导读:本文包含了油轮航运企业论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:油轮,航运,包络,企业,竞争力,效率,数据。
油轮航运企业论文文献综述
莫云萍,陈国庆,陈飞儿[1]（2012）在《基于SE-DEA模型的油轮航运企业竞争力分析》一文中研究指出提出用超效率数据包络分析(SE-DEA)模型对油轮航运企业竞争力进行纵向评价,并以招商能源运输股份有限公司为例进行分析。结果表明:招商能源运输股份有限公司2010年竞争力相对于其他年份有所提高,原因是其2010年长期合同比率较高,保证了公司营业收入的稳定;SE-DEA适用于对油轮航运企业竞争力的分析。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2012年06期）
莫云萍[2]（2012）在《基于SE-DEA模型的国际油轮航运企业竞争力研究》一文中研究指出金融危机之后,国际原油综合运价指数低位震荡,各种经营成本上升造成油运市场竞争加剧。与此同时,中国进口原油数量逐年上升,然而国内油轮航运企业承运份额较低,中国油轮船队建设任重道远。油轮航运企业要提高“国油国运”比重,并且在不明朗的国际油轮运输市场中谋求生存与发展,就必须不断提高自身的综合竞争实力。本文首先对现有竞争力方面的研究(重点在于指标体系和研究方法)进行归纳。其次结合在《中海集团全面风险管理》课题项目,以及在上海航运交易所实习的经验,提出一套反映油运企业特性的竞争力评价指标体系。进而引入SE-DEA模型,选取国内外几家知名油轮航运企业进行横向比较,并且从纵向角度分析招商能源2006～2010年的竞争力变化趋势。计算结果显示,虽然招商能源在六大油运企业中整体表现最佳,但在联盟程度、市场占有率、企业品牌、船队规模等方面仍需进一步改善。本文的研究对于国际油轮航运企业提高运营效率、加强市场竞争力具有一定的科学参考价值。(本文来源于《上海交通大学》期刊2012-02-01）
钱缘[3]（2008）在《基于熵权的油轮航运企业经营风险评估研究》一文中研究指出油轮航运企业的经营活动比较复杂,涉及可变因素较多,较容易产生风险。采用恰当的方法进行油轮航运企业经营风险评估有利于油轮航运企业的稳定经营,具有重大意义。本文首先回顾了风险、风险管理的定义以及风险评估方法的研究动态,并简要介绍了相关理论,以期为研究油轮航运企业经营风险模型做铺垫。根据油轮航运企业经营的特点,本文通过查阅大量文献资料,并向相关专家咨询,在结合众多学者专家观点的基础上,提出将油轮航运企业可能发生的经营风险分为运营管理风险、经济风险、环境风险和安全风险。本文对油轮航运企业经营风险建立评价指标体系(一级4个指标,二级12个指标),作为进行油轮航运企业经营风险评估的基础。在风险评估模型研究中,选择模糊综合评判对油轮航运企业的经营风险进行评估,并提出采用熵权法和德尔菲法相结合确定综合权重的方法,对模糊综合评判进行改进,避免了主观性。此外,本文还通过MATLAB编程,运用计算机计算解决计算繁琐的问题。通过模型应用,本文得到油轮航运企业经营风险评估的满意结果,表明基于熵权的模糊综合评判模型能够根据所提供的数据,准确评估出油轮航运企业所处的风险等级,这说明将熵权应用到模糊综合评判在风险评估方面具有良好的性能和较高的可信度。(本文来源于《大连海事大学》期刊2008-01-01）
李凌[4]（2004）在《国际油轮航运企业竞争力研究》一文中研究指出油轮航运业是世界航运业的重要组成部分。世界油轮运输船队在世界海运船队中占有极其重要的地位。对一个国家或地区来说，油轮航运业的发展规模极大的影响了其整个航运业的发展。当今世界航运市场竞争激烈，油轮航运企业要想在全球市场上生存与发展，必须具备较强的综合竞争能力。随着世界经济贸易的发展和全球一体化的进程加速，对航运业竞争力的研究也越来越受到理论界的重视。然而，专门研究油轮航运企业竞争力的各个构成因素并对其影响力进行全面剖析的仍然鲜见。因此，研究油轮航运企业竞争力具有重要的理论和现实意义。 油轮航运企业除了具备一般航运企业的基本特性外，还具有油轮航运企业自身的特点。如何认识油轮航运企业的竞争力?有哪些因素影响和决定了国际油轮航运企业的竞争力?如何从当今世界油轮航运企业的经营实践中找出影响油轮航运企业竞争力的决定性因素?针对上述问题，本文采用规范分析和实证分析相结合的研究方法进行研究。首先，在对国际油轮航运市场发展及油轮航运企业特性充分分析的基础上，在理论上提出一套油轮航运企业竞争力评价指标体系；其次，着重对一些世界上着名的和我国主要的油轮航运企业的竞争力进行了实证研究。本文的内容安排如下： 第一部分，理论回顾。笔者从国际航运业飞速发展和我国加入WTO后的现状出发，提出对本文课题的讨论，并对国内外企业竞争力研究的现状以及一般航运企业竞争力的理论研究现状进行回顾总结，进而提出本课题研究的思路和方法。 第二部分，分析了当今国际航运竞争环境的变化，油轮航运业的特点，油轮运输市场的特征和发展状况以及世界油轮船队的发展状况，为油轮航运企业竞争力的进一步研究奠定基础。 第叁部分，提出了航运企业竞争力的各个评价指标，并设计出一套比较完整的油轮航运企业竞争力评价指标体系，从显在指标和潜在指标两个角度来分析油轮航运企业竞争力的各个因素。 第四部分，实证研究部分，介绍当今世界上着名的国际油轮航运企业以及我国的一些大型油轮航运企业，从船队规模、经营效益、服务质量叁个角度，对它们的竞争力作一定程度的比较分析。 第五部分，在大量理论与实证分析的基础上，结合当前国际油轮市场新的发展变化，探索性地提出提高我国油轮航运企业竞争力的途径。(本文来源于《上海海事大学》期刊2004-06-01）
油轮航运企业论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
金融危机之后,国际原油综合运价指数低位震荡,各种经营成本上升造成油运市场竞争加剧。与此同时,中国进口原油数量逐年上升,然而国内油轮航运企业承运份额较低,中国油轮船队建设任重道远。油轮航运企业要提高“国油国运”比重,并且在不明朗的国际油轮运输市场中谋求生存与发展,就必须不断提高自身的综合竞争实力。本文首先对现有竞争力方面的研究(重点在于指标体系和研究方法)进行归纳。其次结合在《中海集团全面风险管理》课题项目,以及在上海航运交易所实习的经验,提出一套反映油运企业特性的竞争力评价指标体系。进而引入SE-DEA模型,选取国内外几家知名油轮航运企业进行横向比较,并且从纵向角度分析招商能源2006～2010年的竞争力变化趋势。计算结果显示,虽然招商能源在六大油运企业中整体表现最佳,但在联盟程度、市场占有率、企业品牌、船队规模等方面仍需进一步改善。本文的研究对于国际油轮航运企业提高运营效率、加强市场竞争力具有一定的科学参考价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
油轮航运企业论文参考文献
[1].莫云萍,陈国庆,陈飞儿.基于SE-DEA模型的油轮航运企业竞争力分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2012
[2].莫云萍.基于SE-DEA模型的国际油轮航运企业竞争力研究[D].上海交通大学.2012
[3].钱缘.基于熵权的油轮航运企业经营风险评估研究[D].大连海事大学.2008
[4].李凌.国际油轮航运企业竞争力研究[D].上海海事大学.2004
论文知识图
