导读:本文包含了多普勒导航论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:多普勒,超声,激光,测速仪,卡尔,多普勒效应,脑室。
多普勒导航论文文献综述
池国男,隋国庆,李淼,贺志东,王捷[1]（2019）在《术中彩色多普勒超声导航下脑积水脑室腹腔分流手术1例报告》一文中研究指出1病例报告患者女性,55岁,因脑室腹腔分流术后12年入院。患者缘于12年前因脑积水行"脑室腹腔分流术",术后患者恢复良好。近2日患者出现头痛、视物不清,且嗜睡,进食差,小便失禁,无法行走而再次入院。头部CT示右侧侧脑室可见引流管影,双侧脑室、叁脑室不同程度扩张,四脑室大小、形态尚可(图1A)。入院后经穿刺分流泵确认分流系统梗阻,患者再次脑积水,决定再次行脑室腹腔分流术。术前超声科于患者行手术侧头部分别留置4个marker,后行薄层CT扫描采集数据(图1B)。术中患者取仰卧位,头右偏,左肩垫(本文来源于《中国实验诊断学》期刊2019年02期）
郭宇,魏在荣,曾可为,张凤玲,邓呈亮[2]（2019）在《高频彩色多普勒超声联合宽景成像在股前外侧穿支皮瓣术前导航中的应用》一文中研究指出目的探讨高频彩色多普勒超声(high frequency color Doppler ultrasound,HFCDU)联合宽景成像在股前外侧动脉穿支皮瓣术前导航中的应用价值。方法 2017年1月—2018年3月,收治28例皮肤软组织缺损患者。男22例,女6例;年龄17～66岁,平均33.5岁。致伤原因:烫伤瘢痕2例,重物砸伤7例,交通事故伤12例,摔伤4例,机器绞伤2例,感染溃疡1例。损伤部位:手、腕部6例,小腿12例,足10例。清创后创面范围为6.0 cm×3.5 cm～24.0 cm×9.0 cm,均行游离旋股外侧动脉穿支皮瓣修复术。术前利用HFCDU结合宽景成像探测旋股外侧动脉穿支血供来源、数量、走行、体表位置、血流动力学特点及与体区关系等,根据源动脉的宽景成像显示的穿支信息确定优势穿支作为血管蒂设计皮瓣。皮瓣切取范围为7.0 cm×4.5 cm～26.0 cm×7.0 cm。供瓣区直接拉拢缝合。结果 28例患者术前利用HFCDU结合宽景成像均成功探测到优势穿支,术中证实该穿支存在,定位准确,走行特点与宽景成像结果一致。术后27例皮瓣完全成活;1例皮瓣边缘局部坏死,经换药后愈合。患者均获随访,随访时间3～12个月,平均9个月。皮瓣血运佳、弹性好,供区及受区外形、功能均良好。结论股前外侧皮瓣术前利用HFCDU结合宽景成像导航,可显示其穿支特点、血流动力学信息及与体区关系,使术者能更加准确、直观了解穿支情况,提高了皮瓣切取的成功率及手术效率。(本文来源于《中国修复重建外科杂志》期刊2019年02期）
王鹏云[3]（2019）在《VRB-53D型多普勒甚高频全向信标导航原理与设备结构的研究》一文中研究指出以DVOR的基本导航原理为基础,重点研究了VRB-53D载波及边带调制信号的产生过程,并使用MATLAB进行数学建模,对边带天线发射信号的融合波瓣图进行仿真,从VRB-53D的设备结构与信号流程方面分析了该设备的优势与不足。(本文来源于《河南科技》期刊2019年01期）
