导读:本文包含了运输生产函数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:函数,航空运输,特征,参数,铁路,对数,公路运输。
运输生产函数论文文献综述
刘光才,赖汪湾[1]（2016）在《中国民航运输生产要素贡献率的实证研究——基于CES生产函数模型》一文中研究指出民航业是国家产业转型升级的重要途径。民航运输能力的提升,取决于民航各生产要素的有效配置。运用修正的CES生产函数模型构建民航运输的生产函数,并计算影响民航运输生产能力关键要素的贡献值,以此分析并提出相关理论建议。(本文来源于《管理现代化》期刊2016年04期）
马宗福[2]（2013）在《C—D生产函数在冶金企业汽车运输公司经济分析中的运用》一文中研究指出本文以某冶金企业汽车运输公司为对象,运用C-D生产函数工具,从产出量、资金、劳动力、技术进步诸要素的相关联系中,确定出各种投入要素的投入量转化为产出量的数量关系,并从数量经济的角度对该企业经济活动进行分析。(本文来源于《现代冶金》期刊2013年03期）
陈林[3]（2008）在《中国航空运输生产函数和成本函数的实证研究》一文中研究指出从本质上讲,生产函数反映了生产过程中投入要素的数量与产出量之间的技术关系。定义决定中国航空运输产出量的关键要素为航空运输飞机占用资本、飞行员的飞行驾驶劳动和航空油料消耗,利用C-D生产函数,以中国航空运输总周转量表示产出,以运输飞机数量、正驾驶飞行员人数和航空油料消耗量表示投入,利用1990—2005年中国航空运输生产的相关数据资料,进行模型估计。同时,以生产函数为基础构建航空运输的成本函数,并通过生产函数和成本函数分析中国航空运输生产包括规模经济性在内的一些重要特征。(本文来源于《中国民航大学学报》期刊2008年01期）
陈林,王英杰[4]（2007）在《我国航空运输生产函数的实证研究》一文中研究指出从本质上讲,生产函数反映了生产过程中投入要素的数量与产出量之间的技术关系。我们假定决定我国航空运输产出量的关键要素为航空运输飞机占用资本、飞行员的飞行驾驶劳动和航空煤油消耗。利用改进后的C—D生产函数,以我国航空运输总周转量表示产出,以运输飞机数量、正驾驶飞行员人数和航空煤油消耗量表示投入,利用1994—2005年我国航空运输生产的相关数据资料,进行模型估计。通过回归参数分析我国航空运输生产包括规模经济性在内的一些重要特征并提出相应措施。(本文来源于《工业技术经济》期刊2007年S1期）
尤琦英[5]（2007）在《陕西铁路运输生产函数的定量分析》一文中研究指出利用Cobb-Dauglas生产函数与索洛增长速度方程相结合的方法对陕西省1985年~2004年间技术进步、劳动力和资金对铁路运输业的贡献分别进行了定量测算和分析,且基于量化分析结论,提出了陕西省“十一五”期间铁路运输业发展的政策建议。(本文来源于《山西建筑》期刊2007年16期）
都俊平[6]（2007）在《基于生产函数理论的我国公路运输行业研究》一文中研究指出利用Eviews软件,通过最小二乘法(OLS)回归确定了1995~2004年我国公路运输行业的生产函数,随后对此行业内资本和劳动投入进行了经济学分析,最后提出了今后几年合理配置公路运输业资源的建议。(本文来源于《安徽农业科学》期刊2007年01期）
罗亚光[7]（2006）在《中国民航运输生产函数模型估计及其特征分析》一文中研究指出从本质上讲,生产函数反映了生产过程中投入要素与产出量之间的技术关系。我们假定决定航空运输产出量的关键要素为航空运输飞机和飞行驾驶劳动,并且规模报酬系数为1,从而利用改进后的C-D生产函数和1994—2003年中国民航运输生产的相关数据资料,进行模型估计,参数估计结果通过了相关的计量检验和经济检验。根据中国民航运输生产的估计模型,我们可以观察到航空运输生产的一些特征,并在特征分析的基础上提出相关理论建议。(本文来源于《工业技术经济》期刊2006年06期）
倪洪强,李笑红[8]（2004）在《用生产函数测算铁路运输科技进步贡献率》一文中研究指出为了衡量科技进步在经济增长中的作用,利用索洛“余值”法建立的测算科技进步贡献率的模型,并依据铁路运输的特点,确定计算所需的经济量和参数,进而测算出铁路运输1996年—2001年的年平均科技进步贡献率,测算结果具有较高的可信度,可作为铁路运输部门的统计数据,并为决策提供依据。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2004年05期）
刘文津[9]（2003）在《铁路运输企业生产函数的实证分析与应用》一文中研究指出生产函数是企业用于研究投入与产出关系的经济计量模型。现通过对铁路运输企业生产函数的实证研究和量化分析,揭示投入要素对铁路运输企业产出量的影响,探讨生产函数在企业经营成果分析、预测、投资等方面的应用,为企业生产及经营决策提供参考。(本文来源于《铁道运输与经济》期刊2003年05期）
隽志才,王景星,金俊武,李岩,张连富[10]（1996）在《公路运输企业前沿面生产函数的估计及应用》一文中研究指出本文用多元回归分析和修正的数学规划方法估计公路运输企业前沿面生产函数的参数。以所估计的超越对数型前沿面生产函数为基础，提出了一种测算和分离产出增长中投入要素增加的贡献、技术进步贡献、技术效率提高贡献的方法。文中还给出了应用该方法进行公路运输企业生产状态评价的实例。(本文来源于《公路交通科技》期刊1996年02期）
运输生产函数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文以某冶金企业汽车运输公司为对象,运用C-D生产函数工具,从产出量、资金、劳动力、技术进步诸要素的相关联系中,确定出各种投入要素的投入量转化为产出量的数量关系,并从数量经济的角度对该企业经济活动进行分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
运输生产函数论文参考文献
[1].刘光才,赖汪湾.中国民航运输生产要素贡献率的实证研究——基于CES生产函数模型[J].管理现代化.2016
[2].马宗福.C—D生产函数在冶金企业汽车运输公司经济分析中的运用[J].现代冶金.2013
[3].陈林.中国航空运输生产函数和成本函数的实证研究[J].中国民航大学学报.2008
[4].陈林,王英杰.我国航空运输生产函数的实证研究[J].工业技术经济.2007
[5].尤琦英.陕西铁路运输生产函数的定量分析[J].山西建筑.2007
[6].都俊平.基于生产函数理论的我国公路运输行业研究[J].安徽农业科学.2007
[7].罗亚光.中国民航运输生产函数模型估计及其特征分析[J].工业技术经济.2006
[8].倪洪强,李笑红.用生产函数测算铁路运输科技进步贡献率[J].铁道运输与经济.2004
[9].刘文津.铁路运输企业生产函数的实证分析与应用[J].铁道运输与经济.2003
[10].隽志才,王景星,金俊武,李岩,张连富.公路运输企业前沿面生产函数的估计及应用[J].公路交通科技.1996
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