导读:本文包含了振动耦合论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双梁—永磁体结构,磁场耦合,振动能量收集,响应特性
振动耦合论文文献综述
张旭辉,左萌,谭厚志,樊红卫[1]（2019）在《磁场耦合双梁压电振动俘能器响应特性研究》一文中研究指出环境振动能量收集有望解决微功耗无线传感器节点的供电问题。针对典型压电式振动俘能器多为线性谐振系统,工作频带窄,难以适配实际振源的问题,引入外加磁场,研究双梁—永磁体结构的能量收集器的振动特性,利用磁偶极子理论建立了磁力模型并引入动力学方程中,建立系统集中参数动力学模型,仿真分析了系统关键参数对响应的影响规律,最后搭建实验平台进行了验证。研究结果表明:双梁压电俘能器在耦合磁场作用下俘能效率相对无磁力时大幅提高,在磁间距为26 mm时俘能范围拓宽3倍,电压输出显着提高。(本文来源于《传感器与微系统》期刊2019年12期）
赵江,俞建峰,楼琦[2]（2019）在《基于流固耦合的T型管振动特性分析》一文中研究指出针对由流体引发的T型管振动问题,采用基于双向流固耦合的模态分析方法,对流体作用下的T型管模态进行分析;在双向流固耦合基础上分析流体压强,流体速度和流体密度对管道固有频率的影响;通过分析管道在流体作用下的应力和变形情况,对T型管振动剧烈的结合部位进行谐响应分析。研究表明:基于双向流固耦合的模态分析可以较确切地反映内部流体作用下的管道模态;在各因素中,流体压强对管道固有频率影响是最大的;当激励频率为第2阶(800 Hz)和第8阶(1 060 Hz)固有频率时,管道的振动响应分别达到峰值。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年22期）
马妮,熊琳,陈玲,吴立明[3]（2019）在《低热导率新机制——Cs_2Ge_3Ga_6Se_(14)中异价锗离子的振动弱耦合性（英文）》一文中研究指出热管理是电子器件小型化和功率密度提高的关键,因此研究材料热输运性质及声子传输机制具有非常重要的意义.本文报道了一例含多价态锗(Ge~(3+), Ge~(2+))的新型硒化物, Cs_2Ge_3Ga_6Se_(14).单晶结构衍射数据表明,化合物中不同价态锗分别采用(Ge~(3+))_2Se_6二聚体或(Ge~(2+))Se_6八面体的配位模式, 323–773 K范围内,其热导率测试值为0.57–0.48 W m~(-1)K~(-1),该值是目前已知含锗固体材料中的最低值,接近其玻璃态极限值.更重要的是,我们发现由于不同价态锗离子振动模式之间存在弱耦合性,使得热振动能量无法在两种结构单元之间有效传递,从而降低了化合物热导率.这种机制在材料热导率研究领域尚属首次发现.本文还通过结构因子fi=sin(180-β)×d_(Ge–O)/l_i(i=A, B)的大小,给出了Cs_2Ge_3M_6Q_(14)家族的晶体结构分布规律.(本文来源于《Science China Materials》期刊2019年12期）
高树国,党永亮,苏磊,乔国华,刘宏亮[4]（2019）在《基于光纤测振系统的变压器绕组与铁心耦合振动特性研究》一文中研究指出变压器绕组和铁心的振动决定了油箱振动和变压器整体的声辐射水平。以往研究忽略了因结构连接而引起的铁心和绕组之间的耦合振动,简单地认为铁心和绕组的振动相互独立、互不影响,因而所得结论并不能真实反映变压器内部的实际振动情况。为了全面了解油浸式变压器铁心和绕组的耦合振动特性,文中建立了基于光纤振动加速度传感器的试验平台,对一台叁相50 kVA变压器进行了试验研究,获得了内部结构(绕组和夹件)在空载、负载和变负载条件下的振动特性。研究结果表明,变压器空载时,铁心振动向绕组传递引起绕组多频振动,绕组振动幅值大于夹件振动幅值;绕组在洛伦兹力作用下的振动幅值高于铁心夹件,表明绕组振动向铁心传递的能力较弱;内部振动的高频谐波取决于铁心磁通密度,具体表现为振幅随励磁谐波电流幅值的减小而减小。(本文来源于《高压电器》期刊2019年11期）
