导读:本文包含了轮速传感器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:传感器,磨床,门控,信号,智能,测试,动平衡。
轮速传感器论文文献综述
张洪敏[1]（2019）在《A320系列飞机轮速传感器故障分析和处置建议》一文中研究指出A320系列飞机轮速传感器(PN:C20105000系列)近几年反馈可靠性较低,年故障率在10起左右。轮速传感器故障一般会触发ECAM警告"BRAKES RELEASED",给飞机运行造成很大困难。以A320系列飞机的轮速传感器为例,将针对轮速传感器原理做简单介绍,同时结合近年来发生的多起轮速传感器故障特点进行分析整理,总结经验,为今后的排故工作提供帮助,以提高排故的准确率以及效率,并提出了相应的维护和机组操作建议。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年22期）
[2]（2019）在《A19250和A19350轮速传感器IC》一文中研究指出Allegro宣布更新轮速传感器产品线,能够满足从高精度GMR(巨磁阻)到霍尔效应传感器解决方案等行业要求。基于GMR技术的A19250和A19350设计用于和磁性轮配合使用,以测量速度和方向信息。通过将先进的GMR技术与信号处理算法单片集成在一起,能够在较高的工作气隙以及低差分磁输入信号下提供更强的重复精度以支持更高精度要求。GMR技术与差分(本文来源于《传感器世界》期刊2019年08期）
郑玲玲,段春光,尹海[3]（2019）在《基于ABS轮速传感器的信号模拟系统研究与应用》一文中研究指出防抱死制动系统(ABS)是当今汽车安全领域中极为重要的技术成果之一,针对其性能特点,吉林大学车辆工程专业将ABS轮速传感器信号模拟系统引入到本专业的本科实验教学。作为汽车电控系统仿真与试验测试技术课程的重要实验内容之一,通过学生自主设计、实施操作实验,加深对ABS系统控制的理解,锻炼学生科学思维方式和动手能力,此模拟系统对于培养车辆工程专业本科生的专业素质及动手能力具有很重要的意义。同时在实验室平台中将ABS轮速传感器信号模拟系统与本科生开展的应用实践培训和大学生创新创业训练计划进行有机结合,通过实验和实践培训,培养创新性人才,实现科研项目与实验教学的互补。(本文来源于《实验室研究与探索》期刊2019年08期）
杨英杰[4]（2019）在《轮速传感器的研究及应用》一文中研究指出主要论述一种轮速传感器,它分为无源磁电被动式传感器和有源霍尔主动式传感器,是以导体和磁场发生相对运动而产生电动势为基础的。它安装于车轮上,主要为ABS(防抱死制动系统)开发的。为了防止车轮抱死,控制程序必须知道单个车轮的速度,足以可见,轮速传感器在汽车上的重要性。(本文来源于《汽车科技》期刊2019年03期）
陆泽早[5]（2019）在《结合轮速传感器的紧耦合单目视觉惯性SLAM》一文中研究指出视觉SLAM方法广泛应用于复杂环境的自主定位与建图。但将相机作为唯一传感器,难以应对弱光、弱纹理、快速运动。将相机结合IMU进行视觉惯性SLAM,能显着提升鲁棒性,并将单目视觉SLAM尺度不可观变为弱可观。地面移动机器人经常处于匀速运动或纯旋转状态,此时单目视觉惯性SLAM缺少加速度激励,无法观测尺度,将造成严重的定位误差。对于地面移动机器人,引入轮速传感器,可解决上述尺度弱可观问题,并提高在异常情况下的定位鲁棒性。本文提出了一种使用单目视觉、惯性测量与轮速测量的多传感器融合SLAM算法,以紧耦合方式融合各传感器测量,使用非线性优化方法最大化后验概率以求解最优状态估计,并具备回环检测与后端优化能力。在算法的设计与实现过程中,主要研究成果包括:基于力矩控制的麦克纳姆轮移动底盘控制算法,可利用运动约束误差估计轮速测量可信度;针对地面全向移动底盘的底盘-IMU内外参标定,无需辅助装置;融合轮速与IMU角速度的轮式里程计预积分,可避免重复积分;基于轮式里程计与IMU的状态初始化;底盘异常状态主动检测算法,可主动隔离错误的底盘速度测量。在房间尺度场景、楼层尺度场景以及车轮打滑、碰撞、绑架、视觉丢失等异常场景中进行了对比实验。结果说明本文算法的精度高,812米的运动后仅有2.2米的累积误差(0.28%,禁用回环优化);鲁棒性强,在视觉丢失、快速运动、绑架、打滑等传感器失效情况下均可有效定位。精度与鲁棒性均优于单目视觉惯性SLAM以及传统轮式里程计算法。(本文来源于《华中科技大学》期刊2019-05-22）
何方,常伟,张海军,张军,徐海宁[6]（2019）在《汽车轮速传感器智能测试系统的设计》一文中研究指出本文针对汽车用霍尔式轮速传感器的检测,设计了一套智能测试系统,该系统采用目前先进的智能检测技术,应用高精度伺服电机、移位气缸、旋转气缸为执行机构;以昆仑通泰组态软件为平台,实现汽车用霍尔式轮速传感器的智能检测,提高传感器的检测效率。1概述随着世界汽车工业的发展,传感器越来越多地被应用于汽车技术之中,现今的汽车制造业愈来愈依靠(本文来源于《电子世界》期刊2019年07期）
皮梁[7]（2019）在《轮速传感器的探头磨床研究》一文中研究指出磨床是一种打磨设备,利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。详细介绍了一种打磨设备,特别是一种轮速传感器的探头磨床,利用主动式轮速传感器与探头磨床共同协作,具有结构合理有结构合理,操作简单,安全可靠,工作效率高,能够实现产品的批量化加工,且加工精度高,有效降低产品报废率。在加工应用中具有广阔的前景。(本文来源于《数字通信世界》期刊2019年04期）
