导读:本文包含了高填方边坡论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:蜂群,机场,过程,动力,安全系数,地基,钢管。
高填方边坡论文文献综述
李江,张继,袁野,陈鹏,刘桃[1]（2019）在《高填方边坡多期次滑动机制研究——以攀枝花机场12~#滑坡为例》一文中研究指出攀枝花保安营机场北东部填筑体高128 m,在国内高边坡中实属罕见,自2001年机场修建至今,12~#滑坡已先后发生5次滑动和2次强烈变形,其成因一直存疑。通过搜集资料系统分析总结了12~#滑坡形成演化过程、影响因素和滑动模式,采用现场调查、监测、钻探、室内试验等手段进行综合分析,重点揭示了近两次变形破坏机制。结果表明:特殊的凹槽地形、边坡内丰富的地下水、特殊的岩体结构是边坡多次滑动的内在因素,降雨、地震、堆载是诱发变形的外在因素,近两次破坏机制可概括为受加载、施工扰动引起的推移式滑动,后期在地下水软化作用下转为蠕滑拉裂破坏模式,并提出了相应的防治对策,研究结果可为认识高填方边坡多期次滑动机制和工程治理提供有益参考。(本文来源于《2019年全国工程地质学术年会论文集》期刊2019-10-11）
纪辉[2]（2019）在《岩土工程中高填方边坡的稳定性分析与治理措施研究》一文中研究指出在岩土工程施工中如何对高填方边坡的稳定性问题进行妥善解决,保证在岩土工程施工中边坡施工的安全性,是岩土工程中边坡应用工程的重要内容。论文对边坡稳定性分析的相关理论进行了阐述,对影响土质高边坡稳定性因素以及边坡变形的原因进行了分析,结合北方地区工程施工的实际情况,选择科学合理的措施对高填方边坡进行加固,并对高填方边坡治理的相应措施进行研究。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年19期）
涂义亮,刘新荣,钟祖良,吴祖松[3]（2019）在《机场高填方边坡填筑过程的变形演化规律分析》一文中研究指出利用有限元强度折减原理,基于非线性弹塑性本构模型推导了土石混合料高填方边坡安全系数的定义方法,即同时折减tanφ和tanφf,折减后的极限状态线、临界状态线和屈服面均往内收缩;采用FLAC~(3D)有限差分法对西南山区某机场高填方边坡填筑过程的变形和稳定性演化规律展开了研究,结果表明:随着填筑高度的升高,高填方边坡的水平位移和竖向沉降都逐渐增大,但其分布规律并非一成不变,最大分别可达95 cm和20 cm;通过在台阶上预留足够宽的马道或平台能够有效降低后续填筑层所带来的不利影响,提高填方体的整体稳定性;随着填筑高度的升高,高填方边坡的安全系数表现为"下降"-"平稳"-"下降"的变化规律,相应的潜在滑体从下台阶的仅一个增加到上、下台阶各一个,滑体体积呈增大趋势。(本文来源于《地下空间与工程学报》期刊2019年05期）
朱彦鹏,刘鑫,马孝瑞,魏鹏云[4]（2019）在《基于改进一次二阶矩法的可靠度理论在高填方边坡加固中的应用》一文中研究指出高填方边坡的坡体不确定性使其安全稳定的影响因素变得复杂,单一的安全系数验算并不能保证其稳定,综合可靠度分析可为其稳定安全提供依据。基于改进一次二阶矩法,建立了锚定板挡土墙的系统可靠度分析模型,根据锚定板的破坏模式,给出锚定板体系的功能函数,得到了不同破坏模式下的可靠度指标和失效概率。利用MATLAB软件对某高填方边坡锚定板挡土墙加固前后进行算例分析,考虑参数的变异性,分析参数在不同变异系数下对系统可靠度指标的影响和土体参数的敏感性。结果显示,加固前后安全系数相近但可靠度指标有很大提高;填土内摩擦角φ对可靠度的影响最显著,即敏感性最高。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年27期）
易恒,莫进丰,杨学文[5]（2019）在《凤凰临时余泥渣土场高填方边坡整治工程》一文中研究指出凤凰临时余泥渣土受纳场内大规模堆填深厚填土及填石层,堆填时间约2～3年,尚未完成自重固结,且其组成成分差异很大,分布极不均匀,经堆填形成的40～60m的高边坡处于基本稳定状态。由于余泥渣土层与下部坡残积土的物理力学性质差异性大,在强降雨条件下形成地下水集中带,构成连续性好的软弱滑移面,边坡极易产生滑坡或崩塌等地质灾害。系统介绍了该渣土场受土的变化历程,阐述了边坡整治的总体设计方案,主要包括增加抗滑桩、修坡与坡面绿化以及完善排水系统相结合的综合整治措施。工程取得了良好治理效果,对类似深厚填土边坡治理工程有一定参考意义。(本文来源于《土工基础》期刊2019年04期）
