导读:本文包含了升阻力系数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:浮式风力机,模型试验,翼型,Fluent
升阻力系数论文文献综述
陈哲,郭子伟,何炎平,孟龙,赵永生[1]（2018）在《基于CFD方法的低雷诺数下NACA4412翼型升、阻力系数图谱》一文中研究指出在浮式风力机模型试验中,采用重新设计模型叶片的方式满足模型尺寸下风力机空气动力性能相似。所选用翼型在低雷诺数条件下升、阻力系数的准确性是叶片优化设计过程中的关键。文章以NACA4412翼型为例,对比常用的翼型升、阻力系数计算方法,得出XFOIL软件计算快、准确度低,而基于Fluent的2D RANS方法准确度高、时间长的结论。考虑不同雷诺数、不同攻角下升、阻力系数计算工作量大,文章提出基于CFD方法的NACA4412翼型在低雷诺数下升、阻力系数图谱。利用图谱可以在短时间内得到准确度高的升、阻力系数,为基于NACA4412翼型的单翼型模型叶片优化设计提供技术资料。(本文来源于《可再生能源》期刊2018年02期）
董素荣[2]（2015）在《大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数与马赫数的相关性（英文）》一文中研究指出对大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数的风洞试验数据进行了综合分析,利用风洞试验数据修正了带翼刚体升力系数和零升阻力系数的动力学模型。研究结果表明,大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数随马赫数的变化趋势基本相似,数值计算数据与风洞试验数据都验证了修正后的动力学模型对于估算大长径比带翼刚体的升力系数和零升阻力系数是可行的,为同类型带翼刚体的空气动力特性分析提供了技术参考。(本文来源于《Journal of Measurement Science and Instrumentation》期刊2015年03期）
李德宝,舒宁,王洪洋[3]（2015）在《两自由度微扑翼飞行器升阻力系数分析》一文中研究指出在微型扑翼飞行器的分析和结构设计中,翅翼运动所产生的升阻力系数具有重要的研究意义。运用CFD分析软件Fluent以及叁维建模软件对所设计的两自由度扑翼飞行器结构进行了仿真研究,研究结果显示升阻力系数在不同的运动模式下是有明显差异的,对比翅翼单一沉浮运动时的升阻力系数和基于凸轮机构沉浮加俯仰运动时的升阻力系数,结果表明后者可获得更大的升力系数和更小的阻力系数,更加有利于飞行,为实物的研制提供了依据。(本文来源于《机械工程师》期刊2015年07期）
李晓斌,董敬文,王永杰,金振中[4]（2010）在《火箭靶弹零升阻力系数辨识》一文中研究指出火箭靶弹无控飞行过程中飞行攻角较小且无法准确模拟,为提高靶弹弹道理论预估精度,弹道理论计算可假定飞行攻角为零,将飞行攻角产生的诱导阻力贡献折算为对零升阻力系数的修正。建立了火箭靶弹气动特性工程计算方法,针对火箭靶弹零升阻力系数计算模型不确定性问题,利用火箭靶弹A飞行试验GPS遥测数据对其零升阻力系数进行了参数辨识,基于辨识结果对火箭靶弹零升阻力系数工程计算方法进行了修正。经火箭靶弹B飞行试验结果验证,由于综合考虑了飞行攻角产生的诱导阻力贡献,采用修正后的零升阻力系数,弹道理论预估精度大大提高,满足工程要求。(本文来源于《固体火箭技术》期刊2010年01期）
滕丽娟,张志伟,武燕蕾[5]（2009）在《湍流模型下双柱绕流升阻力系数数值模拟》一文中研究指出本文使用流体软件FLUENT在RNGκ-ε湍流模型下,取雷诺数Re为20 000,间距比s/d等于1.75,模拟了双柱在串列、并列及两柱中心的连线与水流方向成30°和60°夹角错置这四种工况下的绕流升阻力系数。两圆柱阻力系数随夹角增大而增大,以并列双稳态对应的阻力系数最大。双柱串列时,下游圆柱阻力系数为负,两柱升力合力为0。双柱错置和并列时,两圆柱阻力系数都为正值,每个圆柱的升力合力都不为0,以并列发生双稳态流动时的升力合力最大。(本文来源于《河北工程大学学报(自然科学版)》期刊2009年02期）
升阻力系数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数的风洞试验数据进行了综合分析,利用风洞试验数据修正了带翼刚体升力系数和零升阻力系数的动力学模型。研究结果表明,大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数随马赫数的变化趋势基本相似,数值计算数据与风洞试验数据都验证了修正后的动力学模型对于估算大长径比带翼刚体的升力系数和零升阻力系数是可行的,为同类型带翼刚体的空气动力特性分析提供了技术参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
升阻力系数论文参考文献
[1].陈哲,郭子伟,何炎平,孟龙,赵永生.基于CFD方法的低雷诺数下NACA4412翼型升、阻力系数图谱[J].可再生能源.2018
[2].董素荣.大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数与马赫数的相关性（英文）[J].JournalofMeasurementScienceandInstrumentation.2015
[3].李德宝,舒宁,王洪洋.两自由度微扑翼飞行器升阻力系数分析[J].机械工程师.2015
[4].李晓斌,董敬文,王永杰,金振中.火箭靶弹零升阻力系数辨识[J].固体火箭技术.2010
[5].滕丽娟,张志伟,武燕蕾.湍流模型下双柱绕流升阻力系数数值模拟[J].河北工程大学学报(自然科学版).2009