陈红江,聂晓明,王梦成[4]（2018）在《基于二维激光多普勒测速仪的车载组合导航系统》一文中研究指出为了减小由车式载体上下颠簸而引入的测量误差,设计了二维结构的激光多普勒测速仪2-D LDV(laser Doppler velocimeter),并将其与捷联惯导组合导航。阐述了二维激光多普勒测速技术的基本原理,详细讨论了其与捷联惯导组合的具体结构并进行了车载实验。理论和实验结果表明:2-D LDV减小了由于车辆上下颠簸而引入的测量误差,进一步提高了导航精度。车辆行驶总里程为29.67 km,纯捷联惯导的位置误差为936 m,1-D LDV/SINS组合系统的位置误差17.2 m,而2-D LDV/SINS组合系统的位置误差仅有7.1 m,相对于1-D LDV/SINS,2-D LDV/SINS更适合于车载组合导航系统。(本文来源于《红外与激光工程》期刊2018年12期）
王琦,高春峰,周健,熊振宇,聂晓明[5]（2019）在《陆用组合导航中Janus配置的激光多普勒测速仪的标定方法》一文中研究指出在陆用组合导航领域,激光多普勒测速仪作为速度传感器能够与捷联惯导系统组成组合导航系统。为了抑制车辆颠簸引起的倾角变化对传统激光多普勒测速仪的影响,文中给出了基于Janus配置的分光再利用型激光多普勒测速仪。针对其与惯导系统组合导航过程中该配置结构测速仪的误差参数,文中首先推导了该测速仪的速度误差模型,在此基础上提出了差分GPS辅助的Kalman滤波标定法。实施了仿真及车载组合导航实验验证该方法的有效性。实验结果表明:文中提出的标定方法是有效的,误差参数补偿后的Janus配置激光多普勒测速仪能够大大提高组合导航定位精度。(本文来源于《红外与激光工程》期刊2019年04期）
郎需义,陆明明,李明巧[6]（2018）在《直升机多普勒导航雷达失锁故障的分析与排除》一文中研究指出多普勒导航雷达在地面通电过程中,发生雷达锁定几分钟后失锁的故障,这起故障是由机上电缆接线错误,引起导航计算机接收的姿态信号错误,并判断姿态数据超出雷达正常工作对直升机姿态范围的要求后,禁止雷达工作,同时报雷达失锁的告警提示。通过对该起故障的排查、分析以及解决,为以后迅速排除同类故障积累了经验,提供了帮助。(本文来源于《科技创新导报》期刊2018年35期）
沈毅,孙坚[7]（2018）在《彩色多普勒超声及叁维重建穿支导航辅助的旋股外侧系统穿支皮瓣行头颈部重建》一文中研究指出研究目的:研究术前彩色多普勒超声及叁维重建在旋股外侧系统穿支皮瓣行头颈部重建中的作用。研究方法:术前应用彩色多普勒超声及叁维重建进行旋股外侧系统穿支皮瓣选择的前瞻性研究,考虑因素包括缺损部位、穿支类型、血管蒂长度。最佳的穿支和皮瓣取决于穿支的管径和质量,皮瓣切取的难易和可切取的源动脉长度。并对缺损类型、皮瓣选择、受区血管、术后恢复过程和并发症进行分析。研究结果:共108例头颈部缺损行旋股外侧系统穿支皮瓣修复,包括分别以旋股外侧动脉外侧降支(n=73)和斜支(n=17)为源动脉的股前外侧皮瓣、以旋股外侧动脉内侧降支(n=12)为源动脉的股前内侧皮瓣以及以旋股外侧动脉升支(n=6)为源动脉的阔筋膜张肌皮瓣。57例为解剖简单迅速的肌间隔或半肌间隔穿支。皮瓣总成功率为100%。所有患者的供、受区均为发生严重的术后并发症。研究结论:术前应用彩色多普勒超声及叁维重建的作用在于选择管径和质量更好的旋股外侧系统穿支穿支和足够长度的源动脉。(本文来源于《第十四次中国口腔颌面外科学术会议论文汇编》期刊2018-10-19）