蔺鹏臻,王亚朋,李红梅,孙加林[5]（2019）在《高速列车等速交会时列车—轨下结构耦合振动特性》一文中研究指出基于叁维非稳态湍流理论和刚—柔耦合多体系统动力学理论,建立考虑交会压力波的列车—轨下结构耦合动力学模型;以高速列车在40 m简支梁桥、路桥过渡段及普通混凝土路基上交会为例,结合列车、桥梁更高速安全运行的需求,进行高速列车等速交会时的列车—轨下结构耦合振动特性研究。结果表明:列车系统各指标和轨道板加速度随交会速度的增大而增大,而桥梁动力系数随交会速度先减小后增大;交会风压对列车横向动力响应影响较垂向动力响应大,对轨道板垂向较横向影响大;列车在桥上高速交会时的动力性能指标总体最优;列车在桥上高速交会时,桥梁箱梁的动力系数大于现有规范取值。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2019年06期）
姚志强,雷宏杰,宋汉文,张懿[6]（2019）在《激光捷联惯导振动耦合问题的精细建模》一文中研究指出激光陀螺在惯性测量单元(IMU)中的测量精度对比单表测试结果下降是激光捷联惯导研究的难点之一。工程实践中发现,激光陀螺在IMU运行时保持单表性能的关键在于振动解耦。从建立振动模型出发,导出了振动解耦的理论约束。具体的,从动量矩定理和拉格朗日方程出发建立IMU的六自由度振动模型;进而为了实现振动解耦,类比惯性椭球,定义了减振系统的弹性椭球,分析了惯性椭球与弹性椭球不同位置关系时IMU的振动响应特点。主要结论为:惯性椭球与弹性椭球球心重合且主轴重合为IMU的最佳设计状态,此时六个自由度的振动相互解耦。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年21期）
李习科,汪建,陈涛,张俊[7]（2019）在《含耦合损伤的直齿轮传动系统振动特性分析》一文中研究指出裂纹-磨损耦合损伤作为常见的齿轮失效形式,会显着改变齿轮传动系统的振动特性。为探明这一耦合损伤对传动系统振动特性的影响,建立计入裂纹与磨损效应的直齿轮传动系统动力学模型,并对其进行振动分析。首先,采用集中参数法建立直齿轮传动系统的非线性动力学模型,基于势能法分析齿根裂纹对齿轮副啮合刚度的影响;通过磨损仿真计算了齿轮副的综合磨损量,并将其引入到传动系统的位移激励。最后,采用龙格-库塔法求解传动系统的稳态动力学响应,分析裂纹-磨损耦合损伤模式下直齿轮系统的振动特性。结果表明,裂纹-磨损耦合损伤会诱发系统振动的幅值调制和频率调制,产生比单一损伤更为明显的啮合冲击。(本文来源于《机械传动》期刊2019年11期）
杨文姣,马光同,Loic,Queval,李刚,叶常青[8]（2019）在《基于叁维多物理场强耦合模型的超导磁悬浮振动特性》一文中研究指出高温超导磁悬浮具有无源自稳定、节能、环保等优点,是未来轨道交通(如真空管道交通)发展的主要技术模式之一.针对目前关于高温超导磁悬浮振动特性理论建模研究的不足,本文基于叁维电磁-热-力多物理场强耦合模型提出了高温超导磁悬浮振动特性模拟方法,建立了相关的理论模型.该理论模型可预测任意结构的高温超导磁悬浮系统在典型外界激励(如横风、地震、轨道不平顺等)作用下的振动响应特性,研究各种典型外界激励下系统的振动行为特征、失稳发生的临界条件及其对系统悬浮稳定性的影响规律,为高温超导磁悬浮技术在轨道交通、电磁发射等领域应用的可行性及安全性提供一定的科学判据.(本文来源于《科学通报》期刊2019年31期）
