论文摘要
为研究液舱建模方式对半潜式平台总体强度评估的影响,分别采用质量点模型、液舱模型(准静态法)以及考虑液舱内部水动力效应的液舱模型(全动态法)进行了平台水动力预报及结构响应计算,并比较了不同液舱建模方式下平台的典型波浪载荷、设计波参数以及结构应力分布。3种液舱建模方法中,质量点模型将液舱重量等效为质量点,均匀施加在液舱舱壁上,忽略了水动压力的影响,而液舱模型则比较合理地模拟了液舱内部液体的分布情况。计算结果表明,质量点模型和液舱模型的总体应力分布基本保持一致,液舱局部应力略有差异,总体来讲液舱内部水动力效应的影响较小。如果液舱位于平台的关键连接部位时,最好建立液舱模型进行分析,这样更能反映真实情况。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吉华宇,刘俊,周佳,王璞
关键词: 半潜式平台,总体强度,液舱建模,质量点模型,准静态液舱模型,全动态液舱模型,液舱水动力效应
来源: 中国海上油气 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 海洋学,船舶工业
单位: 上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心
基金: 工业与信息化部“第七代超深水钻井平台创新专项(工信部联装[2016]24号)”部分研究成果
分类号: P75;U674.381
页码: 165-170
总页数: 6
文件大小: 817K
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