导读:本文包含了油电混合电动车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:电动车,硅钢片,新能源,马达,模拟器,电网,单片机。
油电混合电动车论文文献综述
薮本政男,开道力,脇坂岳顕,李军锋,Kubota,Takeshi[1]（2017）在《油电混合/电动汽车驱动马达用硅钢片》一文中研究指出硅钢片用于油电混合汽车(HEV)及电动汽车(EV)驱动马达铁芯,对HEV/EV的性能造成影响。为了实现驱动马达的小型轻量化、高效率,硅钢片中有很多的要求。满足这些要求,在进行最佳性能硅钢片开发的同时,优质的技术应用也是必要的。(本文来源于《第十一届中国钢铁年会论文集——S10.电工钢》期刊2017-11-21）
薮本政男,开道力,脇坂岳顕,久保田猛,铃木规之[2]（2016）在《油电混合/电动汽车驱动马达用硅钢片》一文中研究指出硅钢片用于油电混合汽车(HEV)及电动汽车(EV)驱动马达铁芯,对HEV/EV的性能造成影响。为了实现驱动马达的小型轻量化、高效率,硅钢片中有很多的要求。为了满足这些要求,在进行最佳性能硅钢片开发的同时,优质的技术应用也是必要的。(本文来源于《2016国产高性能电工钢生产技术与应用研讨会论文集》期刊2016-08-25）
黄明宇,冯小保,厉丹彤,倪红军,汪兴兴[3]（2013）在《基于先进车辆模拟器的小功率氢电混合电动车混合度的仿真研究》一文中研究指出为了同时满足小功率燃料电池氢电混合动力场地车的动力性和经济性要求,研究了燃料电池和蓄电池的功率匹配最优化问题.对氢氧质子交换膜燃料电池-铅酸蓄电池混合动力场地车动力系统的主要组成部件进行选型.采用先进车辆模拟器(advanced vehicle simulator,ADVISOR),在FTP和ECE_EUDC工况下对若干组燃料电池-铅酸蓄电池的匹配方案进行仿真分析.以满足车辆动力性为基本前提,对比分析每种匹配方案的燃料经济性,得到燃料电池氢电混合动力场地车燃料电池和蓄电池的最佳功率匹配方案:燃料电池功率为23 kW,蓄电池功率为13 kW.(本文来源于《南通大学学报(自然科学版)》期刊2013年04期）
朝霞[4]（2012）在《重庆公共交通大力应用新能源车》一文中研究指出本报讯 (记者 朝霞) 记者从重庆市低碳交通运输体系建设试点工作推进会获悉，在公共交通新能源汽车应用示范工程中，除目前已投用的6辆纯电动车和200辆气电混合动力客车外，到今年年底，重庆市还将有21辆纯电动车、500辆气电混合动力客车投入使用。(本文来源于《中国交通报》期刊2012-07-06）
刘小稚[5]（2011）在《油电混合和纯电动车将成新能源汽车主流》一文中研究指出新能源汽车是当下的热门词,但绝不是一个新生事物。它至少经历了15年以上的曲折发展,但直到今天才迟迟迎来百花齐放的春天。多年来,它一直有意无意地未被各(本文来源于《商务周刊》期刊2011年01期）
吕玉奇[6]（2003）在《并行油电混合电动车运行控制器的设计与研究》一文中研究指出并行油电混合电动车作为油电混合电动车(Hybrid Electric Vehicle，简作HEV)中的一种，由于其在动力与排放方面的优异性能在全球日益注重环境保护的今天具有广阔的应用前景。本文是对HEV控制进行的探索，主要就并行HEV的运行控制器进行设计研究，并对并行HEV动力中电力部分工作电路及控制器的实验系统进行设计。 控制器所要完成的任务是控制HEV中柴油机和电机按照一定规律自动分配负荷来驱动HEV，得到较好的动力与排放性能。在本实验系统中电机与柴油机动力通过齿轮箱合并在一起，电机的加入与撤除由电力半导体进行通断控制。为便于进行油电动力匹配和控制参数的确定，电机与柴油机的扭矩等参数由监控系统监测显示。 运行控制器由硬件和软件两部分组成。硬件部分以intel 196kc单片机为核心，主要由开关量输入输出部分、模拟信号采集部分、单片机部分和驱动部分组成。控制器软件根据所采集的数据进行判断、处理，驱动相应执行部件完成控制功能。经过比较，软件部分采用ASM196语言编制。 本文用最少的电力半导体元件完成对HEV动力源中电力部分的电路设计，并在现有台架等条件的基础上改造设计了HEV实验系统。 经过调试分析，运行控制器已基本具备对并行HEV进行控制的各项功能、能够在实验系统上进行实验研究。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2003-02-01）
油电混合电动车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
硅钢片用于油电混合汽车(HEV)及电动汽车(EV)驱动马达铁芯,对HEV/EV的性能造成影响。为了实现驱动马达的小型轻量化、高效率,硅钢片中有很多的要求。为了满足这些要求,在进行最佳性能硅钢片开发的同时,优质的技术应用也是必要的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
油电混合电动车论文参考文献
[1].薮本政男,开道力,脇坂岳顕,李军锋,Kubota,Takeshi.油电混合/电动汽车驱动马达用硅钢片[C].第十一届中国钢铁年会论文集——S10.电工钢.2017
[2].薮本政男,开道力,脇坂岳顕,久保田猛,铃木规之.油电混合/电动汽车驱动马达用硅钢片[C].2016国产高性能电工钢生产技术与应用研讨会论文集.2016
[3].黄明宇,冯小保,厉丹彤,倪红军,汪兴兴.基于先进车辆模拟器的小功率氢电混合电动车混合度的仿真研究[J].南通大学学报(自然科学版).2013
[4].朝霞.重庆公共交通大力应用新能源车[N].中国交通报.2012
[5].刘小稚.油电混合和纯电动车将成新能源汽车主流[J].商务周刊.2011
[6].吕玉奇.并行油电混合电动车运行控制器的设计与研究[D].哈尔滨工程大学.2003
论文知识图
