小半径曲线桥振动台试验模型设计与试验研究

小半径曲线桥振动台试验模型设计与试验研究

论文摘要

针对某小半径曲线桥,设计1/16的缩尺模型,开展考虑桩-土-桥梁结构动力相互作用的振动台试验研究。主要对振动台试验的模型设计和试验的实施进行阐述,通过对试验部分结果和现象进行分析,初步得出桩-土-结构体系的振动响应规律,探讨了小半径曲线桥破坏特征与破坏模式。结果表明:随着输入地震动强度的增大,结构的频率整体呈下降趋势,阻尼比整体呈增大趋势;结构的加速度反应从桩基底部向上至桥面,随着高度的增加整体呈增大趋势;桩基顶部应变和动土压力幅值最大,墩柱应变大于桩基应变;试验过程中观测到了桥体扭转反应,试验也展现了落梁、支座脱落、裂缝贯穿、局部混凝土压碎等震害现象。

论文目录

  • 1 振动台模型试验设计
  •   1.1 试验原型
  •   1.2 振动台及土箱性能
  •   1.3 动力相似比
  •   1.4 试验模型
  •   1.5 测点布置及仪器埋设
  •   1.6 地震输入及试验加载制度
  • 2 体系动力特性
  • 3 加速度峰值大小的分布
  • 4 应变变化
  •   4.1 桩基应变变化
  •   4.2 墩柱应变变化
  • 5 体系扭转反应
  • 6 桩身动土压力变化
  • 7 震害分析
  • 8 结 论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张智,李小军,兰日清

    关键词: 小半径曲线桥,振动台试验,桩土桥梁结构,相互作用,地震反应

    来源: 振动与冲击 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 北京工业大学建筑工程学院,中国地震局地球物理研究所

    基金: 北京市自然科学基金(8172049),国家自然科学基金(51421005)

    分类号: U446.1

    DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.04.016

    页码: 95-102

    总页数: 8

    文件大小: 2236K

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