导读:本文包含了线路平面论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:线路,平面,电压,负荷,曲线,电阻,纵断面。
线路平面论文文献综述
刘晓云,刘俊,周宇正[1]（2019）在《跨坐式单轨车辆基地咽喉区线路平面优化研究》一文中研究指出城市轨道交通车辆基地工程量和占地面积均较大。为了缩短跨坐式单轨车辆基地咽喉区长度,减小其用地面积,从跨坐式单轨道岔的结构特点和分类出发,重点研究关节形道岔的尽端式车辆基地。依照相关规范线路设计参数,类比平行错移线路反向曲线连接模型,分析车辆基地咽喉区反向曲线的线群特征,对影响咽喉区优化重要变量(如出入线位置、道岔组合方式、关键径路、接入不同出入线的线群间距)的作用机理进行论述。在以上研究的基础上,首次提出"关键径路"咽喉区设计变量和计算道岔数量配比的"径路增加法",并结合设计案例阐述了以线群作为模块的咽喉区设计。研究表明,采用该优化规律及线群模块,可将咽喉区长度从266. 01 m缩短至217. 38 m。(本文来源于《铁道勘察》期刊2019年02期）
张金良[2]（2018）在《关于既有铁路线路大修平面勘测设计的实践与思考》一文中研究指出偏角法和坐标法在既有铁路线路大修的平面勘测设计中得到了广泛运用,一般以平均拨量最小为原则将曲线顺圆(或直线顺直),但在实践中既有铁路线路的线形线位累计变化除了导致曲线不圆、直线不直外还会产生曲线夹直线线形偏差、双线地段线间距不足等不满足技术标准的问题。本文结合案例,提出了利用偏角法和坐标法解决上述技术问题的优化方案,同时对如何改进线路平面勘测设计方法以提高线路大修源头质量作了进一步的思考。(本文来源于《2018年铁路线路大修学术研讨会优秀论文》期刊2018-12-12）
李杰,刘阳[3]（2018）在《精准识别线路过负荷与故障 过负荷引发连锁故障迎刃而解》一文中研究指出随着我国经济快速增长，居民和工业用电负荷持续增加，大规模清洁能源产生的电力通过超特高压输电线路远距离输送至华中、华东、华北等负荷中心，使得电网中潮流大范围转移成为常态，输电线路过负荷引发大停电事故的风险显着提高，如何准确识别输电线路过负荷，阻止线路过负荷(本文来源于《科技日报》期刊2018-12-11）
谢俊,王玉坤[4]（2018）在《“基于电压平面的线路过负荷与故障识别技术”获2018年度中国电力技术发明奖一等奖》一文中研究指出本报讯 日前，“基于电压平面的线路过负荷与故障识别技术”荣获2018年度中国电力技术发明奖一等奖。国家电网有限公司华中分部柳焕章劳模创新工作室和中国电科院组成联合攻关团队，承担了项目的研究。国际上曾多次发生线路过负荷而引发的大停电事故。如何有效(本文来源于《国家电网报》期刊2018-11-22）
代首帅,李庆亚[5]（2018）在《基于工矿区线路设计中平面、纵断面、横断面的问题研究》一文中研究指出在科技飞速发展的今天,我国也正在扩大道路建设的规模。我们都知道在道路的建设中,道路的平纵横设计是最重要的,它也是道路设计的中心环节。在对道路进行平纵横设计的过程中,要以规定的技术标准和线路的具体走向为设计基础,与实际的地形、地貌进行比对,充分利用科学算法和精确的测量方法来规划最优的路线,并对路线做进一步优化设计。(本文来源于《中国金属通报》期刊2018年10期）
连义平,牛天河,王艳艳,陈小红[6]（2018）在《基于平稳性的旅游轨道线路平面参数研究》一文中研究指出从Sperling模型对铁路线路运行平稳性评价方法的设计理念出发,以陕西省旅游轨道线路设计要求为对象,考虑在陕西省范围内建设旅游轨道线路时,平面参数设计对列车平稳性的影响,通过建立平面曲线半径、运行速度和振动频率3个变量与列车运行平稳性之间的函数关系,分析计算了在线路设计速度80 km/h和100 km/h条件下旅游轨道交通平面设计参数的平稳性指标值,提出了符合运行平稳性标准要求的曲线半径推荐值,为陕西省旅游轨道平面线路设计规范提供依据。(本文来源于《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》期刊2018年03期）
