导读:本文包含了交通公路网络论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:网络,公路,交通,长江,巨野县,重点项目,中游。
交通公路网络论文文献综述
黄佩瑶[1]（2019）在《试论农村公路在交通建设网络中的建设及管养》一文中研究指出农村公路的建设与管养在随着我国社会经济的不断增长和科学技术的飞速发展之下,越来越受到重视,同时对其的要求也越来越高。在我们国家的交通建设网络当中,农村公路是十分重要的一部分,其质量的好坏对整体交通网络都有一定的影响。以下,根据农村公路建设的实际情况,结合相关的工作经验,浅析农村公路在交通建设网络中的建设及管养。(本文来源于《农家参谋》期刊2019年23期）
魏猛,蔡浩田[2]（2019）在《沿海地区公路交通网络可靠性分析——以山东烟台市区公路网络为例》一文中研究指出在复杂网络理论的基础上对烟台市区公路网的可靠性进行了分析,进而得出现有公路网的可靠性。为提升烟台市区公路网结构的可靠性,建立复杂网络模型,运用网络密度、中间中心势、度数中心势统计特性指标,对所构建的拓扑结构进行定量分析。研究发现烟台市区公路网络发展不均、交通未有联动发展,同时部分道路等级设置不合理,对此提出加强各区道路连接强度、市区公路网络关键路段功能提升的建议,从而对滨海地区交通规划的提供较好的借鉴作用。(本文来源于《2019城市发展与规划论文集》期刊2019-08-27）
鲁妮娜[3]（2019）在《外通内畅优化公路网络 交通先行强化发展支撑》一文中研究指出交通，是一切工作的先导工程。四通八达的交通环境，是一个区域经济社会发展最有力的支撑之一。雅安，地处成都平原到川西高原的过渡地带，是成都平原向川西高原、攀西地区的必经之地，素有“川西咽喉”之称。将雅安建设成为川西综合交通枢纽，对推进雅安融入成都、(本文来源于《雅安日报》期刊2019-07-16）
卢瑶[4]（2019）在《山区高速公路交通事故的贝叶斯网络模型诊断及推理研究》一文中研究指出山区高速公路受其地形、地质和气候等特殊因素影响,一旦交通事故发生,山区损失相对平原地区往往较为惨重。本文以京昆高速公路西汉段户县辖区、宁陕辖区、秦岭辖区叁个路段在2016-2018年发生的2365起交通事故为背景,以文献统计、解释结构模型法和贝叶斯网络研究为核心,以贝叶斯网络建模分析山区高速公路交通事故的原因和预测分析为研究思路,本文主要研究工作如下:首先,基于文献统计对一定年限内有关山区高速公路交通事故的影响因素分析的中英文文献进行检索分析,依据影响因素在文献中出现的频次及其所在文章的价值和利用率识别事故的关键影响因素,按照人、车、环境、道路一级因素分类,在检索的13个二级因素中最终选取其中9个为关键影响因素。然后,基于解释结构模型法,针对山区高速公路交通事故的9个关键影响因素,分析因素间的存在的因果关联性建立了层次结构模型,模型分为四层,因素间逐层影响。是否桥隧路段、道路线形、长大纵坡、日均车流量四个变量因素在模型的底层,是交通事故的最根本致因因素。之后,阐述贝叶斯网络原理、结构学习和参数学习方法,基于解释结构模型和K2算法建立山区高速公路交通事故混合贝叶斯网络结构模型,利用Netica软件进行参数学习得出节点条件概率,用K折交叉验证法验证贝叶斯网络的稳定性和精确度。最后,对山区高速公路交通事故贝叶斯网络进行事故预测分析和事故的原因诊断,结合交通事故实例进行最大可能性解释,分析网络节点的敏感性。对课题研究的不足和创新点展望,为未来山区高速公路交通事故、贝叶斯网络研究提供借鉴。(本文来源于《华中科技大学》期刊2019-05-01）
胡涛[5]（2019）在《市公路局党组书记、局长简锦聪：加快江门公路融入大湾区综合交通网络》一文中研究指出2018年以来，全市各级公路部门认真贯彻落实市委市政府决策部署，围绕“一中心、两枢纽、叁通道”大交通发展战略，大力推进一批国省道建设，打造互联互通的综合交通路网，推动公路行业高质量发展，为我市在新时代建设“四个走在全国前列”示范城市提供强有力的支撑。全年(本文来源于《江门日报》期刊2019-04-02）
郭卫东,钟业喜,冯兴华,李建新[6]（2019）在《长江中游城市群县域公路交通网络中心性及其影响因素》一文中研究指出基于长江中游城市群县域公路班次数据构建交通流网络,利用社会网络分析方法和地理探测器从县域城镇整体网络、城镇中心性和影响因素等方面对长江中游城市群县域交通网络中心性及影响因素进行分析,结果表明:①长江中游城市群县域公路班次网络密度较高,公路网络初步发育成型,长株潭城市群作为子城市群是整体网络的中介,武汉都市圈和环鄱阳湖城市群整体联系相对松散;②核心城市对周边城镇具有一定的"遮蔽效应"和"虹吸效应",地级城市网络中心性普遍较强,小城镇在网络中发育较迟缓,凝聚子群显示长江中游城市群在整体上形成了"四片区,七子群"的特征;③地理探测器显示经济、人口规模、城市行政等级、产业结构、资金投入、市场活力以及支付水平对交通流网络下的城镇中心性影响显着,但居民支付水平与产业结构的影响力相对较弱。因此,提升核心城市集聚辐射能力、优化城市群区域分工、培育副中心和枢纽城市、促进区域组团发展有利于城市群区域联动发展。(本文来源于《经济地理》期刊2019年04期）
