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摘要：地下通道在城市交通中占据着十分重要的地位，但是会受到多个方面因素的影响，如地下水水位、地下管线纵横交错、管道渗水以及地表水下渗等，这些对地下通道整体稳定性与安全性造成威胁。本文主要分析地下通道防水渗漏施工原因及预控措施。
关键词：地下通道；防水渗漏；施工原因；预控
1地下通道施工渗水原因
1.1结构裂缝
如果工程施工过程中容易出现结构裂缝问题，如在路程长远和堵车等因素的制约下，致使混凝土搅拌与浇筑等作业不及时，出现冷缝。再者，和传统混凝土相比，防水混凝土虽然材质紧密，但作为脆性材料，难以起到绝对防渗漏的效果，若长期受到地下水的侵蚀，则渗漏现象难以避免。排除上述混凝土结构裂缝成因，地下通道自身结构也是诱发混凝土结构渗水的关键点。首先，复合模板作为地下通道模板主材质，具有效果优、平整度高、成本低的优势，但其导热性能相对较差，不利于混凝土热量散发，造成其内部温度逐渐升高而诱发裂缝。其次，混凝土浇筑成型阶段，内外空气呈现相互对流状态，促使表层水分减少，温度下降幅度过大，而地下通道因墙体过长的原因，可促进混凝土结构裂缝形成期间，使其表层形成垂直收缩裂缝。最后，因地下通道工程具有工期短、难度系数高的特点，为缩减项目工期，在混凝土拆除后即刻完成防水回填工作，致使混凝土结构侧墙出现变形，而确保市区道路畅通，基于混凝土养护时间不足的情况下，荷载与压实均会对混凝土结构裂缝的形成起到决定性作用。
1.2外界水源
地下通道工程一般处于地下水表层，所以往往防渗水效果都比较差。采用地下雨水管道改造施工，施工人员仅对地下工程排水坡度和基地加以重视，而忽视隐蔽工程防渗性能的重要性，加之勘探手段单一化、施工质量保障体系的缺失，致使地下工程竣工验收阶段闭水试验结果出现误差，从而将地下工程防渗意义流于形式。在此背景下，另外，地下雨水管道回填密度较低，如管带渗水和汛期管内积水现象频发，致使管道回填质量难以达到规定标准，而地下通道回填紧密性不足和回填材料等问题，是诱发地下通道防水卷材破损的主要原因。
1.3防水卷材
使用三元乙丙、丁基橡胶防水卷材作为地域雨水和地下水渗漏的主要媒介，能够将工程基础、建筑物间予以误渗漏衔接，展现自身的防水效果，更是工程整体防水的第一道屏障。对此，应在防水卷材进场前，对其耐水性、机械强度和温度稳定性、抗断裂能力、延伸率与弯折性能、气候稳定性、耐酸碱稳定性及粘结强度予以精准检测，待检测合格后方可入场，否则将会降低自身防水性能，引起各类渗漏水问题。
2地下通道防水渗漏预控策略
2.1结构裂缝预控策略
第一，地下工程作为市政带路工程的重要组成部分，若要做好混凝土结构性能优化、改良工作，则应以市政工程特点为前提，通过对混凝土制备、配比、搅合等环节的强化，用以实现混凝土密实度的提升，同时加大混凝土外加剂探究工作，使其能够在减缓水化热的基础上，降低混凝土徐变、干缩产生的次应力。第二，针对混凝土浇筑环节，则应严格遵循规范操作章程，在确保人员、器具安全无误的前提下，贯彻落实人员间接作业、权责明确的作用，尤其在缓凝土振捣时期，应由专业人员执行，使其做好振捣不漏不欠不过工作，并逐渐加强对混凝土暗缝和节点、钢筋控制力度；关于混凝土运输工作，应对运输距离和用量予以充足判断，着重考究市区拥堵问题，如在必要的情况下，可提前与交警部门实施沟通获取相应的协助，以备应急。第三，混凝土浇筑后，应及时选择薄膜对其予以覆盖，以此达到保水、保温效果；依据天气变化，将混凝土强度控制在50%；利用洒水养护的方式，降低混凝土水化热；外侧模板拆除后，应立即开展基层找平工作，避免混凝土裂缝问题的出现。
