导读:本文包含了等效靶论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:装甲,冲击波,间隔,相控阵,易损,弹丸,射流。
等效靶论文文献综述
黄松[1]（2019）在《舰船易损性分析中船用钢的等效靶研究》一文中研究指出对舰船进行易损性研究不仅能够掌握敌方舰船的易损性数据,同时也能指导我国舰船的生命力研究。作战中针对易损部位进行打击,可使舰船在最短时间造成最大程度的毁伤,甚至能够达到“转败为胜”的效果,因此研究舰船目标的易损性对我国未来的海军作战有着重要的意义。本文采用实验与仿真相结合的方法,主要对舰船目标易损性研究中舰船等效模型的建立开展研究,本文主要研究工作如下:(1)针对舰船目标易损性和等效靶的国内外研究现状,分析了国内相对国外的研究不足及差距,提出了本文需要研究的问题。其次对舰船目标易损性分析步骤进行了分析归纳,给出了易损性模型建立的一般方法,其中包括毁伤元确定、毁伤等级划分方法、毁伤树建立方法、易损件结构简化及等效方法。最后以DDG51驱逐舰为例完成了该舰船的易损性分析。(2)对船用钢和等效靶钢(Q235钢)的静态、动态力学性能进行了实验,根据强度、试样变化率等参数分析了两种钢的性能差异及规律。最后通过数据拟合获得两种钢在动态载荷下屈服强度随应变率变化的数学模型。基于实验数据拟合获取了船用钢和Q235钢的Johnson-Cook本构模型主要参救,并通过实验验证了参数的准确性。(3)针对舰船目标的两种主要毁伤元,通过实验和仿真结合的方法分别研究了破片侵彻和冲击波作用下船用钢和Q235钢的等效关系。破片侵彻时,通过实验与仿真得到靶板的弹道极限速度随靶板厚度变化的数学模型,依据“弹道极限速度相同”等效原则建立了两种钢的厚度比值与屈服强度比值的对应关系,进而获得破片侵彻下两种钢的等效系数;冲击波作用时靶板发生“凹形”塑性变形,根据实验结果获得了靶板挠度随药量变化的数学模型,依据“挠度相同”等效原则建立了两种钢挠度比值与屈服强度比值的对应关系,进而得到冲击波作用下两种钢的等效系数。(4)根据前文的研究结果,对DDG51驱逐舰中各易损件进行了等效靶计算,并在“目标易损性建模”软件内完成DDG51的目标易损性等效模型的建立。(本文来源于《中北大学》期刊2019-03-25）
于蓝[2]（2016）在《基于后效损伤的陶瓷复合装甲等效靶研究》一文中研究指出近年来,随着坦克防护装甲的改进和发展,轻型陶瓷复合装甲应用广泛。为进一步提高其防护性能,节省实验时间和成本,装甲损伤的等效靶研究变得尤其重要。目前所有的等效靶研究仅涉及穿甲侵彻损伤,但在战场上,防护装甲损伤千变万化,为丰富等效靶理论,发展等效靶研究,本文运用有限元仿真的方法对于穿甲侵彻、冲击波和自然破片叁种损伤方式下,陶瓷复合装甲的后效损伤进行了等效研究。通过分析穿甲侵彻、冲击波和自然破片的损伤机理,结合防护装甲的防护目标及防护性能,提出对应的等效原则和等效指标。同时考虑实验成本,选择45钢均质靶体为等效靶体。根据不同的损伤情况,选取相对应的陶瓷复合装甲靶体、毁伤元特征条件和弹目交会方式,设计仿真计算方案。使用ANSYS/LS-DYNA和AUTODYN有限元仿真软件,分别对叁种损伤进行显示动力学计算。定性分析损伤规律,定量研究目标靶体与等效靶体厚度转换关系。运用已有的数值理论、实验和自编射击线程序进行结果验证。最终得到的结论为,穿甲侵彻损伤效应下,45钢均质等效靶体与陶瓷复合装甲的厚度比为1.9~2.1,该比值与弹体速度和着靶角度正相关;冲击波效应下此厚度比值在1.06~1.17之间随机分布,比例距离与靶体防护性能相关;自然破片损伤下,依照本文提出的两种等效原则,其厚度比分别分布在0.83~1.25和0.95~1.18之间,靶体对于低速弹丸撞击防护效果更佳。(本文来源于《北京理工大学》期刊2016-06-01）
