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摘要：随着我国社会的不断发展，我国的城市基本设施建设也逐渐完善，人们的生活水平提高。在城市的基础设施建设中，市政道路建设是最重要的，市政道路的建设水平将会直接影响到人们的生活便利性，对人们的出行安全和便利产生影响，所以现在的城市为了提高市政道路的质量，都会进行市政道路沥青混凝土路面的养护工作，切实保障了市政道路的质量和安全。基于此，本文对新形势下市政道路沥青混凝土路面养护方法进行分析。
关键词：市政道路；沥青混凝土；路面养护
1市政道路沥青混凝土路面养护维修的重要性
进入新世纪以来，我国的建筑行业就进入了建设高峰期，同样市政道路建设也积累了相当成熟的经验。现阶段我国大量市政道路的沥青混凝土路面已经进入或者即将进入养护维修阶段，尤其是针对质量要求高的沥青混凝土路面，提出了沥青混凝土路面研究方面的全新课题。沥青混凝土路面需要不断实施养护维修，以确保发挥出快速、安全、舒适及高效的交通运输功能，延长其使用年限，最大程度发挥其经济效益与社会效益。在各种类型的道路病害养护维修过程中，使用中的性能和持久性是两大路面养护维修的影响因素。
市政道路的路面养护维修工作可分成两种类型，既预防性养护和矫正性养护。沥青混凝土路面的预防性养护是指那些带有保护路面和以减缓路面使用性能恶化速率为目的的作业，其具体使用于表面没有损坏或者是只有轻微缺陷及病害的道路路面。沥青混凝土路面的矫正性养护就是针对已经存在较大病害缺陷，需要运用某项技术来改正某种特定损害的道路路面，通常是道路正处于已经发生损害的局部破损状态，如果没有及时进行处理，将会影响到市政道路使用寿命，并且容易发生道路安全事故，加速整体结构的破坏。
2市政道路沥青混凝土路面常见的病害问题
2.1裂缝
裂缝是市政道路沥青混凝土路面投入使用过程中最常出现的问题，尤其是在早期的市政道路修建中。这些裂缝的长度较短，宽度较窄，对于整个城市交通运输产生的影响小，但经过研究勘测调查研究发现，裂缝存在于路面的表层位置，没有深入到底层。路面研究专家将造成裂缝病害原因分成荷载裂缝和非荷载裂缝，荷载裂缝是由于在行车过程中车辆的荷载量超过沥青混凝土路面的可承受压力，在长久的交通运输过程中逐渐出现的裂缝；非荷载裂缝是在实际施工建设中选用的沥青混凝土材料质量没有保证，可以承受的碾压温度不达标或者压实度不够所造成的。再者随着我国经济的飞速发展，道路路面需要承受的压力增大，反应在现实中就是沥青混凝土路面遭到破坏，加深了微小裂缝造成的实际破坏程度。
2.2车辙
车辙是市政道路沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。车辙的出现是主观因素与客观因素综合作用的结果，通常是在车轮长久碾压的轮迹带上。首先客观因素是指道路投入运营的时间及天气状况，高温会软化沥青混凝土路面，市政道路的沥青混凝土路面内部混凝土空隙率会下降，导致抗高温的能力不足，逐渐发生变形；由于我国大多地区为季风性气候，所以夏季高温伴随着多雨天气使得市政道路路面表层渗入雨水，内部结构发生变形，导致速率变大。其次主观因素是在车轮轮迹带的经常碾压下，路面发生凹变形，逐渐形成了两条纵向的辙槽，破坏情况严重的，会在辙槽两边形成隆起变形。
2.3坑槽
坑槽是早期沥青混凝土路面投入使用中常见的病害问题，造成这种病害现象最根本的原因是铺设公路的沥青材料配置不恰当、在实际运营行车中压力增大变形所导致的。表现形式主要有基层坑槽和底层坑槽，另外在实际市政道路建设早期使用过程中，针对新建成的沥青混凝土路面会有修补程序，沥青混凝土路面出现局部的破损和松散现象形成自上而下的表面层坑槽，在底部的空隙位置表层坑槽的水会下渗，深入到沥青混凝土路面的底部影响到地底层的根基不实，即使进行一系列的修补，仍然会存有网裂、结构松散以及坑槽等问题。这是早期建设过程中对病害修补不彻底、模糊压实温度及持续的交通运输压力等问题所导致的。
3市政道路沥青混凝土路面养护技术
3.1雾封层预防性养护
在城市道路沥青混凝土路面养护中，雾封层预防性养护技术是一种先进性的预防技术，在应用该技术时不需要再使用集料，是在施工过程中直接将稀释的、少量的改性乳化沥青喷洒到沥青混凝土路面上，从而使沥青混凝土路面的防渗水性得到强化，使沥青混凝土路面的裂缝、脱落以及贫油等问题得到处理。当前，在沥青混凝土路面裂缝预处理中，雾封层预防性养护技术有着极为广泛的应用，能够使裂缝造成的影响降低。但是在应用雾封层预防性养护技术时还有一些不足，需要注意。将雾封层预防性养护技术应用到沥青混凝土路面上时，沥青混凝土路面的摩擦系数会受到影响，所以如果路段对摩擦系数要求比较高时，一般在养护时是不使用雾封层预防性养护技术的。
3.2沥青稀浆封层养护
在市政道路沥青混凝土路面养护过程中，沥青稀浆封层养护技术一般是依据一定的比例，将粗骨料、添加剂、水以及乳化沥青等材料结合厚度需要铺筑在沥青混凝土路面上，在铺筑过程中需要对缺陷的部分进行找平，对于大颗粒导致的划痕需要及时的进行清理修复。此外，在修复城市沥青道路时，为了减少养护作业施工对城市道路交通造成的影响，可以在沥青稀浆封层养护2h之后将养护的路段进行开放。使用沥青稀浆封层养护技术对沥青混凝土路面进行养护时，施工的速度比较快，过程的造价也比较低，不会对正常的交通运输产生影响。
3.3灌封技术
在当前市政沥青混凝土道路路面裂缝渗水防护时，要科学的使用灌封技术，在应用灌封技术时，需要道路的路基有良好的结构，并且其表面上出现的裂缝是能够被修复的，比如沥青混凝土道路上一些横、纵的小裂缝。在使用灌封技术时还需要注意科学的选择密封剂，同时挑选质量和施工工艺较强的材料，保证施工获得理想的效果。
3.4路面翻修、沥青砼再生利用
如果市政道路沥青混凝土路面的面层出现了大范围的损坏，就需要进行再生或者铣刨重铺。路面再生就是翻挖、破碎旧的沥青混凝土路面，然后使用一些稳定剂，在常温情况下将重新的搅拌，将其作为路面再生混合材料，作为路面的基层。对沥青混凝土路面进行再生时，最为关键的是沥青再生，沥青使用时路面会逐渐老化，主要是沥青结合料组出现了变化，可以将失去的部分向老化的沥青中加入，使成分被重新的协调，使沥青的性能得到恢复。
结语
伴随我国的社会发展和城市化建设，市政道路建设成为我国市政工程中极为重要的项目，但是市政道路中，路面的质量和性能将会直接影响到道路的性能和人们的出行，所以要注意做好市政道路沥青混凝土路面的养护工作，提高道理的质量和使用寿命。
参考文献：
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