论文摘要
站间距是城市轨道交通规划和建设的重要因素,合理的站间距能缩短乘客的出行总时间,增强线路的客流吸引能力,提高线路的运营效率。阐述地铁站间距研究现状,分析乘客使用城市轨道交通出行的时间组成,建立乘客总出行时间与城市中心区轨道交通站间距的关系式,并基于微积分思想提出最优站间距的计算方法。以广州市城市轨道交通网络为例,选取城市中心区轨道交通线网进行最优站间距研究。研究结果可以应用于城市中心区轨道交通的线网规划、站间距规划及站点选址,为城市轨道交通规划及建设提供理论支持。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李婷,靳文舟,朱子轩
关键词: 交通工程,城市轨道交通,乘客出行时间,最优站间距,微积分理论
来源: 铁道运输与经济 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 华南理工大学土木与交通学院
基金: 国家自然科学基金项目(61473122)
分类号: U239.5
DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.11.20
页码: 116-122
总页数: 7
文件大小: 2269K
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