侯亚丽,谢嘉,王伟[3]（2015）在《弹目交会试验色环等效靶建立方法》一文中研究指出针对弹目交会半实物仿真试验中目标等效靶设计相对复杂和成本较高的问题,提出了弹目交会试验色环等效靶建立方法。该方法在仿真计算的基础上,首先计算目标在某一交会条件下的回波信号,将信号处理后用不同反射率的色环来表示,从而获取整个信号的反射率色环列表来构建目标色环等效靶仿真模型;然后加工不同漫反射涂层条,按照仿真模型上排列的色环顺序在圆柱表面进行贴覆,即可完成色环等效靶的制作。对于不同目标色环等效靶的制作,只需依仿真模型改变色环条的顺序即可。试验验证表明建立的色环等效靶不仅可以代替真实目标进行弹目交会半实物仿真试验,而且结构简单,对于不同目标色环等效靶的制作,只需依仿真模型改变色环条的顺序即可,成本较低,易于实现。(本文来源于《探测与控制学报》期刊2015年01期）
刘蓓蓓,黄正祥,祖旭东,肖强强[4]（2015）在《单层爆炸反应装甲的间隔等效靶研究》一文中研究指出为建立爆炸反应装甲的间隔等效靶,研究了在射流作用下爆炸反应装甲等效的机理;根据射流与爆炸反应装甲作用的特点,选择剩余穿深等效准则和两层间隔靶结构,分别推导了射流侵彻爆炸反应装甲及间隔靶时侵彻深度的计算模型;结合等效准则,建立了射流的着靶角为45°时单层爆炸反应装甲的等效靶。利用Ls-dyna仿真软件对射流侵彻爆炸反应装甲和等效靶的模型进行了仿真,并对射流侵彻间隔靶进行了试验。结果表明:试验平均侵彻深度为76.55mm,仿真所得侵彻深度为82.0mm,相对误差为6.6%,证明了所建模型的正确性。(本文来源于《中国科技论文》期刊2015年04期）
刘蓓蓓[5]（2015）在《爆炸反应装甲等效靶研究》一文中研究指出伴随着防护装甲的发展,各种新型武器层出不穷,在运用试验方法进行装甲目标防护性能鉴定以及评估反装甲武器的性能时,如果以真实的目标为靶板进行试验费用太高,用等效靶代替真实目标进行试验,能够简化研究过程,节约试验经费。但是对破甲弹作用下装甲等效问题的研究还不成熟,所以现阶段开展装甲等效靶研究具有重要的工程应用价值。本文在虚拟源点、逃逸射流、大炸高下射流漂移等原理的基础上,对装甲等效靶的建立进行了基础研究。为了使研究具体化,选取射流和3/3/3型爆炸反应装甲为研究对象,采用理论分析、数值仿真和试验研究相结合的研究方法。分析了爆炸反应装甲干扰射流的影响因素,包括射流着靶点、爆炸反应装甲倾角等。采用数值仿真计算了射流的剩余穿深与着靶点、倾角的关系。建立了射流侵彻间隔靶理论模型,分析了不同靶板厚度及靶板间距对间隔靶干扰射流的影响。在等效概念的基础上,采用剩余穿深的等效准则,分别建立了不同着靶点和倾角情况下爆炸反应装甲的等效靶模型。本文主要研究内容包括以下几个方面：(1)研究了射流与单层爆炸反应装甲的相互作用机理,建立了九种不同着靶点、八种不同倾角时射流与爆炸反应装甲相互作用的数值仿真模型,分析了剩余穿深与着靶点、倾角的关系。