2.2防水卷材预控策略
结合地下通道基底施工现状，为保障地下工程整体施工标准，应选择特性防水卷材作为混凝土防水层，并严格按照由低到高、先墙后顶的原则，结合逆水搭接模式的选择，以地下通道施工规范为前提，努力切实细部构造、附加层和搭接缝的重要性。对于防水卷材搭接处、未交圈处，可通过压条的作用，实现卷材防渗效果，即在防水层涂刷工作结束后，利用质量合格验收的形式，加强对成品防渗性能保护。在此环节，地下通道混凝土回填行为，应在确保密实度、承载力的前提下，保持混凝土面层平整度和严密性，使其能够在排水系统畅通的前提下，避免出现地面沉降、地面渗水、管道渗水等状况。具体总结如下：其一，防水基层尚未处理。预控策略：强化对基层清理工作的重视力度，特别针对基层表面的砂浆疙瘩、异物等杂质应彻底铲除，再经高压空气压缩机的清理，去除表面灰尘，若存在油污或铁锈等问题，应借助砂纸、溶剂或钢丝刷的选择，对其予以清除。其二，卷材搭接不良。预控策略：按照程序及弹标准线相关规定，防水卷材应齐线铺贴，且搭接长边＞10cm，短边＞15cm；搭接缝宽度应在8~10cm；上下层卷材或相邻卷材，应错开1/3幅宽；侧墙防水层，应向上翻边，且长度＞8cm；卷材铺贴完毕时，应选择毛刷对其搭缝处杂物或成予以清扫，再涂刷一层基层胶合剂，其涂刷宽度更应控制在0.5~1cm。
2.3混凝土结构防水施工采用
1.5厚聚合物水泥基防水涂料，0.7厚聚乙烯丙纶的卷材使用1.3厚胶剂处理。对于坑洼处及时进行填补；具体应该使用材料把不平的地方填充上，压平压实，不要有缝隙。保证没有鼓起、坑洼、掉皮、存在砂砾的现象；对于修整部位应该在允许的标准范围内，不要与原来的平面有太大的出入，并且修整后的平面与立面在交接处做成圆弧角。联合材料的加工条件适合在5℃以上25℃以下进行，在施工过程中应该将材料用重物压住，防止被刮走。对于修补过后平面的含水量最好在30～50%之间；修补过后平面的水泥砂浆强度应7.5MPa的标准才可以，对于不够湿润的区域及时补充水分以达到要求。卷材运输过来后，及时查看是否符合标准，对于合格证书保留存档。主要区域施工前应该核对图纸设计方案做好附加区域相应的措施。材料粘贴方向如果有规定，按照设计施工，没有标明的由现场施工人员确定。施工前再敷设区域预留3～12m，找准方向后，将中间固定，敷设材料至固定区域后再将预留的材料卷回到粘贴处，沿标线不间断的向前粘贴。施工时要确保施工区域没有脏污，保护卷材不被破坏。涂胶敷设的方法：把配制好的胶均匀倒在修补后的平面上，用平整的木板涂抹均匀，厚度应保持在1mm以上，在敷设材料时工作人员要认真仔细，挤出多余的胶体和气泡，保证卷材黏贴的牢固性。
结束语
总而言之，地下通道绝大部分渗漏水都与施工质量差有关。因此，在施工过程中应加强钢边止水带安装、混凝土浇筑的施工质量控制，并严格控制模板拉杆螺栓止水环设置、穿墙管道留设位置、处理方法，加强施工管理。地下通道的防水工程是整体施工的重要组成部分，关系到工程后期运营的维护。
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