黑河市公路桥梁有限责任公司黑龙江黑河164300
摘要：我国的地域较为辽阔，且地质情况较为复杂，在进行路桥工程建设时，由于存在施工跨度大的问题，在不同的施工路段可能遇到不同的地质条件，相关施工人员应在全面勘察施工沿线地质条件的基础上，根据地质条件的差异，制定最佳的施工计划，确保每个施工路段的质量均能得到保障。在进行路桥工程的基础施工时，软土路基施工一直以来都是一大施工难点，要想保障软弱土路段的施工质量，就必须采取适当的路基处理方式，提升软土路基的稳定性和结构强度。下文，便对路桥施工中的软土路基施工技术要点展开研究。
关键词：软土路基；施工技术；路桥工程
路桥工程作为重点的民生工程，其施工质量不仅关系到交通运输的质量，还关系到人们的出行安全。此外，还可发挥一定的桥梁作用，促进各地的经济往来，对于提升区域的经济水平具有积极作用。在城乡规划与重组中也发挥着至关重要的作用，为此在实际施工中，应做个各个阶段的施工质量控制工作，全面提升路桥工程的施工质量。但在软土地基施工阶段，需要面临很多施工难题，要求相关人员加大对软土路基施工的重视力度，找出最佳的施工处理方法，保障路基质量符合施工标准，进而增强路桥施工的整体质量。
一、软土地质施工中的常见问题
1、路桥结构不稳
软弱土地质的结构构成较为特殊，从剖面来看，主要可以分为输送土壤、泥炭和砂石等，其中泥炭层的孔隙较多，在受到挤压时，会出现严重的变形问题，这便为软土地基施工带来了极大的难度。此外，软土地基还存在含水量高的特性，在受到外部压力作用时，水分被挤出，很容易影响结构质量。针对软土地基进行施工时，需要做好前期的加固处理，通过压实地基结构的方式来提升结构稳定性。但实际上，进行压实操作时，一旦某个环节出错，就可能影响路基结构的稳定性，从而引发多种质量问题，严重的甚至会出现结构塌陷的现象，为路桥工程的使用安全造成极大影响。
2、路面结构硬化、开裂
由于软土路基的透水性较差，且抗压能力不足，在受到外界压应力影响时，便会产生变形因素。同时，因路面结构的主要构成为沥青和混凝土，这两种材料的稳定性较差，在温度变化幅度较大的情况下，很容易出现结构开裂或者变形的问题。再加上软土路基的影响，路面结构硬化的现象较为明显，这将严重威胁路桥工程的行车安全。
3、路面沉降
路桥施工中的路面沉降是严重影响道路桥梁施工正常进行的因素，产生路面沉降问题的原因比较多，也比较复杂，是道路桥梁施工中急需解决的一大困扰。在许多沉降问题产生的原因中，其中软土地基的透水性差、抗压性差以及易被压缩的特点是产生路面沉降问题的重要原因。软土地基的透水性差，导致雨水进入到地基内不易渗透，致使道路桥梁内部结构长时间受地下水的侵蚀，造成地基不同程度的水土流失，造成地基不同位置的土质含量不同，产生高低差，又由于软土地基抗压性差、易被压缩，因此会造成道路桥梁产生不同程度的沉降，缩短了道路桥梁的使用年限。
二、路桥施工中软土路基的主要施工方法
1、强夯施工
强夯施工技术是软弱土路基施工中的常用处理技术，主要作业方法为，借助重锤下落的冲击力挤密土体，进而达成加固路基结构的目的。在实际施工中，需要根据施工处理路段的软弱土质量适当选择夯锤重量和控制夯锤的高度，从而保障最终的夯实效果。此种施工处理方式的操作较为简便，夯实效果较好，可以适用于大部分软土路基的施工处理中。在不断应用中，强夯施工技术进行了进一步升级，可以借助打夯机直接对路基进行夯实处理，省去了大量的人工成本。但此种技术应用时存在一定的局限性，即仅适用于砂性土和粘性土的软土路基处理工程。因此，现阶段常用的夯实技术还是以传统的重锤夯实方式为主。
2、石灰块填料加固
因石灰具备较强的吸水能力，并且会释放出一定的热量，将其填入到软土路基中，与填料相融合，使其中的钙离子与软土结构中的离子作离子交换运动，进而充分渗入到路基结构中，在与路基结构中的水分融合后，便会形成强度较大的复合地基结构。此时的石灰块已经与软土路基相融合，其自身的物理学性能也发生了较大的变化。该种施工处理方法的加固原理为，钙离子在进入地层之后，可以在自然条件的影响下产生碳酸钙硬质结构，对地层形成了较好的保护作用。但在实际应用中，会对土壤养分造成较大影响，为此在农田区域内不得应用该种施工处理技术。
3、置换技术
土质置换技术是解决路桥施工中软土地基施工不良问题的重要手段，从字面上来讲，土质置换是将不利于施工的土质置换为利于施工的土质，即将软土置换为利于道路桥梁施工的优质土壤，这也是解决软土地基施工问题最根本的途径。这里所指的优质土壤一般是指抗压性强、稳定性强、含水量适中的土壤。在道路桥梁施工中，常用优质的土壤置换淤泥土质、洪流土质以及暗沟土质，以此提高地基的承载力和抗压缩性能，避免土质含水量过大对道路桥梁的内部结构产生侵蚀作用，提高道路桥梁的稳定性，延长使用耐年限。
4、软土结构的表层处理
（1）敷垫材料法。该处理方法主要针对地基土层不均匀或者局部产生沉降、侧向变位等情况。根据该方法，通过敷设材料的抗压能力和抗剪能力，在一定程度上可以提高机械的通行能力和速度，且可以提高填土荷载能力，进而可以有效改善地基侧向变化和地基局部沉降，使地基的支撑能力加强。在公路桥梁施工过程中，如果该区域软土地基其黏性较高，就需要施工人员对该区域添加专用的添加剂，其主要目的是为了增加该区域地基的强度，进而对软土进行有效的压缩，使得工程可以顺利地进行。
（2）砂垫层法。砂垫层法主要是针对软土地基土质排水性能较好、土层厚度较小的等资源优良的施工区域，同时也适用于工程进度较慢的工程中。对于这类工程项目来说，施工人员在施工过程中需要注意砂垫的厚度，一般其厚度要控制在20cm左右，只有合理控制其厚度才可以确保其排水面的高度，且可以确保其凝结的速度处于一种较快的状态，进而提高其软土地基的质量，达到预期的施工标准。然而对于如何选择砂垫，施工人员一定要确保其砂质的干净，以及其含泥量切不可＞5%。同时，在对公路桥梁软土地基处理过程中，施工人员需要对软土层地基做好洒水压实工作，并且需要施工人员对砂砾的表层进行严格地检查和监督工作，一定要确保其薄层处于一种湿润的状态，然后再对其进行施工，这样施工后的效果更加符合工程要求和需求。
结语：软弱土路基作为路桥施工中的常见工程，对其施工处理方法展开研究具有极为重要的意义。上文中在针对其施工问题进行分析后，又探讨了具体的施工措施，有望更好的提升软土路基的施工质量，增强路桥工程的施工可靠性。考虑到路基工程是路桥施工的重要基础工程，在施工阶段应结合施工现场的实际状况，合理选用施工处理方案，从而保障软土路基的结构稳定性。
参考文献：
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