导读:本文包含了应变检测论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:应变,桩基,组合,数值,钢管,完整性,承载力。
应变检测论文文献综述
杨苏[1]（2019）在《声波透射法及低应变法在桩基检测中的综合应用》一文中研究指出文章阐述了桩基检测中声波透射法及低应变法的工作原理,分析了两种方法在桩基检测中的应用特性,探讨了声波透射法及低应变法在桩基检测中综合运用的可行性,结论表明两种方法在桩基检测中联合应用可以取得良好的效果,提高检测结果的准确性。(本文来源于《安徽建筑》期刊2019年11期）
高智千[2]（2019）在《低应变反射波法在嵌岩桩检测中的应用与探讨》一文中研究指出文章采用低应变反射波法检测嵌岩桩的桩身完整性,判定桩身缺陷及位置范围,分析了目前的应用现状及其局限性,确定了影响桩身质量的主要因素。(本文来源于《四川建筑》期刊2019年05期）
田乾乾[3]（2019）在《高应变在桩基检测中的应用》一文中研究指出近年来,随着经济和科技的发展,高应变法在桩基检测中的应用越来越广泛,文章主要介绍通过对高应变采集的信号曲线进行采集分析和处理,得到桩的承载力和完整性等特性。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年30期）
李卫刚,张森,李晓猛[4]（2019）在《应变片法与反拉法在锚下有效预应力检测中的分析比较》一文中研究指出针对预应力混凝土梁桥锚下有效预应力检测方法开展研究,检测技术主要分为两种:无损检测和有损检测。无损检测主要是在检测方法中应用了超声波、振动频率和应变片来计算拉力的大小,但受外部因素影响大,检测结果存在一定的误差。有损检测能较准确测出有效预应力的大小,但对检测构件有一定对损伤,并且操作复杂。为此,采用应变片法和反拉法两种检测方法对同一工况进行检测,通过对检测结果对分析比较,采用相互验证对方法来评价两种检测方法的差异性。(本文来源于《自动化与仪器仪表》期刊2019年10期）
高涛,张金刚,吴峰[5]（2019）在《基于ANSYS/LS-DYNA的PHC-钢管组合桩高应变检测数值模拟研究》一文中研究指出PHC-钢管组合桩因其耐腐蚀、承载强、贯入性能好等优点在工程中广泛应用,但它是由两种桩拼接而成的非标准桩,难以严格按照规范测量评定。本文结合ANSYS/LS-DYNA软件对PHC-钢管组合桩高应变动测法进行数值模拟,构建桩土相互作用的动力有限元模型,采用叁种检测法计算对比单桩承载力。结果表明:CASE法和实测曲线拟合法的结果与静载法误差较大,继而提出的改进阻抗公式极大降低了误差。改进后的高应变法能有效反映桩承载力,为桩基检测提供了依据。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年10期）
高涛,吴峰,杨晓松,周楠,欧阳峰[6]（2019）在《PHC-钢管组合桩低应变检测数值模拟研究》一文中研究指出针对PHC-钢管组合桩上下两段的波阻抗明显不同,难以按照规范进行测桩和评定的问题,本文采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对35mPHC管桩+10m钢管桩进行了低应变检测数值模拟,分析了其速度响应规律,验证了数值模拟的正确性,并且对PHC-钢管组合桩的1/2脱开的情况进行了数值模拟。结果可为实际工程中PHC-钢管组合桩的桩基检测提供参考。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年10期）
本报记者,侯庆萍[7]（2019）在《新平台，擎起汽车后市场发展新高地》一文中研究指出核心阅读2017年7月1日，全新的《汽车销售管理办法》实施。自此，原有的汽车销售品牌授权单一体制被打破，发展共享型、节约型、社会化的汽车流通体系成为大势所趋。新形势下，凌云集团紧盯消费市场新风向，投资近8亿元开发建设了凌云汽配商城，坚持线(本文来源于《日照日报》期刊2019-10-15）
李俊[8]（2019）在《低应变反射波法在PHC管桩试桩检测中的应用》一文中研究指出目前,PHC管桩在工程中使用越来越广泛。本文结合某地拟建某风电项目工程PHC管桩试桩检测实例,介绍了低应变反射波法检测管桩试桩完整性的检测技术。根据检测数据确定试桩完整性满足设计要求。检测可供类似工程参考。(本文来源于《河南科技》期刊2019年28期）
车言飞[9]（2019）在《桩基检测中高应变动力检测原理及方法》一文中研究指出高应变动力检测技术是一种专用于桩基检测的检测技术,其具有诸多其他桩基检测技术难以比拟的优点,是如今桩基检测过程中应用前景比较良好的一种检测技术。文章着重对高应变动力检测的相关原理及方法进行深入的研究分析,并总结出一些可能会影响高应变动力检测技术准确性的影响因素,以期能够提升高应变动力检测技术的应用范围。(本文来源于《住宅与房地产》期刊2019年27期）
杨炎华,张磊,刘建波[10]（2019）在《在役桥梁基桩低应变完整性检测试验研究》一文中研究指出受桥梁上部结构的干扰,在役桥梁基桩低应变完整性检测比桩顶自由要复杂得多。为研究低应变不同测试方法对在役桥梁基桩完整性检测的可靠性,开展了基桩模型对比试验,分别采用单速度、双速度、US法等低应变测试技术进行物理模型试验,并对测试结果进行对比分析。结果表明,单速度测试时,激振位置宜优先选在承台顶对应基桩位置,以使桩身应力波传播满足平截面假定;双速度测试时,由于承台边界反射的应力波对拾振点竖向响应影响较大,因此难以分离出有效上行波;US法测试方法最为简便,测试中也取得了较好的效果,应用于在役桥梁基桩完整性初步筛查具有一定的优势。(本文来源于《中国土木工程学会2019年学术年会论文集》期刊2019-09-21）
应变检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章采用低应变反射波法检测嵌岩桩的桩身完整性,判定桩身缺陷及位置范围,分析了目前的应用现状及其局限性,确定了影响桩身质量的主要因素。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
应变检测论文参考文献
[1].杨苏.声波透射法及低应变法在桩基检测中的综合应用[J].安徽建筑.2019
[2].高智千.低应变反射波法在嵌岩桩检测中的应用与探讨[J].四川建筑.2019
[3].田乾乾.高应变在桩基检测中的应用[J].住宅与房地产.2019
[4].李卫刚,张森,李晓猛.应变片法与反拉法在锚下有效预应力检测中的分析比较[J].自动化与仪器仪表.2019
[5].高涛,张金刚,吴峰.基于ANSYS/LS-DYNA的PHC-钢管组合桩高应变检测数值模拟研究[J].中国水运(下半月).2019
[6].高涛,吴峰,杨晓松,周楠,欧阳峰.PHC-钢管组合桩低应变检测数值模拟研究[J].中国水运(下半月).2019
[7].本报记者,侯庆萍.新平台，擎起汽车后市场发展新高地[N].日照日报.2019
[8].李俊.低应变反射波法在PHC管桩试桩检测中的应用[J].河南科技.2019
[9].车言飞.桩基检测中高应变动力检测原理及方法[J].住宅与房地产.2019
[10].杨炎华,张磊,刘建波.在役桥梁基桩低应变完整性检测试验研究[C].中国土木工程学会2019年学术年会论文集.2019
论文知识图
