基于物元法的船舶定线制实施后水域通航安全评价

论文摘要

为科学、合理地评价已实施多年的船舶定线制水域安全,更好地保障通航环境变化后定线制水域船舶的通航安全,通过文献对比分析,引入海上光环境背景亮度对船舶夜航安全的影响指标,筛选出具有代表性的船舶定线制实施后水域安全评价指标,并确定其关于评价等级的量值范围,结合AHP-熵值法的综合赋权法确定各评价指标的权重,最终构建基于物元法的船舶定线制实施后水域通航安全评价模型。选取已实施12年之久的老铁山水道船舶定线制水域通航安全进行实例分析,得出该定线制实施后水域的通航安全评价等级为II级（较危险）,偏向III级（一般安全）,但在安全改善方面仍具有一定的积极作用。建立的评价指标体系可为船舶定线制水域的通航安全提供理论依据,为重新规划已实施多年的船舶定线制提供参考依据。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李志荣,朱金善,朱景林,黄成

关键词: 船舶定线制,物元法,水域通航安全评价,评价指标,熵值法综合赋权

来源: 安全与环境工程 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输

单位: 大连海事大学航海学院

基金: 国家自然科学基金项目(51309043)

分类号: U698

DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2019.05.027

页码: 181-186

总页数: 6

文件大小: 804K

下载量: 119

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