导读:本文包含了人车路与环境论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:交通运输,交通事故,方根,车辆,道路,成都市,环境。
人车路与环境论文文献综述
栗海翔[1]（2013）在《基于人—车—路—环境的山区高速公路桥—隧过渡段运营安全评价》一文中研究指出受到地形和地质条件的影响，山区高速公路桥-隧过渡段的交通事故明显较多，对人们的生命和财产安全造成严重的损害，对山区高速公路的运营安全提出了新的挑战。由于针对山区高速公路桥-隧过渡段的运营安全问题，国内外并没有规律性的理解和认识，因此，深入分析山区高速公路桥-隧过渡段运营安全的影响因素，尽可能的防止交通事故的发生，对于提高山区高速公路桥-隧过渡段的运营安全具有重要意义。本文是以《山区高速公路特殊结构物连接段安全可靠性研究》课题为依托，以山区高速公路桥-隧过渡段为研究对象，以运营安全评价理论为指导，对山区高速公路桥-隧过渡段安全评价指标体系进行研究。论文从山区高速公路桥-隧过渡段运营安全现状出发，重点分析了人、车、路、环境对山区高速公路桥-隧过渡段运营安全的影响。其中“人”包括驾驶员交通特性和道路管理者行为，“车”是指机动车性能的安全稳定性，“路”包括道路基本设施和交通附属设施，“气候环境”是指雾、雨雪、冰冻等异常天气条件和路域环境协调性。只有在这四个要素合理配合、协调顺适，整个山区高速公路桥-隧过渡段道路运营系统才会处于安全的状态，在此基础上采取的有效措施才会使得整个运营系统安全可靠。介绍了几种常用的安全评价方法，并对比分析各自的特点和山区高速公路桥-隧过渡段本身的特点，最终选择了专家调研法进行指标筛选、G_1法进行指标的赋权，从而对桥-隧过渡段的运营安全进行综合评价。根据指标体系建立原则，建立较为全面的山区高速公路桥-隧过渡段运营安全评价指标体系框架，该框架分为叁个层次，包含5个二级指标和28个叁级指标。并用G_1法对专家咨询表的数据进行处理，确定各指标的权重系数。并建立评分标准，为验证指标体系和评分标准的可操作性，选择两个山区高速公路桥-隧过渡段进行了实例验证并对评价结果进行分析。(本文来源于《长安大学》期刊2013-05-10）
王慧东,孙玉红[2]（2012）在《叁位立体管理递出文明交通名片》一文中研究指出为推进“创城”活动深入开展，擦亮城市文明交通“窗口”，近期，哈市交警通过采取综合整治、部门联动、智能管控、深入宣传等系列有效措施，全面加强“人、车、路”交通软、硬件叁位立体建设，全力打造良好、文明的交通环境。 系列战役多策并举，取缔交通违法30(本文来源于《哈尔滨日报》期刊2012-08-20）
张先国[3]（2012）在《狠抓“人、车、路、环境”——张先国谈构建农村道路交通安全防控体系》一文中研究指出近年来,随着四川省成都市创建平安畅通县(区)、城乡环境综合治理、摩托车交通安全综合治理等专项工作的深入推进,成都市农村道路交通安全形势总体平稳。与此同时,由于受农村机动车保有量飞速增长、道路设施安全水平较低、交通参与者文明意识不强、交通管理力量薄弱等诸多因素影响,农村道路交通事故死亡人数仍占全市总量近70%,农村道路交通安全形势依然十分严峻。为全面遏制农村道路交通事故的高发势头,积极探索农村交通安全治本之策,成都市交警支队以有效预防和减少交通事故死亡为重点,围绕"人、车、路、环境"交通四要素,在构建农村道路交通安全防控体系工作中进行了大胆探索和有益尝试,取得了一定成效。(本文来源于《道路交通管理》期刊2012年07期）
张丙强[4]（2012）在《竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响》一文中研究指出为分析竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响,人体采用并联动力模型,车辆采用7自由度全车模型,路面采用Kelvin地基上梁单元进行模拟,通过车路之间的动态轮胎力建立起考虑竖向环境振动作用的人车路耦合振动方程;运用New-mark积分法对方程组进行求解,采用人体竖向振动加速度均方根值对车辆乘坐舒适度进行评价;对地震波频率和地震波幅值对系统振动的影响进行讨论,以及车辆乘坐舒适度和乘坐者人体生理反应进行分析.数值分析结果表明:竖向环境振动加剧了人车路系统的振动,显着增大了车辆乘坐舒适度指标;地震波频率和地震波幅值对车辆乘坐舒适度的影响都很大.(本文来源于《动力学与控制学报》期刊2012年02期）