何梦泽,汤范杨[9]（2019）在《扩底大直径桩-饱和土耦合振动数值模拟分析》一文中研究指出基于大型有限元软件ANSYS建立饱和土中扩底大直径桩的纵向振动数值计算模型。对桩顶施加半正弦脉冲,并得出桩顶节点的速度时域曲线。在此基础上分析了桩侧土中水的体积分数以及桩侧土的剪切波速对桩顶速度时域曲线的影响,进一步完善了扩底大直径桩纵向振动特性的研究,对工程实践有一定的指导意义。(本文来源于《四川建材》期刊2019年11期）
曹银行,柳贡民,李俊益[10]（2019）在《计算含裂纹悬臂管流固耦合横向振动固有频率的两种方法》一文中研究指出针对含有外表面周向裂纹的充液悬臂管,本文用无质量的扭转弹簧模拟裂纹,建立了直管路流固耦合横向振动4方程模型,分别利用分离变量法和拉普拉斯变换法进行横向振动分析。结合传递矩阵原理和管路边界条件构造整体方程,利用Matlab软件编程求解含裂纹悬臂管固有频率,并与有限元结果进行对比验证了其正确性;最后利用拉普拉斯变换法研究了裂纹深度、裂纹圆周角和裂纹位置对含裂纹悬臂管横向振动固有频率的影响。(本文来源于《第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集》期刊2019-11-09）
振动耦合论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对由流体引发的T型管振动问题,采用基于双向流固耦合的模态分析方法,对流体作用下的T型管模态进行分析;在双向流固耦合基础上分析流体压强,流体速度和流体密度对管道固有频率的影响;通过分析管道在流体作用下的应力和变形情况,对T型管振动剧烈的结合部位进行谐响应分析。研究表明:基于双向流固耦合的模态分析可以较确切地反映内部流体作用下的管道模态;在各因素中,流体压强对管道固有频率影响是最大的;当激励频率为第2阶(800 Hz)和第8阶(1 060 Hz)固有频率时,管道的振动响应分别达到峰值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
振动耦合论文参考文献
[1].张旭辉,左萌,谭厚志,樊红卫.磁场耦合双梁压电振动俘能器响应特性研究[J].传感器与微系统.2019
[2].赵江,俞建峰,楼琦.基于流固耦合的T型管振动特性分析[J].振动与冲击.2019
[3].马妮,熊琳,陈玲,吴立明.低热导率新机制——Cs_2Ge_3Ga_6Se_(14)中异价锗离子的振动弱耦合性（英文）[J].ScienceChinaMaterials.2019
[4].高树国,党永亮,苏磊,乔国华,刘宏亮.基于光纤测振系统的变压器绕组与铁心耦合振动特性研究[J].高压电器.2019
[5].蔺鹏臻,王亚朋,李红梅,孙加林.高速列车等速交会时列车—轨下结构耦合振动特性[J].中国铁道科学.2019
[6].姚志强,雷宏杰,宋汉文,张懿.激光捷联惯导振动耦合问题的精细建模[J].振动与冲击.2019
[7].李习科,汪建,陈涛,张俊.含耦合损伤的直齿轮传动系统振动特性分析[J].机械传动.2019
[8].杨文姣,马光同,Loic,Queval,李刚,叶常青.基于叁维多物理场强耦合模型的超导磁悬浮振动特性[J].科学通报.2019
[9].何梦泽,汤范杨.扩底大直径桩-饱和土耦合振动数值模拟分析[J].四川建材.2019
[10].曹银行,柳贡民,李俊益.计算含裂纹悬臂管流固耦合横向振动固有频率的两种方法[C].第十叁届全国振动理论及应用学术会议论文集.2019