导读:本文包含了铅酸电池论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:电池,电解液,引信,活性,物质,内阻,性能。
铅酸电池论文文献综述
贾小强,李平[1]（2019）在《大容量排气式铅酸电池组盖开裂的分析》一文中研究指出从铅酸电池结构入手,结合电池的电化学反应,分析正极腐蚀增长导致端盖开裂的机理和原因。就预防因正极腐蚀增长引起的端盖开裂,提出裂纹临时黏合修复和整体更换的解决方案,以及在设计过程中通过加强极板机械强度和端盖材料强度、增设极板缓冲装置等措施。在后期维护过程中,通过加强电池组月度检查和年度充放电试验等措施,延缓或避免电池组端盖开裂的缺陷发生。(本文来源于《电池》期刊2019年05期）
王亮,马洪涛,吴永新,王新成,谢爽[2]（2019）在《铅酸动力电池含酸量设计的研究》一文中研究指出在现有生产设备设施和工艺条件下,通过分析铅酸动力电池的内部结构,对电池含酸量进行理论计算,为电解液饱和度及抽酸工艺设计提供依据。(本文来源于《蓄电池》期刊2019年05期）
顾红力[3]（2019）在《汽车电池维修人员如何预防铅、酸中毒》一文中研究指出随着社会的飞速发展,人们物质水平的日益提高,各种各样的汽车走进了千家万户,汽车维修也应运而生,如雨后春笋般地大量出现,从事汽车维修的人员也日益增加。各行各业都有一个共同的特点就是职业病问题,铅酸电池是汽车上重要部件,汽车维修人员不可避免的要接触铅酸电池。而铅酸电池中含有对人体有害的物质铅和酸。铅和酸这些有害物质会对维修人员造成严重危害。我们想克服铅酸有害物质对人体的伤害,首先我们要了解铅酸电池是怎样对人体造成伤害的,只有深入了解掌握这些危害因素,我们才能有效预防铅酸电池对人体造成的伤害。(本文来源于《中外企业家》期刊2019年25期）
高军,陈学能,蔡跃宗,黄连清,林宏名[4]（2019）在《活性炭对铅酸电池负极活性物质结构与性能的影响》一文中研究指出本工作研究了在铅酸电池负极活性物质中添加高比表面积活性炭对其微观结构与性能的影响。模拟电池实验结果发现,添加0. 5%的SPC04型活性炭可以使负极1C、5C、10C的放电容量分别提高18. 36%、42. 68%、44. 01%,2C 60 s的放电循环寿命提高1倍。6-FM-9F型实际电池测试结果表明,不仅在部分荷电态高倍率(HRPSo C)充放电条件下电池的循环寿命得到了显着提高,而且在完全充放电下电池的循环寿命也得到了显着提高。负极活性物质的微观结构测试结果表明,活性炭材料的加入可以明显改变其颗粒形貌和孔隙结构,活性炭可以使负极活性物质颗粒及孔隙分布较为均匀,粒径大小适中,增加了活性物质颗粒间有效孔径范围(0. 4～3μm)的占比。(本文来源于《材料导报》期刊2019年20期）
马万鹏,王俊勃,刘永飞,黄健,张娇娇[5]（2019）在《铅酸电池负极用铝基镀铅板栅的制备与性能》一文中研究指出为提高铅酸电池的质量比能量,以5052型镁铝合金为基体材料,采用浸锌、预镀铜和电镀铅锡合金工艺方法制备出铅酸电池负极圆形铝基镀铅板栅。通过理论分析方法对铅酸电池比能量的提高量进行计算,利用扫描电镜、X射线衍射定性分析各镀层的表面形貌,通过电化学实验站对组装的圆形铝基板栅铅酸电池进行充放电。结果表明:采用该工艺降低了铅酸电池质量的18.14%,提高铅酸电池比能量的22.16%;铅镀层完全覆盖过渡层且表面平整均匀,满足了铅酸电池的微观形貌要求;圆形铝基板栅铅酸电池的充电性达到合格电池的充电标准。(本文来源于《西安工程大学学报》期刊2019年04期）
邢剑,袁建生,王琦[6]（2019）在《艇用大容量铅酸电池短路特性测试与分析》一文中研究指出采用实艇电池和电力电缆搭建实验系统,模拟电池供电系统线路短路故障。调节电池数量、容量和系统连接形式,组合成不同模式,通过霍尔传感器测量故障电流和电压,得到实验波形,得出电池容量、串联电池数量和输电电缆并联数量对系统短路电流的影响。在短路电流计算中,不能将电池组视作无穷大电源,短路电流峰值、时间常数受到电池数量、电池荷电态(SOC)及输电线路敷设方式的影响。(本文来源于《电池》期刊2019年04期）