王伟,张年亮[5]（2012）在《代表委员热议平安交通叁大因素》一文中研究指出21万余起涉及人员伤亡的道路交通事故，62387人在事故中丧生；一次死亡10人以上的27起特大交通事故造成451人死亡，其中仅营运客货车肇事的事故就有23起，夺去了390人的生命。一个个触目惊心的数字，让2011年中国的交通安全步伐迈得略显沉重。(本文来源于《人民公安报》期刊2012-03-13）
侯小健,陈涛[6]（2011）在《琼苏两省交通运输部门携手合作》一文中研究指出本报讯 （记者侯小健 通讯员陈涛）为加强区域合作，全面提升交通保障能力，海南、江苏两省交通运输部门近日在南京共同签署了《促进交通运输发展战略合作协议》（下称《协议》），这是海南日报记者近日从省交通运输厅了解到的。 根据《协议》，两省将加强交通科(本文来源于《海南日报》期刊2011-05-23）
杜文华[7]（2010）在《人—车—路环境下电动自行车动态性能与碰撞安全性研究》一文中研究指出动态特性是电动自行车行业进一步发展急需解决的问题,同时碰撞安全性也是随着电动自行车的发展逐渐凸显的问题。本文以提高电动自行车的动态特性为目的,以全减振电动自行车为研究对象,通过建立人-车-路动力学模型,对其动态性能和碰撞特性进行了深入分析,取得了以下主要研究成果:基于五自由度两轮车动力学模型,将电池作为独立刚体,通过弹性环节与主车架连接建立了六自由度模型。通过仿真分析,获得了电池质量、电池的安装位置、电池与车架的连接刚度等因素对整车系统动特性的影响规律。利用ANSYS软件,建立了具有转动副和移动副的整车车架有限元模型,并由模态实验验证了该模型的准确性。设计了四种不同截面形状和尺寸的主车架,通过分析获得了主车架的不同结构特性对整车车架动特性的影响规律。对主车架的壁厚参数进行了灵敏度分析,为合理构建整车车架的动特性提供了有效的方法。基于动力学分析和人体模型软件,建立了人-车-路环境下的刚柔耦合动力学模型。基于正弦和梯形路面激励,获得了车架构件柔性、电池、人体质量、减振器刚度等因素对整车动态特性的影响规律。揭示出这些参数是电动自行车动态设计中所应考虑的重要因素。设计了便携式动态数据采集系统并进行了实车实验。实验验证了人-车-路刚柔耦合模型的有效性和可行性,并测试了电动自行车在不同路面激励下的动态响应。为评价电动自行车的动特性奠定了基础。建立了电动自行车与障碍物正面碰撞的仿真模型。该模型中人体与电动自行车之间的接触关系可以依据人体的不同响应进行调节。通过不同工况下的碰撞仿真分析,得到了人体的不同动态行为及其与碰撞速度之间的影响规律。为电动自行车事故的人体损伤研究奠定了基础。(本文来源于《天津大学》期刊2010-11-01）
袁望方[8]（2009）在《山区高速公路人—车—路（环境）运行虚拟仿真系统关键技术研究》一文中研究指出采用虚拟现实技术将真实的道路线形、路面状况和交通环境通过计算机仿真对公路交通相关问题进行研究，是公路交通科技发展中的高科技手段。我国山区高速公路安全保障体系不完善，行车安全存在极大隐患。建立山区高速公路人-车-路(环境)联合运行虚拟仿真系统，进行虚拟试验，是对山区高速公路运行进行量化和可视化安全评价的有效技术手段。然而，提高虚拟试验的真实性和准确性，是仿真系统实用化的关键，直接影响安全评价结果的准确性，以及相应安全工程措施的有效性，因此提高山区高速公路人-车-路(环境)联合运行虚拟仿真系统在山区高速公路安全评价过程中的逼真性、实时性和有效性有重要意义。本研究在证明了虚拟现实技术在驾驶员道路安全感认知评价中可行性的基础上，研究了虚拟仿真系统模型优化技术、GIS融合的地形生成技术和逼真化场景模型的生成技术，并应用于山区高速公路人-车-路(环境)联合运行虚拟仿真系统的创建，进行山区高速公路安全检测与评价，研究的主要内容有：(1)提出将虚拟现实技术应用于山区高速公路安全性评价，建立虚拟仿真体系的方法。分析了将人-车-路(环境)联合运行虚拟仿真系统应用于山区高速公路安全性检测和评价存在的运行速度、地形生成和真实感问题。在采用虚拟试验手段、以模糊数学为工具，研究虚拟道路试验技术可行性的基础上，提出将虚拟现实技术应用于山区高速公路安全问题研究是可行的。(2)研究了山区高速公路人-车-路(环境)联合运行虚拟仿真系统的模型优化技术。通过对LOD技术(多层次细节技术)进行研究，研究在山区高速公路虚拟模型绘制过程中的多层次细节技术，选择实时绘制模型时选择LOD的方法，并研究LOD技术在虚拟高速公路虚拟仿真模型中的应用。通过对Multigen Creator／Vega系统中实时剔除过程和绘制过程的分析、对纹理映射原理和算法分析、减少多边形数量的方法分析、边界体原理分析等，研究调整数据库层次结构方法、纹理映射技术、边界体技术等模型优化技术在高速公路虚拟仿真模型中的应用。