得到着靶点为坐标原点时,剩余穿深最大,为133.5mm,并且剩余穿深关于坐标原点基本对称；剩余穿深随倾角的增大而降低。(2)建立了双层间隔靶干扰射流的理论模型,对双层间隔靶靶板间距对射流侵彻深度的影响进行了理论计算和仿真分析,两者相对误差为1.2%；并研究了间隔靶靶板厚度对侵彻深度影响规律,建立了叁种靶板厚度数值仿真模型,仿真结果与计算结果的相对误差为8.6%。(3)分析了建立爆炸反应装甲等效靶的方法以及等效准则,研究了在不同着靶点与不同倾角情况下爆炸反应装甲的等效靶。选用等效穿深法,给出了爆炸反应装甲与双层间隔靶靶板厚度及靶板间距之间的等效关系。(4)为了验证理论计算和仿真的正确性,设计了基准弹穿深试验和射流侵彻间隔靶试验。根据试验结果绘制了基准弹的炸高曲线,并得到了射流侵彻双层间隔靶的平均穿深为89mm,与理论侵彻深度97.7mm的误差为8.9%,满足工程应用的要求。(本文来源于《南京理工大学》期刊2015-01-01）
杨腾,赵捍东[6]（2014）在《激光武器对武装直升机等效靶的毁伤研究》一文中研究指出文章选用武装直升机等效靶来作为研究对象,就激光武器对飞机等效靶的热烧蚀破坏效应进行研究,进而研究不同功率密度激光对靶面的毁伤时间,为激光对目标的毁伤提供具体参考。(本文来源于《科技创新与生产力》期刊2014年10期）
吕勇,石全,王广彦,李园园[7]（2013）在《炸点位置对爆炸冲击波损伤天线等效靶板的影响》一文中研究指出基于非线性动力分析软件LS-DYNA 3D,建立了TNT炸药爆炸冲击波损坏天线等效靶板的仿真模型,进行了数值模拟,得到了炸药不同位置下对靶板的变形、位移等参数变化时程曲线,并利用了大型数据处理软件MATLAB进行了结果数据的分析,得出了靶板单元的最大应力与炸点位置关系曲线、靶板单元位移与炸点位置关系曲线。结果表明:所建立的模型正确、方法可行,数据科学合理,为相控阵雷达天线的损伤机理、战损快速评估(BDAR)、平时修理和改进维修提供了科学的依据和参考。(本文来源于《战术导弹技术》期刊2013年01期）
曹兵[8]（2007）在《603靶板抗EFP侵彻等效靶实验研究》一文中研究指出在EFP对有限厚45#碳钢靶和有限厚603靶板侵彻的脉冲X光摄影试验及靶后破片回收试验的基础上,分析了EFP对有限厚45#碳钢靶和有限厚603靶板的侵彻规律,进而通过对试验结果的数据处理,获得了EFP对有限厚45#碳钢靶和有限厚603靶板的极限穿透速度。利用极限穿透速度相等条件,获得了45#碳钢板与603靶板的等效关系。(本文来源于《爆破器材》期刊2007年01期）
裴扬,宋笔锋,韩庆[9]（2006）在《基于等效靶方法的飞机单击中易损性通用计算模型(英文)》一文中研究指出飞机单击中易损性/生存力经常表示为飞机在给定一次威胁(例如碎片)随机打击条件下的杀伤概率及易损面积结果。本文将弹药威力评估领域中的“等效靶”方法引入到飞机易损性评估中,提出了一种飞机在弹丸或导弹碎片单次打击下的杀伤概率及易损面积的通用计算模型。为了更加反映真实情况,该模型考虑了一枚碎片(弹丸)连续穿透部件后运动状态变化的影响。应用中表明,所提出的通用模型解决了易损性评估中 Pk/h(部件给定打击下的杀伤概率)的计算问题,与其它通常采用的单击中模型相比更容易实现计算机化。(本文来源于《Chinese Journal of Aeronautics》期刊2006年03期）