邓绍云,邱清华,陈少军,郭明红[7]（2018）在《简便实用平面线路测设放样模拟教具的研制》一文中研究指出本文作者基于提高教学效率和教学效果的目的,研制了一款简便实用平面线路测设模拟教具,对其方法与原理进行了详细阐述,叙述了该模拟教具的优越性和创新性,并阐述了该模拟教具应用的效果,最后呼吁广大高校教师积极开发研制模拟教具,为提高教学质量和教学效果而努力。(本文来源于《科学技术创新》期刊2018年16期）
马嵩[8]（2018）在《隧道洞内线路平面控制网CPII建立方法探讨》一文中研究指出从高速铁路隧道洞内线路平面控制网CPII的建立方法切入,分别对隧道洞内建立CPII控制网的传统方法(导线环网和交叉导线网)和自由测站方法的特点进行分析,并对交叉导线网和自由测站边角交会网建立洞内CPII控制网进行仿真计算。可以得出,自由测站的方法比起传统方法具有诸多优越特性,值得在高速铁路隧道洞内CPII控制网建网中推广使用。(本文来源于《地理空间信息》期刊2018年04期）
何麟辉,曹世超[9]（2018）在《地铁线路设计中平面曲线半径选取的探讨》一文中研究指出平面曲线设计是地铁线路设计中的重要环节,它不仅影响行车安全、旅客舒适度等行车指标,而且影响行车速度、运营时间等运营技术指标,以及工程投资、运营支出等经济指标。文章从曲线长度、线路长度、行车速度、曲线超高、钢轨磨耗等方面进行探讨,对成都地铁4号线二期平面曲线进行设计并提出相关建议。(本文来源于《现代城市轨道交通》期刊2018年03期）
管靖[10]（2018）在《城市轨道交通平面线路走向比选研究》一文中研究指出线路走向的确定是城市轨道交通项目前期研究的基础,需要通过多因素综合比选得出最终线路方案。此外,本文结合案例进一步说明线路走向比选研究的方法。(本文来源于《城市地理》期刊2018年04期）
线路平面论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
偏角法和坐标法在既有铁路线路大修的平面勘测设计中得到了广泛运用,一般以平均拨量最小为原则将曲线顺圆(或直线顺直),但在实践中既有铁路线路的线形线位累计变化除了导致曲线不圆、直线不直外还会产生曲线夹直线线形偏差、双线地段线间距不足等不满足技术标准的问题。本文结合案例,提出了利用偏角法和坐标法解决上述技术问题的优化方案,同时对如何改进线路平面勘测设计方法以提高线路大修源头质量作了进一步的思考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
线路平面论文参考文献
[1].刘晓云,刘俊,周宇正.跨坐式单轨车辆基地咽喉区线路平面优化研究[J].铁道勘察.2019
[2].张金良.关于既有铁路线路大修平面勘测设计的实践与思考[C].2018年铁路线路大修学术研讨会优秀论文.2018
[3].李杰,刘阳.精准识别线路过负荷与故障过负荷引发连锁故障迎刃而解[N].科技日报.2018
[4].谢俊,王玉坤.“基于电压平面的线路过负荷与故障识别技术”获2018年度中国电力技术发明奖一等奖[N].国家电网报.2018
[5].代首帅,李庆亚.基于工矿区线路设计中平面、纵断面、横断面的问题研究[J].中国金属通报.2018
[6].连义平,牛天河,王艳艳,陈小红.基于平稳性的旅游轨道线路平面参数研究[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版).2018
[7].邓绍云,邱清华,陈少军,郭明红.简便实用平面线路测设放样模拟教具的研制[J].科学技术创新.2018
[8].马嵩.隧道洞内线路平面控制网CPII建立方法探讨[J].地理空间信息.2018
[9].何麟辉,曹世超.地铁线路设计中平面曲线半径选取的探讨[J].现代城市轨道交通.2018
[10].管靖.城市轨道交通平面线路走向比选研究[J].城市地理.2018
论文知识图
