论文摘要
针对某乘用车座椅在2018版C-NCAP鞭打试验中得分较低的问题,依据鞭打试验要求,在HyperMesh软件中建立座椅鞭打试验的仿真模型,利用LS-DYNA软件作为求解器,对仿真结果进行分析,确定改进的方向,对改进头枕强度与位置的座椅模型进行仿真验证。结果表明,改进后的座椅鞭打试验得分明显提高,座椅的防鞭打试验性能得到有效的优化,对减轻车辆碰撞事故中乘员颈部伤害具有重要意义。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 符大兴,刘华官,李登云,于国超
关键词: 汽车座椅,鞭打试验,仿真分析,性能优化
来源: 汽车实用技术 2019年16期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 上汽通用五菱汽车股份有限公司,武汉理工大学汽车工程学院
基金: 柳州市科学研究与技术开发计划项目（2016A030202）
分类号: U463.836
DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.16.041
页码: 110-114
总页数: 5
文件大小: 2404K
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