导读:本文包含了航空产品发展战略论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:航空,发展战略,产品,民品,战略,直升机,民用航空。
航空产品发展战略论文文献综述
张慧[1]（2017）在《夯实基础 放眼国际》一文中研究指出近一年来，俄罗斯加速民用航空工业发展，2016年12月公布了《2030年前航空工业发展战略》，2017年5月底中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）挂牌成立，中短程干线飞机MS-21首飞等都为俄罗斯民航发展带来了新的希望。2017年9月25日批准的《(本文来源于《中国航空报》期刊2017-11-14）
黄海鸿[2]（2012）在《A公司民用航空紧固件产品发展战略研究》一文中研究指出随着中国经济的发展以及对战略性支柱产业的重视，未来二十年内，中国将重点发展中国的民用飞机产业。该产业由于其高度的技术性综合特点，将会带动一大批相关产业的发展，而航空紧固件就是其中非常重要的一环。由于中国的民用航空随着民用飞机发展这个大好机遇的到来，A公司希望能够转变紧固件事业部的发展战略，从而在中国航空紧固件市场上能够占有比较重要的地位，并将其发展成为自己另外一个重要的利润保证事业部。本文首先通过文献研究的方式研究未来二十年的民机市场以及相应的民用航空紧固件市场，认为中国民用飞机产业将迎来一个快速发展时期，在研制大型客机的同时，加快支线飞机、直升机、通用飞机的产业化系列化发展。中国的民用飞机产业发展需要加强航空科技创新能力和基础能力建设，形成具有较强创新能力和完备航空研制生产体系。其次分析研究了A公司航空紧固件的竞争环境，认为航空用紧固件市场由于其行业的特殊性，目前中国民用航空紧固件生产企业根据自身的特点各自采取的不同的战略，因此在紧固件市场各自占有一定的市场比例。民用紧固件市场存在着大量的生产厂商也在寻求机会进入到中国航空用紧固件市场，一旦进入，将会打破原有的竞争态势。由于中国对于航空制造业的保护和限制进入，国际紧固件制造商短期内无法进入。再次利用SWOT分析以及波特五力模型等方法分析了A公司紧固件产品的现状，为战略选择提供了相应的数据支持。根据企业一般战略理论分析认为A公司紧固件产品在未来的二十年内需要以差异化战略为重点，采取差异化战略与目标聚集战略相结合的方式，才能够确保A公司在民用航空紧固件市场占有重要的部分。最后认为差异化战略与目标聚集相结合的战略的实现，需要通过产品内在差异化、控制紧固件产品的标准化、尽早进入产品设计领域、民用航空紧固件产品的细分等几个方面实现。(本文来源于《中国地质大学(北京)》期刊2012-05-01）
宋黔云[3]（2005）在《优先发展重点为领域重点方向》一文中研究指出“神五”上数以万计的元器件、无人驾驶机、微硬盘、新材料……这一串串词语,无疑会让人想起我省业已形成的以航空航天、电子信息、医药制造、新材料、机电一体等为重点产业的高新技术。在这些领域,我省已取得一批具有自主知识产权的成果,开发出一批具有国内领先水平的产品(本文来源于《贵州日报》期刊2005-08-03）
谭谊[4]（2003）在《成都飞机工业公司航空产品发展战略评价》一文中研究指出本论文的主要研究方向是企业战略评价的综合应用。战略评价作为企业战略管理过程的重要组成部分，是对战略实施过程的一种评价与控制。业界很少有关于战略评价的研究文献和资料，我和导师决定做一次全新的尝试。成飞公司作为我国一家大型的国有军工企业，航空产品是其根本的核心业务。公司1990年就制定了航空产品的发展长期规划。到目前为止，这一战略已经实施十多年，其间所经历的种种变革与发展，为本论文的研究提供了较为理想的实证模型。再者，本人目前正在成飞航空产品部门工作，对公司的航空产品发展比较熟悉，相关数据和资料的获取较为容易。在本论文的研究中，采用了理论分析与实证研究相结合的原则。通过对相关管理理论和国家政策的研究，具体分析了公司航空产品发展战略的整个实施过程。通过大量查阅管理理论文献和公司近年来经营数据报表，本人对成飞航空产品发展战略进行了深入细致的调查，多次与公司各级管理人员交流。本论文通过对成飞航空产品发展战略的研究，旨在建立一套以财务、市场、技术创新、业务流程、员工层面以及航空产品对企业贡献率为主要指标的评价体系，更好地评价分析战略实施的全过程。在本论文的研究过程中，由于军工企业的特殊性，给行业情况分析和企业经营数据的收集带来了一定的困难，使评价指标的选取全面性不够，评价过程有一定的局限性，这些都将在以后的工作中加以完善。(本文来源于《西南财经大学》期刊2003-11-01）