周立新,皮进,李丽伟,段毅文[6]（2019）在《机场高填方边坡下人工窑洞群地基处理技术研究》一文中研究指出以某机场高填方工程为例,对该不良地质形式,提出了"充填窑洞+开挖覆土+强夯"的处理方法,并总结了具体施工技术要点。开展了地基强夯处理试验,提出了强夯施工技术参数。对夯后地基进行了承载力和压实度指标评价,夯后地基的稳定性和密实度明显提高,满足各项设计要求。对强夯后的地基处理效果进行了试验检测,荷载试验、密实度试验和面波试验结果均表明,采用"充填窑洞+开挖覆土+强夯"工艺进行施工后,地基物理力学参数满足设计要求,地基处理取得了良好的效果。(本文来源于《施工技术》期刊2019年13期）
陈金宏[7]（2019）在《微型钢管桩在高填方边坡治理工程中的应用》一文中研究指出微型钢管桩作为一种新型的边坡支护结构,其在特定条件下的设计和施工正逐渐受到岩土工程设计人员的重视。论文以贵州某高填方边坡治理工程为例,通过采用"微型钢管桩+抗滑挡土墙"组合结构对该边坡进行支护,通过4年观测,结果表明,设计的治理方案是合理可行的,可供类似填方边坡的治理设计参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年13期）
邓凯伦[8]（2019）在《甘孜机场沃日柯高填方边坡动力稳定性分析》一文中研究指出本文旨在针对甘孜机场东南端沃日柯高填方边坡动力稳定性研究,首先,开展了对研究区的岩土体特性的研究,在填筑过程中对高填方边坡实施原位变形及稳定性动态监测,并基于MATLAB数据处理软件,建立高填方边坡叁维实体模型,运用FLAC3D数值分析软件对边坡变形及稳定性进行分析,并结合现场监测数据对比分析。研究结果表明:沃日柯高填方边坡有沉降量大和水平位移大的特点;利用强度折减法分析边坡的稳定性系数约为1.65,计算结果与现场监测数据有良好的一致性。其次,运用FLAC3D数值分析软件研究了EL地震波作用下高填方边坡的动力响应特征。研究表明,高填方边坡对输入波的加速度放大效应明显,放大系数随高度增大而增大,在坡顶放大系数最大为2.44~3.8倍,并发现了放大系数随临空接触面积增大而增大,随距临空面距离增大而减小的规律。位移矢量方向大多与下部基岩的位移矢量方向相反,滞后现象明显;在地震作用过程中中部至顶部变形量较大,地震后水平方向永久位移约为0.10~0.15m,竖直方向的震陷量为0.05~0.12m。最后,采用GeoStudio有限元软件,通过波形对该边坡作用特征对比,选取最不利地震波形对高填方边坡进行动力稳定性分析,利用软件中QUAKE/W模块分析边坡动力响应特征,并与有限差分法对比反馈后,通过SLOPE/W模块进行动力稳定性计算,得出沃日柯高填方边坡的动力稳定系数时程曲线。基于稳定系数时程曲线,提出时段稳定系数平均最小值法,基于地震作用稳定系数时程曲线,考虑边坡的累积变形破坏,通过瞬时稳定系数小于安全系数的时刻与边坡初始稳定系数对应形成的时间段的平均最小值作为边坡稳定性评价的标准。并与拟静力法、刘汉龙(2003)建议公式计算法、不同时段取值均值稳定系数法进行对比分析。研究表明,采用本文提出的方法计算出的动力稳定系数为1.056,另几种方法都偏于保守,特别是拟静力法,由此可判断该高填方边坡在地震作用下稳定。本文提出的方法对动力稳定性分析具有一定的指导意义。(本文来源于《贵州大学》期刊2019-06-01）
