论文摘要
目的在现存桥梁技术状况评定的基础上,结合主观与客观多种因素,提出一种可降低主观因素在桥梁评定时产生影响的方法.方法通过自然环境、人类活动和桥梁自身状况三方面指标的序列曲线几何形状,应用灰色关联法分析与桥梁状况指数的紧密性,从而确定各指标所占权重.同时,根据实际值结合中心点三角白化权模型,得到三个方面对应的综合聚类系数,以此判断影响桥梁的主要因素,对技术状况进行综合评定.结果本体系对16年富峰桥技术状况进行评定,由综合聚类表表明自然环境和桥梁自身状况都属于"合格状态",综合聚类数值分别为0. 546 3和0. 372 8.结合该桥三方面影响的权重值0. 189、0. 241、0. 570,综合判定该桥梁属于"合格状态",对原评定结果"不合格状态"进行修正,减少了人为主观在工程评定中的影响.结论利用灰色系统理论对桥梁技术状况进行评定,可以充分考虑影响桥梁状况的多种因素,降低人为主观造成评定时的误差,能够得到更加准确客观3的桥梁技术状况评定结果.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 包龙生,郝博,周诗梦,于玲
关键词: 桥梁技术状况评定,灰色系统理论,中心点白化权函数,权重
来源: 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 沈阳建筑大学交通工程学院
基金: 国家十三五重点研发计划重点专项基金项目(2018YFC0809606),辽宁省重点研发计划指导计划项目(2018416028),沈阳市建委城乡系统科研项目(201804)
分类号: U446
页码: 101-108
总页数: 8
文件大小: 1394K
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标签:桥梁技术状况评定论文; 灰色系统理论论文; 中心点白化权函数论文; 权重论文;