王琦,高春峰,魏国,周健,聂晓明[8]（2018）在《Janus配置的激光多普勒测速仪的陆用组合导航（英文）》一文中研究指出为了抑制车辆颠簸、倾角变化对传统激光多普勒测速仪的影响,设计了基于Janus配置的分光再利用结构激光多普勒测速仪,该测速仪由两个激光多普勒测速仪子系统镜像安装而成,可补偿倾角变化对速度测量的影响,因此对倾角变化不敏感.车载实验结果表明该测速仪的测速相对误差为0.3%,在55.6km的行程中组合导航的最大位置误差为5.8m.该结构激光多普勒测速仪能够抑制车辆颠簸、倾角变化对速度测量的影响,提高组合导航定位精度,更适合陆用组合导航.(本文来源于《光子学报》期刊2018年08期）
喻子原,刘劲,宁晓琳,马辛,桂明臻[9]（2018）在《面向编队飞行的天文多普勒差分/脉冲星组合导航》一文中研究指出太阳光较强,太阳多普勒差分导航测量精度高,但难以提供多方位速度信息。恒星星光弱,恒星多普勒差分导航测量精度低,但可提供多方位速度信息。为了提高航天器的天文自主导航能力,提出一种面向编队飞行的天文多普勒差分/脉冲星组合导航方法。利用3颗及以上的脉冲星导航是完全可观测的,但滤波周期较长,难以获得连续的导航信息。3种导航方法具有互补性,可以进行组合导航。利用扩展卡尔曼滤波器作为导航滤波器来融合天文多普勒差分和脉冲到达时间,并为编队飞行提供绝对和相对导航信息。仿真结果表明,该组合导航方法能为编队飞行提供高精度的绝对和相对导航信息。(本文来源于《深空探测学报》期刊2018年03期）
吕晶晶[10]（2018）在《多普勒导航雷达回波信号仿真》一文中研究指出多普勒导航雷达是飞机飞行过程中一种重要的保障装备。随着飞机飞行环境的日益复杂,对多普勒导航雷达的性能要求也在不断提高。在传统雷达系统的设计与实验中,耗费庞大的人力、物力资源,并且对新型需求的适应性较差,研发和测试周期较长。随着近年来信息化技术的迅猛发展,计算机仿真技术开始逐步应用于雷达系统的仿真与设计中,使用计算机仿真技术可以有效降低研究成本。在多普勒导航雷达的整机测试以及调试过程中均用到雷达的回波信号,因此多普勒导航雷达回波信号的仿真对多普勒导航雷达的研制过程具有重要意义。本文使用计算机仿真技术实现了对多普勒导航雷达回波信号的仿真,并据此设计了多普勒导航雷达仿真系统软件,对仿真结果进行了验证。本文首先结合多普勒导航雷达的工作原理和需求,设计了多普勒导航雷达回波信号仿真方案,其中主要包括四种模式功能,分别为频率模式/速度模式、单一场景/连续场景、单波束/四波束、简单连续波/正弦调频波。接着给出了多普勒导航雷达回波信号仿真系统软件的工作流程,具体包含雷达和飞机参数初始化、回波信号工作系统以及外部输出系统。然后简单讨论了软件框架,并给出了软件界面图。然后,根据仿真方案设计回波信号仿真系统所需的各个模块,其中包括发射信号模块、天线模块和回波信号生成模块,并对这些模块分别建立数学模型,并给出仿真图,其中回波信号生成模块采用网格法对地杂波信号进行仿真,根据距离分辨率和横向倾斜角分辨率将波束照射区域面目标划分网格单元,然后将各个网格单元的反射回波信号求和,得到整体的地杂波信号。其次,由于所需飞机飞行仿真时间较长、运算数据量较大等原因,导致程序仿真运行时间较长,程序运行效率较低。针对此问题,对程序代码结构进行了并行计算的优化,极大地缩短了仿真时间,提升了仿真运行效率。最后,设置了仿真系统参数,并针对仿真方案的四种模式功能的组合分支函数分别进行仿真,并对仿真结果进行了多普勒频率的分析,验证了多普勒导航雷达回波信号系统的正确性。本文设计开发的多普勒导航雷达回波信号仿真系统能够真实地模拟雷达接收到的回波信号,为多普勒导航雷达的整机测试和分系统调试提供仿真数据。针对多普勒导航雷达回波信号仿真系统的运行仿真效率进行优化,并且仿真结果验证了本文所设计的多普勒导航雷达回波信号仿真系统的正确性和高效性。(本文来源于《西安电子科技大学》期刊2018-06-01）