陈雄,兰楠,周海红,徐浩驰[8]（2019）在《ABS轮速传感器安装支架改进分析》一文中研究指出分析了ABS轮速传感器易损坏、采集数据不稳定的主要原因,提出了相应的轮速传感器安装支架结构改进方案,通过试验对比改进前后轮速传感器性能差异,得出改进方案切实有效的结论。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年02期）
王玉宝[9]（2019）在《汽车轮速传感器中智能芯片的应用》一文中研究指出针对汽车技术及制动系统的发展,重点介绍几款带转动方向检测、安装气隙检测等附加信号的智能轮速传感器(WSS-Wheel Speed Sensor)芯片,并针对其特点分析总结智能轮速传感器(Smart WSS)的发展趋势及应用前景。(本文来源于《汽车电器》期刊2019年01期）
张海涛[10]（2018）在《L公司汽车轮速传感器新品开发项目质量管理研究》一文中研究指出21世纪以来随着国民经济人均收入水平的提高,汽车作为日常交通工具正在以前所未有的增速迅速蔓延到千家万户。汽车工业已成为拉动国民经济增长的支柱产业同时在刺激经济发展中起到了重要力量。完整的汽车工业制造系统与强大的汽车零部件配套系统密不可分。面对中国汽车工业的快速发展,汽车零部件产业也实现了快速增长。国内越来越多的新汽车上市推动了相关汽车零部件制造业的发展。因缺乏项目质量管理方法应用实践,许多国内汽车零部件公司生产的产品已经在质量方面缺乏竞争力导致市场份额越来越少,所以汽车零部件新品制造项目的质量管理也变的尤为重要。轮速传感器作为ABS防抱死系统中的核心部件在汽车驾驶安全中起到保驾护航的作用。本文在采用了文献研究法和案例分析法和定性与定量分析法这四种方法的基础上分析轮速传感器在新品项目质量管理方面的应用。充分论证了 L公司在新品策划、供应商管理、风险管理、问题解决等方面运用不同的项目质量管理方法对项目质量进行监控的有效性。站在企业经营角度考虑对新产品开发项目质量管理进行研究具有实用价值。在新品质量管理方面采用Gate门控审核在每一个大阶段都会分解到具体小项目并制定节点、责任人,这样就确保团队成员各自职责明确、信息传递顺畅及时保障项目节点按照客户整车上市要求完成。在变更管理方面优化变更管理有效避免新老产品状态切换由于部门之间信息不对称造成的问题,全面考虑变更可能引起的风险,提高了变更过程中信息传递的可靠性。在供应商管理方面优化了供应商准入以及样件认可流程。在风险评估管理方面采用FMEA风险评估方法,只要某个产品或过程的设计出现变化时就必须要依据相关需求重新进行风险评估。在产品稳定性管理方面采用CPK过程能力指数的方法对产品生产过程持续监控以便及时排除生产过程异常因素。在生产过程问题解决方面采用A3报告的解决问题思路去根治出现的相关质量问题。将项目质量管理方法应用于公司X新品开发项目解决了该项目在质量管理过程中的问题,对其他汽车零部件生产企业的项目质量管理具有一定的应用价值。本文提出的上述方法明显提高了 L公司新品开发项目质量管理的能力,提升了公司的综合竞争力。希望通过本文的研究为L公司后续新品开发项目质量管理起到一定的指导和借鉴作用,使产品质量能够满足客户要求。(本文来源于《山东大学》期刊2018-11-22）
轮速传感器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
Allegro宣布更新轮速传感器产品线,能够满足从高精度GMR(巨磁阻)到霍尔效应传感器解决方案等行业要求。基于GMR技术的A19250和A19350设计用于和磁性轮配合使用,以测量速度和方向信息。通过将先进的GMR技术与信号处理算法单片集成在一起,能够在较高的工作气隙以及低差分磁输入信号下提供更强的重复精度以支持更高精度要求。GMR技术与差分
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轮速传感器论文参考文献
[1].张洪敏.A320系列飞机轮速传感器故障分析和处置建议[J].科技与创新.2019
[2]..A19250和A19350轮速传感器IC[J].传感器世界.2019
[3].郑玲玲,段春光,尹海.基于ABS轮速传感器的信号模拟系统研究与应用[J].实验室研究与探索.2019
[4].杨英杰.轮速传感器的研究及应用[J].汽车科技.2019
[5].陆泽早.结合轮速传感器的紧耦合单目视觉惯性SLAM[D].华中科技大学.2019
[6].何方,常伟,张海军,张军,徐海宁.汽车轮速传感器智能测试系统的设计[J].电子世界.2019
[7].皮梁.轮速传感器的探头磨床研究[J].数字通信世界.2019
[8].陈雄,兰楠,周海红,徐浩驰.ABS轮速传感器安装支架改进分析[J].时代汽车.2019
[9].王玉宝.汽车轮速传感器中智能芯片的应用[J].汽车电器.2019
[10].张海涛.L公司汽车轮速传感器新品开发项目质量管理研究[D].山东大学.2018
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