胡问鸣[5]（2003）在《实施大集团战略 加快非航空产品的产业发展》一文中研究指出这次会议,是集团公司流程再造、竞聘上岗、新机构设立运行后,第一次召开的研究非航空产品形势和发展的专题会议。会议的主要任务,就是要认清形势,明确任务,探讨“十一五”非航空产品的发展思路,作战略性的思考。这次会议对做好集团公司“十一五”计划和2020年规划非常重要。 一、发展非航空民品是实现集团(本文来源于《中国军转民》期刊2003年10期）
承京[6]（2003）在《实施大集团战略 加快非航空产品产业发展》一文中研究指出本报讯（记者承京）9月3～5日，中航一集团总经理刘高倬、副总经理胡问鸣及集团公司有关部门负责人与所属非航空产品骨干企事业单位的60多名代表在太原航空仪表公司就集团公司进一步认清形势，明确任务，制定“十一五”非航空产品的发展思路做了深层次的探讨。(本文来源于《中国航空报》期刊2003/09/09）
刘堃[7]（2002）在《我国航空工业汽车产品生产企业集团化发展战略研究》一文中研究指出论述了当今国内外经济发展的特点和企业发展战略 ;分析了我国汽车工业的现状 ;提出了航空工业汽车产品发展的对策(本文来源于《航空制造技术》期刊2002年04期）
航空产品发展战略论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着中国经济的发展以及对战略性支柱产业的重视，未来二十年内，中国将重点发展中国的民用飞机产业。该产业由于其高度的技术性综合特点，将会带动一大批相关产业的发展，而航空紧固件就是其中非常重要的一环。由于中国的民用航空随着民用飞机发展这个大好机遇的到来，A公司希望能够转变紧固件事业部的发展战略，从而在中国航空紧固件市场上能够占有比较重要的地位，并将其发展成为自己另外一个重要的利润保证事业部。本文首先通过文献研究的方式研究未来二十年的民机市场以及相应的民用航空紧固件市场，认为中国民用飞机产业将迎来一个快速发展时期，在研制大型客机的同时，加快支线飞机、直升机、通用飞机的产业化系列化发展。中国的民用飞机产业发展需要加强航空科技创新能力和基础能力建设，形成具有较强创新能力和完备航空研制生产体系。其次分析研究了A公司航空紧固件的竞争环境，认为航空用紧固件市场由于其行业的特殊性，目前中国民用航空紧固件生产企业根据自身的特点各自采取的不同的战略，因此在紧固件市场各自占有一定的市场比例。民用紧固件市场存在着大量的生产厂商也在寻求机会进入到中国航空用紧固件市场，一旦进入，将会打破原有的竞争态势。由于中国对于航空制造业的保护和限制进入，国际紧固件制造商短期内无法进入。再次利用SWOT分析以及波特五力模型等方法分析了A公司紧固件产品的现状，为战略选择提供了相应的数据支持。根据企业一般战略理论分析认为A公司紧固件产品在未来的二十年内需要以差异化战略为重点，采取差异化战略与目标聚集战略相结合的方式，才能够确保A公司在民用航空紧固件市场占有重要的部分。最后认为差异化战略与目标聚集相结合的战略的实现，需要通过产品内在差异化、控制紧固件产品的标准化、尽早进入产品设计领域、民用航空紧固件产品的细分等几个方面实现。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航空产品发展战略论文参考文献
[1].张慧.夯实基础放眼国际[N].中国航空报.2017
[2].黄海鸿.A公司民用航空紧固件产品发展战略研究[D].中国地质大学(北京).2012
[3].宋黔云.优先发展重点为领域重点方向[N].贵州日报.2005
[4].谭谊.成都飞机工业公司航空产品发展战略评价[D].西南财经大学.2003
[5].胡问鸣.实施大集团战略加快非航空产品的产业发展[J].中国军转民.2003
[6].承京.实施大集团战略加快非航空产品产业发展[N].中国航空报.2003
[7].刘堃.我国航空工业汽车产品生产企业集团化发展战略研究[J].航空制造技术.2002
论文知识图
