基于稀疏优化方法的地铁节能时刻表研究

基于稀疏优化方法的地铁节能时刻表研究

论文摘要

随着城市工业与人口的不断增长,地铁系统以其高运载,低污染的优势,在城市经济和社会发展中发挥了越来越重要的作用.尽管地铁系统具有能量再生的机制,但是其总能耗仍然有着巨大的规模,因此,对地铁系统进行有效的能源管理意义重大.本文在研究降低地铁能耗的问题上,通过求解节能时刻表来实现再生能量利用率的最大化,并将从模型,算法和数值实验三个方面入手进行问题的求解:首先,提出一个目标函数是欧几里得范数平方与l0-范数之和的稀疏优化模型,利用加权l1-范数对该NP-难问题进行凸松弛,进一步分析凸优化模型的对偶问题和最优性条件.其次,设计求解优化模型的两阶段交替方向乘子法,并对该算法的全局收敛性作出分析.最后,基于北京亦庄地铁线做实证分析,主要验证以下两点:对比其他优化模型计算得到的再生能量利用率来验证模型的可行性,对比不同方法求解稀疏优化模型的运行时间来验证算法的有效性.

论文目录

  • 致谢
  • 中文摘要
  • ABSTRACT
  • 第1章 绪论
  •   1.1 研究意义
  •   1.2 研究现状
  •   1.3 预备知识
  •     1.3.1 基本定义
  •     1.3.2 交替方向乘子法
  •   1.4 本文结构
  • 第2章 稀疏优化模型及算法
  •   2.1 问题描述与建模
  •   2.2 再生制动能量利用率
  •   2.3 稀疏优化模型
  •   2.4 凸松弛模型
  • 1-松弛'>    2.4.1 加权l1-松弛
  •     2.4.2 最优性条件
  •     2.4.3 对偶理论
  •   2.5 两阶段交替方向乘子方法(Two-Stage ADMM,TSADMM)
  •   2.6 全局收敛性分析
  •   2.7 本章小结
  • 第3章 数值实验
  •   3.1 数值实验初始化与停机准则
  •     3.1.1 模型的初始化
  •     3.1.2 停止准则
  •   3.2 节能利用率对比
  •   3.3 运算时间对比
  •   3.4 本章小结
  • 第4章 总结与展望
  •   4.1 本文结论
  •   4.2 研究展望
  • 参考文献
  • 作者简历
  • 学位论文数据集
  • 文章来源

    类型: 硕士论文

    作者: 李小玉

    导师: 修乃华,罗自炎

    关键词: 节能时刻表,再生能量,稀疏优化,交替方向乘子法

    来源: 北京交通大学

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 数学,铁路运输

    单位: 北京交通大学

    基金: 国家自然科学基金

    分类号: U292;O224

    DOI: 10.26944/d.cnki.gbfju.2019.001047

    总页数: 56

    文件大小: 2961K

    下载量: 45

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