多普勒导航论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目的探讨高频彩色多普勒超声(high frequency color Doppler ultrasound,HFCDU)联合宽景成像在股前外侧动脉穿支皮瓣术前导航中的应用价值。方法 2017年1月—2018年3月,收治28例皮肤软组织缺损患者。男22例,女6例;年龄17～66岁,平均33.5岁。致伤原因:烫伤瘢痕2例,重物砸伤7例,交通事故伤12例,摔伤4例,机器绞伤2例,感染溃疡1例。损伤部位:手、腕部6例,小腿12例,足10例。清创后创面范围为6.0 cm×3.5 cm～24.0 cm×9.0 cm,均行游离旋股外侧动脉穿支皮瓣修复术。术前利用HFCDU结合宽景成像探测旋股外侧动脉穿支血供来源、数量、走行、体表位置、血流动力学特点及与体区关系等,根据源动脉的宽景成像显示的穿支信息确定优势穿支作为血管蒂设计皮瓣。皮瓣切取范围为7.0 cm×4.5 cm～26.0 cm×7.0 cm。供瓣区直接拉拢缝合。结果 28例患者术前利用HFCDU结合宽景成像均成功探测到优势穿支,术中证实该穿支存在,定位准确,走行特点与宽景成像结果一致。术后27例皮瓣完全成活;1例皮瓣边缘局部坏死,经换药后愈合。患者均获随访,随访时间3～12个月,平均9个月。皮瓣血运佳、弹性好,供区及受区外形、功能均良好。结论股前外侧皮瓣术前利用HFCDU结合宽景成像导航,可显示其穿支特点、血流动力学信息及与体区关系,使术者能更加准确、直观了解穿支情况,提高了皮瓣切取的成功率及手术效率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多普勒导航论文参考文献
[1].池国男,隋国庆,李淼,贺志东,王捷.术中彩色多普勒超声导航下脑积水脑室腹腔分流手术1例报告[J].中国实验诊断学.2019
[2].郭宇,魏在荣,曾可为,张凤玲,邓呈亮.高频彩色多普勒超声联合宽景成像在股前外侧穿支皮瓣术前导航中的应用[J].中国修复重建外科杂志.2019
[3].王鹏云.VRB-53D型多普勒甚高频全向信标导航原理与设备结构的研究[J].河南科技.2019
[4].陈红江,聂晓明,王梦成.基于二维激光多普勒测速仪的车载组合导航系统[J].红外与激光工程.2018
[5].王琦,高春峰,周健,熊振宇,聂晓明.陆用组合导航中Janus配置的激光多普勒测速仪的标定方法[J].红外与激光工程.2019
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[7].沈毅,孙坚.彩色多普勒超声及叁维重建穿支导航辅助的旋股外侧系统穿支皮瓣行头颈部重建[C].第十四次中国口腔颌面外科学术会议论文汇编.2018
[8].王琦,高春峰,魏国,周健,聂晓明.Janus配置的激光多普勒测速仪的陆用组合导航（英文）[J].光子学报.2018
[9].喻子原,刘劲,宁晓琳,马辛,桂明臻.面向编队飞行的天文多普勒差分/脉冲星组合导航[J].深空探测学报.2018
[10].吕晶晶.多普勒导航雷达回波信号仿真[D].西安电子科技大学.2018
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