米双山,何剑彬,张锡恩,陈健[10]（2005）在《战斗损伤仿真中的等效靶与破片终点速度研究》一文中研究指出概述了目前普遍采用的战斗损伤仿真分析方法,论证了其等效靶公式存在的缺陷。通过理论分析采用能量等效的原则建立了新的等效靶公式,取代了原来由强度等效得出的等效靶公式。选择了适用于战斗损伤仿真的极限速度公式,并提出了剩余速度的求解方法。利用前人做过的物理试验进行了验证。结果表明:建立的等效靶公式和剩余速度求解方法显着地提高了计算精度,可以应用于战斗损伤仿真分析中。(本文来源于《兵工学报》期刊2005年05期）
等效靶论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来,随着坦克防护装甲的改进和发展,轻型陶瓷复合装甲应用广泛。为进一步提高其防护性能,节省实验时间和成本,装甲损伤的等效靶研究变得尤其重要。目前所有的等效靶研究仅涉及穿甲侵彻损伤,但在战场上,防护装甲损伤千变万化,为丰富等效靶理论,发展等效靶研究,本文运用有限元仿真的方法对于穿甲侵彻、冲击波和自然破片叁种损伤方式下,陶瓷复合装甲的后效损伤进行了等效研究。通过分析穿甲侵彻、冲击波和自然破片的损伤机理,结合防护装甲的防护目标及防护性能,提出对应的等效原则和等效指标。同时考虑实验成本,选择45钢均质靶体为等效靶体。根据不同的损伤情况,选取相对应的陶瓷复合装甲靶体、毁伤元特征条件和弹目交会方式,设计仿真计算方案。使用ANSYS/LS-DYNA和AUTODYN有限元仿真软件,分别对叁种损伤进行显示动力学计算。定性分析损伤规律,定量研究目标靶体与等效靶体厚度转换关系。运用已有的数值理论、实验和自编射击线程序进行结果验证。最终得到的结论为,穿甲侵彻损伤效应下,45钢均质等效靶体与陶瓷复合装甲的厚度比为1.9~2.1,该比值与弹体速度和着靶角度正相关;冲击波效应下此厚度比值在1.06~1.17之间随机分布,比例距离与靶体防护性能相关;自然破片损伤下,依照本文提出的两种等效原则,其厚度比分别分布在0.83~1.25和0.95~1.18之间,靶体对于低速弹丸撞击防护效果更佳。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
等效靶论文参考文献
[1].黄松.舰船易损性分析中船用钢的等效靶研究[D].中北大学.2019
[2].于蓝.基于后效损伤的陶瓷复合装甲等效靶研究[D].北京理工大学.2016
[3].侯亚丽,谢嘉,王伟.弹目交会试验色环等效靶建立方法[J].探测与控制学报.2015
[4].刘蓓蓓,黄正祥,祖旭东,肖强强.单层爆炸反应装甲的间隔等效靶研究[J].中国科技论文.2015
[5].刘蓓蓓.爆炸反应装甲等效靶研究[D].南京理工大学.2015
[6].杨腾,赵捍东.激光武器对武装直升机等效靶的毁伤研究[J].科技创新与生产力.2014
[7].吕勇,石全,王广彦,李园园.炸点位置对爆炸冲击波损伤天线等效靶板的影响[J].战术导弹技术.2013
[8].曹兵.603靶板抗EFP侵彻等效靶实验研究[J].爆破器材.2007
[9].裴扬,宋笔锋,韩庆.基于等效靶方法的飞机单击中易损性通用计算模型(英文)[J].ChineseJournalofAeronautics.2006
[10].米双山,何剑彬,张锡恩,陈健.战斗损伤仿真中的等效靶与破片终点速度研究[J].兵工学报.2005
论文知识图