黄建,姚仰平[9]（2019）在《高填方边坡失稳时间预测的实用模型》一文中研究指出建立一种准确可靠的方法来预测高填方边坡因蠕变破坏而发生滑坡的时间是困难的,但对防止财产和生命损失又至关重要。在总结高填方土质边坡蠕变破坏过程中的位移、速度特征的基础上,通过改进Saito模型的应变率公式,提出了基于改进人工蜂群算法的滑坡中短期预测的实用模型。将进入加速变形阶段后的滑坡位移时间序列作为输入,通过人工蜂群算法反演实用模型参数后输出预测的滑坡时间。以3个高填方滑坡为实例,应用滑坡位移监测点的测量数据,验证了该方法在滑坡时间预测上的准确性和可靠性。同时,将该方法预测的滑坡时间结果与传统的Saito系列模型预测的滑坡时间结果进行了比较。结果表明,在通过滑坡位移的时间序列进行滑坡时间预测时,所提出的实用模型比两种Saito模型更准确可靠。(本文来源于《岩土力学》期刊2019年10期）
张永强[10]（2019）在《水泥改良土对填方高边坡稳定性影响研究》一文中研究指出在高低起伏的西部山区进行大规模建设时,必然会滋生许多人工高边坡问题,这对于工程安全性起着至关重要的作用。高填方边坡对填料的选择尤为重要,如何在优良填料缺乏的地区选择经济实惠的填料以确保边坡的稳定性一直是高填方边坡中面临的难题。水泥改良土在近年来水利、交通、建筑等行业中的使用已取得良好效果,因此水泥改良土作为一种廉价改良材料越来越受到重视。本文结合陕北神木市某高填方边坡工程案例,以场地内原状土、重塑土以及水泥改良土为研究对象,对不同配合比水泥改良土进行击实试验、剪切试验、固结试验,研究在不同水泥含量下重塑土的击实特性、强度及变形特性,着重分析不同含水率及不同压实度下水泥改良土的强度及变形变化规律。随后用灰色关联分析法对回填高边坡稳定性影响因素进行分析,最后结合数值模拟,探讨不同坡度、不同坡高下的高填土边坡稳定性,取得研究成果如下:(1)击实试验的结果与土样制备方法、水泥配合比、击实功等因素有关。(2)含水率一定时,水泥改良土的粘聚力随压实度的增大而增大;密实度一定时,水泥改良土的粘聚力随含水率的增大呈先增大后减小趋势;但内摩擦角受密实度和含水率的变化影响较小。(3)运用灰色关联分析法分析该填土高边坡的稳定性得出,敏感性影响因素由大到小依次为内摩擦角、粘聚力、重度、坡率、坡高。(4)有限元分析表明随着水泥配合比的增大,边坡稳定系数逐渐增大,坡脚水平位移逐渐降低。当边坡高度为40m,放坡坡率为1:1.2时,水泥配合比为8%时,能够满足边坡的稳定。(5)当放坡坡率小于1:1.4时,宜用6%水泥改良土作为填料;当放坡坡率大于1:1.4时,宜选用8%水泥改良土作为填料。(本文来源于《长安大学》期刊2019-05-01）
高填方边坡论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在岩土工程施工中如何对高填方边坡的稳定性问题进行妥善解决,保证在岩土工程施工中边坡施工的安全性,是岩土工程中边坡应用工程的重要内容。论文对边坡稳定性分析的相关理论进行了阐述,对影响土质高边坡稳定性因素以及边坡变形的原因进行了分析,结合北方地区工程施工的实际情况,选择科学合理的措施对高填方边坡进行加固,并对高填方边坡治理的相应措施进行研究。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高填方边坡论文参考文献
[1].李江,张继,袁野,陈鹏,刘桃.高填方边坡多期次滑动机制研究——以攀枝花机场12~#滑坡为例[C].2019年全国工程地质学术年会论文集.2019
[2].纪辉.岩土工程中高填方边坡的稳定性分析与治理措施研究[J].工程建设与设计.2019
[3].涂义亮,刘新荣,钟祖良,吴祖松.机场高填方边坡填筑过程的变形演化规律分析[J].地下空间与工程学报.2019
[4].朱彦鹏,刘鑫,马孝瑞,魏鹏云.基于改进一次二阶矩法的可靠度理论在高填方边坡加固中的应用[J].科学技术与工程.2019
[5].易恒,莫进丰,杨学文.凤凰临时余泥渣土场高填方边坡整治工程[J].土工基础.2019
[6].周立新,皮进,李丽伟,段毅文.机场高填方边坡下人工窑洞群地基处理技术研究[J].施工技术.2019
[7].陈金宏.微型钢管桩在高填方边坡治理工程中的应用[J].工程建设与设计.2019
[8].邓凯伦.甘孜机场沃日柯高填方边坡动力稳定性分析[D].贵州大学.2019
[9].黄建,姚仰平.高填方边坡失稳时间预测的实用模型[J].岩土力学.2019
[10].张永强.水泥改良土对填方高边坡稳定性影响研究[D].长安大学.2019
论文知识图
