蒸气循环氧化对汽车用15CrMoG耐热钢表面组织和氧化行为的影响

蒸气循环氧化对汽车用15CrMoG耐热钢表面组织和氧化行为的影响

论文摘要

目前,采用蒸气循环氧化对汽车用15CrMoG钢进行性能研究的报道较少。对Ar气环境下氧化的15CrMoG钢表面进行蒸气循环氧化(Steam cycle oxidation,SCO)测试,分析了SCO处理对其增重动力学、表层氧化物以及氧化皮结构的影响。结果表明:随着SCO处理时间增加,耐热钢表面增重的结果表现出单调增加的变化趋势,且表现出线性增加规律; 1 000 h的SCO处理后的氧化增重为4.25 mg/cm2;经100 h的SCO处理后,表面生成了具有不同尺寸的颗粒形氧化产物; 1 000 h氧化后,得到了尺寸更加粗大的氧化物晶须,晶须中含有较高的Fe元素,属于Fe氧化物;当SCO处理时间达到500 h,氧化皮的结构分层现象已经很显著;经过1 000 h的SCO处理后,耐热钢表面形成了60 mm厚的氧化皮。

论文目录

  • 0前言
  • 1 试验
  • 2 结果与讨论
  •   2.1 氧化增重动力学
  •   2.2 表层氧化物
  •   2.3 氧化皮结构
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张俊峰,邓璘

    关键词: 耐热钢,高温氧化,氧化动力学,氧化

    来源: 材料保护 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑

    专业: 金属学及金属工艺

    单位: 重庆电子工程职业学院汽车工程学院

    基金: 重庆市教委科学技术研究项目(KJ1729410)资助

    分类号: TG174.4

    DOI: 10.16577/j.cnki.42-1215/tb.2019.02.015

    页码: 66-68+73

    总页数: 4

    文件大小: 1130K

    下载量: 20

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