(3)研究了山区高速公路人-车-路(环境)联合运行虚拟仿真系统的地形模型生成技术。在对地形模型的基础数字高程模型(DEM)和叁维地形的生成方法进行分析的基础上，通过研究GIS原始地形数据转换为建模使用的数据格式的方法，对基于GIS数据融合的高速公路地形生成系统进行研究。另外，通过对地形建模转换算法的研究，选择高速公路虚拟地形的转换算法，并研究基于GIS数据融合的高速公路地形模型生成系统在实际的高速公路地形生成中的应用。(4)研究了山区高速公路人-车-路(环境)联合运行虚拟仿真系统中的逼真化场景实现技术。基于光照模型和着色模式的原理，研究光照技术在高速公路虚拟仿真系统中的应用。通过MultiGen Creator／Vega虚拟仿真实时漫游系统走样现象的分析，研究反走样技术来提高场景的真实感。通过非真实感绘制技术的研究，研究动漫原理在山区高速公路虚拟仿真系统中的应用。并基于模糊数学的模糊综合评判方法，研究虚拟山区高速公路场景的逼真度评价方法。(5)研究模型优化技术、GIS融合的虚拟地形仿真系统和逼真化场景实现技术在虚拟山区高速公路建模和场景驱动中的应用，并通过仿真试验，进行模型优化效果评价研究和场景逼真度评价研究，还研究了西汉高速虚拟仿真系统在安保工程设施设计中的应用。综上所述，本研究的创新点主要体现在以下几个方面：(1)将LOD技术、调整数据库层次结构方法、纹理映射技术、边界体技术等模型优化技术应用于山区高速公路虚拟仿真系统中，以减小大规模虚拟场景数据库模型的多边形数量，从而提高虚拟场景的运行速度。(2)通过转化GIS原始地形数据和高速公路地形转换算法研究，开发GIS数据融合的高速公路虚拟地形生成系统，将虚拟地形生成系统应用于山区高速公路大地形的生成。(3)将光照技术、反走样技术、动漫原理应用于山区高速公路虚拟现实系统，并进行虚拟高速公路模糊综合评判的方法研究来验证其逼真度。(本文来源于《长安大学》期刊2009-03-04）
沈晓飞[9]（2009）在《发展汽车安全防范技术 构建人车路和谐交通环境 2008中国汽车安全论坛暨汽车安全防范技术应用专题研讨会开幕》一文中研究指出随着汽车保有量的增长,道路交通安全已成为全世界关注的社会问题。几乎所有的消费者都对汽车安全提出了更高的要求,因此,汽车不仅需要具备先进科技的造车技术,更需要提供良好的汽车安全防范功能。(本文来源于《中国汽车界》期刊2009年02期）
李向阳,张斌峰[10]（2007）在《叁大原因导致我省交通安全事故频发》一文中研究指出本报讯 （实习生 李向阳 记者 张斌峰）今年以来，我省道路交通安全形势依然严峻。截至3月18日，全省共发生道路交通事故1184起，死亡408人，其中重大事故19起、特大事故2起，死亡人数同比增加31人，上升38.27%。记者从有关方面获悉，造成我省(本文来源于《陕西日报》期刊2007-03-21）
人车路与环境论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为推进“创城”活动深入开展，擦亮城市文明交通“窗口”，近期，哈市交警通过采取综合整治、部门联动、智能管控、深入宣传等系列有效措施，全面加强“人、车、路”交通软、硬件叁位立体建设，全力打造良好、文明的交通环境。 系列战役多策并举，取缔交通违法30
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
人车路与环境论文参考文献
[1].栗海翔.基于人—车—路—环境的山区高速公路桥—隧过渡段运营安全评价[D].长安大学.2013
[2].王慧东,孙玉红.叁位立体管理递出文明交通名片[N].哈尔滨日报.2012
[3].张先国.狠抓“人、车、路、环境”——张先国谈构建农村道路交通安全防控体系[J].道路交通管理.2012
[4].张丙强.竖向环境振动对人车路系统耦合振动的影响[J].动力学与控制学报.2012
[5].王伟,张年亮.代表委员热议平安交通叁大因素[N].人民公安报.2012
[6].侯小健,陈涛.琼苏两省交通运输部门携手合作[N].海南日报.2011
[7].杜文华.人—车—路环境下电动自行车动态性能与碰撞安全性研究[D].天津大学.2010
[8].袁望方.山区高速公路人—车—路（环境）运行虚拟仿真系统关键技术研究[D].长安大学.2009
[9].沈晓飞.发展汽车安全防范技术构建人车路和谐交通环境2008中国汽车安全论坛暨汽车安全防范技术应用专题研讨会开幕[J].中国汽车界.2009
[10].李向阳,张斌峰.叁大原因导致我省交通安全事故频发[N].陕西日报.2007
论文知识图
