固体发动机绝热材料烧蚀研究进展

固体发动机绝热材料烧蚀研究进展

论文摘要

为了总结固体发动机绝热材料烧蚀方面的研究成果,梳理未来的发展方向,本文对国内外相关研究进展进行了综述。首先概述了绝热材料烧蚀的基本概念与研究意义,然后从烧蚀试验方法与装置、绝热材料烧蚀特性与机理、烧蚀模型等三个方面,对国内外有代表性和创新性的研究进行了介绍和评价。分析表明,目前烧蚀研究呈现从宏观走向细、微观的趋势,对烧蚀各子过程的研究更加深入细致,更加强调烧蚀过程中流动、传热传质和化学反应等多物理过程的耦合。未来随着高能推进剂的研发与应用、纳米材料的发展以及对精细化模型需求的不断增加,绝热材料烧蚀研究将面临一些新的挑战,也将迎来新的发展机遇。

论文目录

  • 0 引 言
  • 1 烧蚀试验方法与装置
  •   1.1 模拟烧蚀发动机
  •   1.2 烧蚀动态测试方法
  •   1.3 富氧烧蚀试验系统
  •   1.4 火炬型烧蚀装置
  • 2 绝热材料烧蚀特性与机理
  •   2.1 配方对烧蚀的影响
  •   2.2 粒子侵蚀
  •   2.3 气流剥蚀
  •   2.4 炭化层结构特性
  •   2.5 热分解与热化学烧蚀
  •   2.6 Al2O3沉积条件下的烧蚀
  •   2.7 新型纳米绝热材料的烧蚀
  • 3 烧蚀模型研究进展
  •   3.1 基于多孔介质的烧蚀模型
  •   3.2 粒子侵蚀模型
  •   3.3 冲压发动机烧蚀模型
  • 4 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李江,郭梦飞,刘洋,何国强

    关键词: 绝热材料,固体火箭发动机,烧蚀机理,烧蚀模型

    来源: 宇航学报 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程,动力工程

    单位: 西北工业大学航天学院/燃烧热结构与内流场重点实验室

    基金: 国家自然科学基金(51576165,51876177)

    分类号: V435.14

    页码: 1146-1156

    总页数: 11

    文件大小: 1388K

    下载量: 433

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