论文摘要
为了研究铝合金气缸孔内壁涂层对发动机轻量化及摩擦磨损等性能方面的优势。采用SUMEBore内孔等离子喷涂工艺制备全铝合金气缸孔内壁涂层,对涂层微观结构、结合强度、显微硬度等性能进行了分析测试,测试结果表明涂层的微观组织均匀,与基体结合良好,平均结合强度达到35 MPa以上,硬度在374 HV0.3左右,与传统的镶入铸铁缸套的某直列四缸气缸体相比,实现降重2.5 kg。在干摩擦和润滑两种条件下,利用CETR UMT-3多功能摩擦磨损测试仪对涂层样块及传统的铸铁缸套样块进行摩擦磨损对比试验,结果表明在干摩擦和润滑2种条件下,涂层的摩擦磨损性能明显优于传统的铸铁缸套,缸孔表面性能得到显著改善。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄勇,季强,何勇,刘瑶
关键词: 内壁涂层,内孔等离子喷涂,组织与性能,摩擦磨损,轻量化
来源: 汽车工艺与材料 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 成都正恒动力股份有限公司,中国第一汽车集团公司研发总院
分类号: U466;TG174.4
DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20190162
页码: 37-43
总页数: 7
文件大小: 1939K
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