自锚式加固结构对滑坡区隧道的治理效果研究

自锚式加固结构对滑坡区隧道的治理效果研究

论文摘要

滑坡区隧道存在变形破坏等病害,文章采用自锚式新型加固结构对位于深厚滑坡体滑面上部附近的隧道进行加固处置,并通过理论计算和数值计算就自锚式加固结构的加固效果进行研究分析。理论计算结果表明:采用新型加固结构后,隧道内力分布更加均布合理,变形也得到了有效的约束,验证了新型加固结构具有良好的加固效果。数值计算结果表明:采用新型加固结构后,隧道内力分布更加合理,最大主应力明显减小,应力集中区消失,同时变形也得到了有效的约束;新型加固结构的作用范围仅体现在隧道围岩及下部岩土,滑坡最终将发生越顶破坏,验证了自锚式新型加固结构只加固隧道而不治理滑坡的加固理念。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 理论计算分析
  •   2.1 隧道纵向力学计算模型
  •   2.2 计算参数
  •   2.3 加固效果分析
  • 3 数值计算分析
  •   3.1 模型建立
  •   3.2 模型计算参数与滑坡荷载等级
  •   3.3 加固效果分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 叶樵,尹静

    关键词: 滑坡区隧道,新型加固结构,理论计算,数值计算

    来源: 现代隧道技术 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中铁(上海)投资集团有限公司,中铁科学研究院有限公司

    分类号: U457.3

    DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.02.016

    页码: 102-110

    总页数: 9

    文件大小: 5898K

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