含软弱夹层顺层岩质边坡稳定性分析及处治研究

论文摘要

为解决含软弱夹层的顺层岩质边坡失稳问题,以锦赤铁路某顺层岩质边坡为研究对象,基于工程地质资料,分析该类滑坡的发生机理。建立力学模型,采用工程类比法、室内试验法和反算法确定边坡安全系数,以及软弱夹层结构面抗剪强度和岩层失稳横向极限长度,计算得出该边坡的剩余下滑力为1 684. 8 kN/m。针对滑移-拉裂型顺层边坡的破坏模式,提出通过反压回填、刷方减重、夯填裂缝等措施减少下滑力,设置抗滑桩和锚杆框架梁等综合处治措施。基于算得的剩余下滑力,采用定量分析法,得出抗滑桩和锚杆框架梁的布置形式:抗滑桩截面为2. 25 m×2 m,桩长18 m,桩间距为6 m;锚杆框架梁的锚杆间距为3. 6 m,菱形布置。监测数据表明,处治效果较为理想,可为此类顺层滑坡的预防和处治提供借鉴。

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类型: 期刊论文

作者: 孙磊

关键词: 顺层边坡,软弱夹层,抗滑桩,锚杆框架梁

来源: 铁道勘察 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院

分类号: U213.13

DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201904070001

页码: 53-57

总页数: 5

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标签：顺层边坡论文;  软弱夹层论文;  抗滑桩论文;  锚杆框架梁论文;