论文摘要
受到日益增大的重载交通量的影响,我国沥青路面更容易出现疲劳开裂等病害,因此,提出了更高的标准来提高沥青路面的疲劳性能。通过对玄武岩纤维吸油性能的分析,在沥青混合料中掺入长度为6mm玄武岩纤维,同时控制其掺入量为0.3%。掺加玄武岩纤维后的混合料,采用四点弯曲疲劳试验来分析其疲劳性能。通过研究结果可知,掺加玄武岩纤维后的沥青混合料,其疲劳性能显著提高,同时用该混合料铺筑的路面的高温稳定性也获得了明显的提升。不同的级配类型对其疲劳性能的提高幅度存在较大差异,其中玄武岩纤维对SMA-13级配的疲劳性能提升效果最明显。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陆鹏程,顾倩俪,吴宇浩,夏炎,施雨,袁益进,王天
关键词: 玄武岩纤维,沥青混合料,疲劳性能
来源: 价值工程 2019年17期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 扬州大学,江苏高速公路工程养护技术有限公司
基金: 2018年扬州大学研究生实践创新计划项目(XSJCX18_052),2018年省级科创项目(201811117057Y)
分类号: U414
DOI: 10.14018/j.cnki.cn13-1085/n.2019.17.062
页码: 263-265
总页数: 3
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