整车怠速不规则抖动控制方法及试验研究

论文摘要

为提升车辆怠速舒适性和品质感,提出了整车怠速不规则抖动的控制方法并进行了试验研究。通过整车振动试验和发动机性能参数测试,明确了整车怠速不规则抖动形成机理,从激励源和传递路径两方面进行优化设计,提出改进方案,并对优化前、后的整车振动进行对比测试,结果表明,优化后振动幅值降低70%,主观评价得分提升2分,整车不规则抖动现象得到明显改善。

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类型: 期刊论文

作者: 王健,杨思,史晓宁,徐仰汇,田子龙

关键词: 怠速,不规则抖动,时频分析,动力总成,优化设计

来源: 汽车技术 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

分类号: U467

DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20181098

页码: 43-46

总页数: 4

文件大小: 1099K

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标签：怠速论文;  不规则抖动论文;  时频分析论文;  动力总成论文;  优化设计论文;