王东成,李晓艳,李波,雷俐,邹禄祥[7]（2019）在《风电机组铅酸电池检测与故障处理方法》一文中研究指出介绍蓄电池在风电机组安全运行中的重要作用,阐述阀控式蓄电池的充放电原理,分析风电机组运行环境对阀控式蓄电池的影响及其失效原因,并对比2种蓄电池检查方法的优缺点。同时,结合现场维护经验,讲解两种典型蓄电池损坏类型所引起的风电机组故障及其现场排查处理过程,并根据不同类型故障总结维护经验。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S1期）
唐胜群,陈龙霞,战祥连,吴涛,田雪[8]（2019）在《影响管式铅酸电池寿命因素分析和探讨》一文中研究指出由于单根管内不同位置活性物质利用率不同,硫酸铅挤压未反应的二氧化铅晶体向排管施加应力,造成排管破裂。排管材料大孔较多、微孔较少造成了电解液分层,加速负极底部硫酸盐化。板栅的压铸工艺造成冒口处容易出现缩松等缺陷,导致在电池运行过程中容易在板耳和上横梁冒口处出现腐蚀。(本文来源于《蓄电池》期刊2019年04期）
邓成智,李桂发,刘玉,李亚,孔鹤鹏[9]（2019）在《硫酸亚锡在铅酸电池中的应用》一文中研究指出分析了铅酸电池正极活性物质中硫酸亚锡的添加量对铅膏、生极板、熟极板组成及电池容量和循环寿命的影响。结果显示,硫酸亚锡的添加量不影响铅膏和生极板的组成和各组成的含量,但是当铅酸电池正极活性物质中硫酸亚锡所占的质量分数为0.250%时,熟极板中α-PbO_2含量和α-PbO_2与β-PbO_2含量的比值存在一个极大值点,电池常温容量和循环寿命最佳。(本文来源于《蓄电池》期刊2019年04期）
王洪岩,齐杏林,吴英伟[10]（2019）在《电容近炸引信铅酸电池长储试验及性能分析》一文中研究指出针对电容近炸引信铅酸电池长储性能研究空白、性能变化不明确的问题,在介绍电池机构、激活作用过程和化学反应机理的基础上,对经5,6,7,8,9,14年工厂库房自然储存的全备引信中电池部件的高温、常温、低温状态下的放电性能进行了检测。试验结果表明,电池高低温情况下的放电性能变化趋势一致,即随着储存时间的增加电池的激活时间略有增加;最高电压有所下降,工作寿命和电压波动幅值变化不大,电压噪声个别不符合要求,经分析属试验环境引起的单脉冲噪声,电池本身无失效;另外,随温度的升高激活时间有所减小,最高电压和工作寿命略有增加。(本文来源于《现代防御技术》期刊2019年04期）
铅酸电池论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在现有生产设备设施和工艺条件下,通过分析铅酸动力电池的内部结构,对电池含酸量进行理论计算,为电解液饱和度及抽酸工艺设计提供依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铅酸电池论文参考文献
[1].贾小强,李平.大容量排气式铅酸电池组盖开裂的分析[J].电池.2019
[2].王亮,马洪涛,吴永新,王新成,谢爽.铅酸动力电池含酸量设计的研究[J].蓄电池.2019
[3].顾红力.汽车电池维修人员如何预防铅、酸中毒[J].中外企业家.2019
[4].高军,陈学能,蔡跃宗,黄连清,林宏名.活性炭对铅酸电池负极活性物质结构与性能的影响[J].材料导报.2019
[5].马万鹏,王俊勃,刘永飞,黄健,张娇娇.铅酸电池负极用铝基镀铅板栅的制备与性能[J].西安工程大学学报.2019
[6].邢剑,袁建生,王琦.艇用大容量铅酸电池短路特性测试与分析[J].电池.2019
[7].王东成,李晓艳,李波,雷俐,邹禄祥.风电机组铅酸电池检测与故障处理方法[J].船舶工程.2019
[8].唐胜群,陈龙霞,战祥连,吴涛,田雪.影响管式铅酸电池寿命因素分析和探讨[J].蓄电池.2019
[9].邓成智,李桂发,刘玉,李亚,孔鹤鹏.硫酸亚锡在铅酸电池中的应用[J].蓄电池.2019
[10].王洪岩,齐杏林,吴英伟.电容近炸引信铅酸电池长储试验及性能分析[J].现代防御技术.2019
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