季芳,熊坚,杨文臣,郭凤香[7]（2018）在《基于粒子群优化BP网络的山区高速公路交通事故预测模型》一文中研究指出针对传统预测模型在多因素方面下无法对交通事故做出有效预测的问题,文中采用基于粒子群优化的BP神经网络建立了交通事故严重等级预测模型。该模型是以"影响因素-事故严重等级"的输入输出形式来实现对事故的预测的。文中通过昆石高速公路的事故数据对模型进行预测验证,得到模型的预测结果准确率为89. 6%,证明该模型可用于事故严重等级的预测;然后,在该模型的基础上,进行了设定情境的仿真模拟,预测得出设定情境下的事故严重等级;最后,通过模型的仿真结果分析得出一定的事故发生规律。仿真结果分析表明,在以下几种情况更易发生严重事故:行车时间为凌晨0:00~8:00;天气状况为雨天和雾天;道路曲线半径在0~600 m;车辆类型为重型货车等。(本文来源于《电子科技》期刊2018年10期）
古恒宇,周麟,沈体雁,黄梦真,刘子亮[8]（2018）在《基于空间句法的长江中游城市群公路交通网络研究》一文中研究指出基于空间句法及空间自相关等方法,以公路网络交通为基础,从全局性公路交通网络评价、局部性公路交通网络评价、公路网络空间协同发展评价等方面对长江中游城市群公路交通网络进行深入分析,结果表明:(1)全局尺度上,区域公路网络形态呈现出集聚的特征,高可达性的路网在空间上的关联较高穿行性路网更为紧密,出现以武汉、长沙、南昌为核心的"H-H"集聚区。区域呈现"两轴多节点,网状廊道"的路网形态模式,路网可达性体现出明显的不平衡性。(2)局部尺度上,区域公路网络形态集聚程度不如全局尺度,主要呈现出"两环一带多节点"的城市层级体系。高可达性路网仅形成以武汉、长沙为主的"H-H"集聚区。(3)长江中游城市群的协同度较低,研究区域内空间发展有待进一步整合。提出长江中游城市群针对性的空间发展对策,通过城市公路交通的重构建立多尺度的网络体系,促进城市群空间组织的健康发展,有助于提升我国城市群规划的科学性与合理性。(本文来源于《地域研究与开发》期刊2018年05期）
韩跃杰,王玉兰,程毅[9]（2018）在《区域高速公路网络结构对交通安全的影响与评价》一文中研究指出为了确定区域道路网络拓扑结构对交通安全性的影响,建立路网结构安全性综合评价模型,针对路网结构形式多变、难以量化的特点,在分析区域高速公路网络结构对交通安全影响的基础上,提取影响区域高速公路网安全性的指标,构建综合评价指标体系,采用集值统计法确定指标权重,并利用模糊综合评价法对路网结构安全性进行综合评价。(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2018年10期）
高志修[10]（2018）在《巨野县着力构建农村公路交通网络》一文中研究指出巨野讯（通讯员 高志修）巨野县章缝镇西王庄村交通偏僻，距县城50多公里，村里年轻人大多常年在外务工，留守的都是老人和孩子。2017年，田苏路建成通车，使这个偏僻小村庄发生着巨变。今年30岁的王贤良是土生土长的西王庄村人，5年前就在巨野县城的一个(本文来源于《菏泽日报》期刊2018-08-28）
交通公路网络论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在复杂网络理论的基础上对烟台市区公路网的可靠性进行了分析,进而得出现有公路网的可靠性。为提升烟台市区公路网结构的可靠性,建立复杂网络模型,运用网络密度、中间中心势、度数中心势统计特性指标,对所构建的拓扑结构进行定量分析。研究发现烟台市区公路网络发展不均、交通未有联动发展,同时部分道路等级设置不合理,对此提出加强各区道路连接强度、市区公路网络关键路段功能提升的建议,从而对滨海地区交通规划的提供较好的借鉴作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通公路网络论文参考文献
[1].黄佩瑶.试论农村公路在交通建设网络中的建设及管养[J].农家参谋.2019
[2].魏猛,蔡浩田.沿海地区公路交通网络可靠性分析——以山东烟台市区公路网络为例[C].2019城市发展与规划论文集.2019
[3].鲁妮娜.外通内畅优化公路网络交通先行强化发展支撑[N].雅安日报.2019
[4].卢瑶.山区高速公路交通事故的贝叶斯网络模型诊断及推理研究[D].华中科技大学.2019
[5].胡涛.市公路局党组书记、局长简锦聪：加快江门公路融入大湾区综合交通网络[N].江门日报.2019
[6].郭卫东,钟业喜,冯兴华,李建新.长江中游城市群县域公路交通网络中心性及其影响因素[J].经济地理.2019
[7].季芳,熊坚,杨文臣,郭凤香.基于粒子群优化BP网络的山区高速公路交通事故预测模型[J].电子科技.2018
[8].古恒宇,周麟,沈体雁,黄梦真,刘子亮.基于空间句法的长江中游城市群公路交通网络研究[J].地域研究与开发.2018
[9].韩跃杰,王玉兰,程毅.区域高速公路网络结构对交通安全的影响与评价[J].筑路机械与施工机械化.2018
[10].高志修.巨野县着力构建农村公路交通网络[N].菏泽日报.2018
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