励,许用应力,减振措施

来源: 船舶设计通讯 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 上海船舶研究设计院

分类号: U661.44

页码: 85-90

总页数: 6

文件大小: 1642K

下载量: 28

相关论文文献

标签：轴系扭振论文;  系统固有特性论文;  外加激励论文;  许用应力论文;  减振措施论文;